Нет утечки или замерзания
Приближается зимний сезон, а значит, самое время тщательно проверить состояние системы охлаждения в автомобиле. Это особенно важно для старых автомобилей, где часты утечки охлаждающей жидкости. Последнюю в многолетних автомобилях, в которых из-за утечек в системе производились «доливки» (часто обычной водой), специалисты советуют заменить ее непосредственно перед первыми морозами. Профилактически использованную охлаждающую жидкость следует заменять на новую каждые два года.
В поисках утечек
Правильный осмотр системы охлаждения в автомобиле должен начинаться с очень тщательного осмотра всех гибких соединительных шлангов, в т.ч. на разъемах на радиаторе и двигателе. Затем вам нужно посмотреть и найти любые утечки на стыке между корпусом двигателя и головкой. Важным и часто упускаемым из виду элементом также является ТЭН (в основном это связано с затрудненным доступом к нему), а также соединение с расширительным бачком. Убедившись в герметичности всей системы охлаждения, можно переходить к проверке точки замерзания охлаждающей жидкости с помощью специального прибора. Рышард Золик, владелец мастерской Koncar из Катовице: — Температура замерзания охлаждающей жидкости измеряется гликометром. При этом можно определить и его температуру кипения, — поясняет он.
Пробный разогрев
Измерив температуру замерзания жидкости в системе охлаждения автомобиля, проверьте работу последней на холостом ходу двигателя на стоянке. После того, как двигатель прогреется до температуры около 90 градусов С, можно определить, нет ли каких-либо нарушений в работе системы охлаждения. Какие из них наиболее распространены? Одна из них, например, охлаждающая жидкость быстро доходит до точки кипения и охлаждающая жидкость вытекает из расширительного бачка, при этом не включается вентилятор радиатора. В этом случае немедленно слейте всю систему охлаждения автомобиля и проверьте работу, в том числе, вентилятор радиатора и водяной насос.
Продувка
Замена жидкости из системы охлаждения не является сложной процедурой. Однако следует помнить, что действия, связанные с его опорожнением, могут быть разными в разных транспортных средствах. В большинстве случаев достаточно открутить (снять) пробку радиатора и открыть вентиль, расположенный на блоке цилиндров. Однако иногда требуется дополнительный шаг: например, ввод в эксплуатацию электрического подъемного насоса. После слива системы охлаждения профессионалы советуют промыть ее дистиллированной водой: эта процедура особенно важна, если вы заметили изменение консистенции отработанной охлаждающей жидкости. Также необходимо «почистить» сам нагреватель, т.е. аккуратно продуть его водопроводные трубы. Внимание! Охлаждающую жидкость в системе охлаждения следует заменить, если ее потери неоднократно восполнялись простой водой (в основном это относится к старым автомобилям).
Заполнение до «максимум»
Новую жидкость вводят в систему охлаждения, постепенно переливая ее в расширительный бачок. После применения около 70 проц. необходимое количество жидкости (в этом случае соблюдайте указания в сервисной книжке данного автомобиля), запускается двигатель. Охлаждающую жидкость следует доливать в расширительный бачок до его полного заполнения: обычно это происходит, когда температура двигателя достигает примерно 90 градусов С. Затем двигатель необходимо заглушить, а после полного остывания проверить уровень жидкости. в расширительный бачок еще раз: если он упал, его следует дополнить до маркировки «max».
