NHTSA просит Tesla обосновать, почему она не отзывает свои автомобили для обновления автопилота

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) провело расследование в отношении Tesla, чтобы предоставить подробную информацию о беспроводном обновлении системы полного самостоятельного вождения компании и проанализировать, почему вокруг нее произошло несколько аварий. Тесла может получить миллионный штраф, если не предоставит требуемую информацию

Tesla и Национальная администрация безопасности дорожного движения не совсем согласны друг с другом после расследования системы автопилота автопроизводителя, которое началось в начале этого года. Тем не менее, NHTSA снова запрашивает у Tesla дополнительную информацию, на этот раз связанную с ее возможной неспособностью подать уведомление об отзыве.

Почему НАБДД начало расследование?

Ассошиэйтед Пресс впервые сообщило о письме, которое НАБДД отправило директору Tesla по качеству на местах Эдди Гейтсу с вопросом, должен ли автопроизводитель подавать документы об отзыве при выпуске беспроводного обновления для автопилота. Это обновление, согласно письму NHTSA, предоставило обновления для системы, которые помогают Tesla лучше идентифицировать автомобили экстренных служб, припаркованные на обочине дороги. Ранее в этом году НАБДД начало расследование таких несчастных случаев. 

«Любой производитель, который выпускает беспроводное обновление, устраняющее дефект, представляющий необоснованный риск для безопасности автомобиля, должен своевременно подать сопроводительное уведомление об отзыве в НАБДД», — говорится в части письма. 

Также расследуется соглашение о конфиденциальности между Tesla и ее клиентами.

В отдельном заявлении NHTSA говорится, что оно также хочет получить дополнительную информацию о программе соглашения о конфиденциальности между автопроизводителем и ранними бета-тестерами беспилотных автомобилей.

«В информационном письме компания просит предоставить информацию о недавнем обновлении программного обеспечения автопилота, которое, по утверждению Tesla, улучшает обнаружение мигающих аварийных огней ночью», — сказал представитель NHTSA. «Это также требует, чтобы Tesla предоставила информацию о расширении своей программы запуска бета-версии FSD в раннем доступе. Второй документ — это специальный приказ, требующий от Tesla предоставить информацию о соглашениях о неразглашении между Tesla и владельцами ее автомобилей».

Тесла не делал никаких заявлений по этому поводу.

У Tesla нет отдела по связям с общественностью для обработки запросов на комментарии. Закон требует, чтобы автопроизводители сообщали о дефектах безопасности в течение пяти рабочих дней в NHTSA посредством уведомлений и документов об отзыве. В письме говорится, что если Tesla продолжит хранить молчание по этому последнему вопросу, агентство подаст в суд и соберет 114 миллионов долларов в качестве гражданских штрафов.

**********

: