NHTSA увеличивает штрафы для автопроизводителей, которые не соблюдают правила экономии топлива
Содержание
Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) подписала новое правило, которое будет штрафовать автопроизводителей за каждую новую машину, которая не соответствует стандартам экономии топлива. Это означает, что практически все бренды, кроме Tesla, столкнутся со значительными штрафами.
По данным Reuters, NHTSA больше не ходит вокруг да около. Организация восстановила высокие штрафы и санкции для автопроизводителей в США, которые не соответствуют требованиям топливной экономичности. Это относится только к автомобилям 2019 года выпуска и новее. Это огромная победа для электромобилей, которая еще больше отличает их от автопроизводителей, пытающихся войти в бизнес электромобилей.
Регулируемая ставка гражданского штрафа
НАБДД подтвердило в своем собственном заявлении, что ужесточает гражданско-правовые санкции. «В промежуточном окончательном правиле применялась скорректированная ставка гражданских штрафов, применимая к автопроизводителям, которые нарушают соответствующие корпоративные стандарты средней экономии топлива (CAFE), начиная с автомобиля 2022 модельного года». Из-за этого NHTSA отменяет это постановление и возвращается к постановлению от декабря 2016 г. Это будет применять ставку штрафа CAFE для автомобилей, начиная с 2019 модельного года.
Цель состоит в том, чтобы добиться того, чтобы водители брали на себя ответственность
Национальная администрация безопасности дорожного движения надеется, что эти штрафы помогут привлечь автопроизводителей к ответственности за нарушение стандартов экономии топлива.
NHTSA повышает штрафы автопроизводителей до 14 долларов с 5.50 долларов.
NHTSA не предъявляла обвинения автопроизводителям за нарушение этого правила в течение последних двух лет. Теперь у компаний есть 60 дней с момента публикации отчета, чтобы встать в очередь или начать платить штрафы. Поскольку проблема находилась на рассмотрении, а не на месте, автомобили 2019–2021 модельного года до сих пор оставались незамеченными. И это отнюдь не дешевые штрафы.
Для автомобилей с 2019 по 2021 модельный год штраф составляет 14 долларов вместо 5.50 долларов за каждые 0.1 мили на галлон, если автомобиль не соответствует стандартам экономии топлива. Затем это умножается на количество проданных автомобилей, не соответствующих требованиям. Если автомобиль 2022 модельного года, цена доходит до 15 долларов.
В 2016 году автопроизводители безрезультатно протестовали против увеличения штрафа. Компании утверждали, что это может значительно увеличить издержки отрасли, которые будут переложены на потребителей. Например, по предыдущим оценкам, это обошлось бы Стеллантис в 572 миллиона долларов. С другой стороны, это увеличило бы стоимость кредитов соответствия для автомобилей, продаваемых Tesla.
Эти штрафы обойдутся крупным автопроизводителям в большие деньги
По оценкам NHTSA, автопроизводители будут должны около 294 миллионов долларов по новой цене. Это больше, чем предыдущие 115.4 миллиона долларов. Группа, представляющая почти всех крупных автопроизводителей в США (кроме Tesla), заявила, что эти средства лучше потратить на электромобили, а не на штрафы.
В 2015 году Конгресс поручил федеральным агентствам скорректировать гражданско-правовые санкции с учетом инфляции. Reuters сообщает: «Билеты с экономией топлива в США потеряли 75% своей первоначальной стоимости, увеличившись всего один раз с 1975 года, с 5 до 5,50 долларов в 1997 году».
На данный момент у автопроизводителей есть 60 дней с момента подписания законопроекта на его выполнение. Если эти штрафы начнут ударять по брендам, как ожидают люди, это может привести к еще большему росту цен на новые автомобили.
***********
:
