Неисправность резистора вентилятора – каковы симптомы?

У вас сложилось впечатление, что воздушный поток в вашей машине не работает должным образом? Стекло интенсивно дымится, а за рулем чувствуешь себя все менее уверенно? Причиной может быть поврежденный резистор вентилятора, который дает очень похожие симптомы. Однако первый диагноз не всегда правильный, и причина может быть в другом. Так как же распознать дефект резистора и всегда ли нужно заменять его новым?

Что вы узнаете из этого поста?

• Что такое резистор вентилятора и какую функцию он выполняет в автомобиле?
• Каковы симптомы поврежденного резистора?
• Отказы каких компонентов имеют схожие симптомы?
• Можно ли восстановить поврежденный резистор вентилятора?

Короче говоря

Резистор нагнетателя – это часть электрической системы автомобиля, которая определяет мощность нагнетателя. Если он поврежден, может быть трудно контролировать силу воздушного потока. Однако выход из строя резистора имеет симптомы, аналогичные выходу из строя других компонентов системы вентиляции. В таком случае важно быстро и точно диагностировать и определить источник проблем.

Резистор нагнетателя – что это и за что отвечает?

Резистор вентилятора (также называемый резистором вентилятора отопителя) элемент электрической системы, с помощью которого можно регулировать электродвигатель вентилятора. С помощью соответствующего переключателя, ползунка или ручки мы активируем соответствующую цепь резистора и, таким образом, контролируем мощность обдува в автомобиле. Если одна или несколько цепей резисторов выйдут из строя, вы испытаете довольно распространенный недуг – воздуходувка не будет работать в полном диапазоне оборотов.

Собственно – провал. Поврежденный резистор воздуходувки дает вполне специфические, но в то же время «коварные» симптомы. Так что стоит знать, как подойти к диагностике автомобиля.

Наиболее частые симптомы выхода из строя резистора вентилятора

Хотя вначале мы уже коснулись симптомов неисправного резистора нагнетателя, стоит остановиться на этом вопросе немного дольше. Двумя наиболее частыми симптомами повреждения этого компонента являются:

• Проблема с контролем воздушного потока – это говорит само за себя. Могут возникнуть ситуации, когда управление скоростью воздушного потока станет очень трудным или даже невозможным. Например, на панели управления 4-ступенчатым воздушным потоком, воздушный поток 1-й, 2-й и 3-й ступеней внезапно перестанет активироваться. Интересно, однако, что вентиляция на передаче 4 будет работать безупречно и с соответствующей силой для этой настройки. Если вы наблюдаете что-то подобное на своем автомобиле, то с большой долей вероятности можно предположить, что главный виновник – резистор нагнетателя.
• Полное отсутствие притока воздуха из вентиляции – здесь, в свою очередь, возникает ситуация, когда перестают работать все механизмы вентиляции, а не только первые три.

В то время как первый сценарий довольно ясен и заранее указывает на неисправный резистор вентилятора как на возможный источник проблем, ситуация усложняется в случае отказа всех вентиляционных каналов. Затем список подозреваемых будет включать остальные элементы системы, в том числе: реле, предохранитель или забит воздухозаборник. Поэтому определение настоящего виновника следует доверить профессионалам.

Если резистор исправен, что?

Профессиональный механик проведет диагностику по заранее определенной схеме – Он начнет с проверки элементов и узлов, ремонт или замена которых доставляют меньше всего хлопот. (резистор воздуходувки, предохранитель), а потом постепенно перейдем к самому проблемному. В случае затруднений с регулированием расхода воздуха причиной проблем (помимо выхода из строя резистора) также могут быть:

• выход из строя электродвигателя нагнетателя;
• повреждение панели управления подачей воздуха.

Когда ситуация более серьезная и подача воздуха полностью прекращается, проблема может заключаться в:

• перегорел предохранитель (самая простая и дешевая неисправность в ремонте);
• повреждение реле (оно отвечает за управление большим током малым током);
• Забитый воздухозаборник (засорение хотя бы одного воздухозаборника препятствует попаданию воздуха в кабину)
• повреждение вентиляционного канала (неисправность воздуховода, например, связанная с его открытием, делает вентиляцию в салоне практически незаметной);
• повреждение мотора нагнетателя (он отвечает за вдавливание воздуха в салон).

Неисправность резистора вентилятора – ремонт или замена?

Ремонт резистора вентилятора не является вариантом – это компонент, который не подлежит регенерации. Если вы заметили вышеупомянутые симптомы в своей машине и уверены, что они связаны с поврежденным резистором, вам необходимо купить новый. К счастью, долго искать не придется. Зайдите на avtotachki.com и ознакомьтесь с предложением воздуходувных резисторов по лучшим ценам на рынке!

Также проверьте:

Неприятный запах от отопления в машине – как убрать?

Компрессор кондиционера не включается? Это частая неисправность после зимы!