सबैभन्दा खराब बिजुली आपतकालीन ब्रेकिङ प्रणाली: पोर्श Taycan र VW e-Up [ADAC अध्ययन]

जर्मन कम्पनी ADAC ले नवीनतम कार मोडेलहरूमा आपतकालीन ब्रेकिङ प्रणाली परीक्षण गरेको छ। यो बाहिर निस्कियो कि पोर्श Taycan यस्तो संयन्त्र संग बिजुली वाहनहरु बीच सबैभन्दा खराब नतिजा हासिल गर्यो। केवल VW e-Up, जसमा यो प्रविधि छैन, यो भन्दा कमजोर थियो।

आपतकालीन ब्रेकिङ प्रणालीहरू कठिन परिस्थितिहरूमा चालकलाई मद्दत गर्न डिजाइन गरिएको हो। जब अचानक एक व्यक्ति सडकमा देखा पर्यो - बच्चा? साइकल चालक? - प्रतिक्रिया समयमा बचत गरिएको सेकेन्डको प्रत्येक अंशले स्वास्थ्य वा बेवास्ता गर्ने सडक प्रयोगकर्ताको जीवनलाई असर गर्न सक्छ।

> स्वीडेन। सुरक्षित कारहरूको सूचीबाट टेस्ले। तिनीहरूले हिर्काए ... धेरै कम दुर्घटनाहरू

ADAC परीक्षणमा, यो सुविधा प्रदान नगर्ने कारहरूमा राउन्ड शून्य पुगेको थियो: DS 3 क्रसब्याक, Jeep Renegade र Volkswagen e-Up / Seat Mii Electric / Skoda CitigoE iV trio। जे होस्, पोर्श Taycan सबैभन्दा टाउकोमा पुग्यो:

पोर्श Taycan: खराब प्रतिक्रिया र खराब डिजाइन सीटहरू (!)

ठीक छ, विद्युतीय पोर्शले २० किमी/घन्टा र तलको गतिमा गाडी चलाउँदा आपतकालीन ब्रेक लगाउने समस्या थियो। र अझै पनि हामी एक कारको बारेमा कुरा गर्दैछौं जुन यस दायरामा 20-2 मिटरको दूरीमा रोकिनुपर्छ, जुन परम्परागत कारको लम्बाइ भन्दा कम छ!

तर यति मात्र होइन। ADAC ले पनि सिटहरूको लागि Taycan को आलोचना गर्यो। विशेषज्ञहरुका अनुसार, तिनीहरूको माथिल्लो भाग खराब डिजाइन गरिएको थियो, त्यसैले टक्करको घटनामा पाठेघरको मेरुदण्डमा चोट लाग्ने खतरा हुन्छ दुबै अगाडि र पछाडि यात्रुहरूको लागि (स्रोत)।

> के टेस्ला आफैले गति लिन्छ? छैन। तर बिना कारण ब्रेक लगाउने काम उनीहरुलाई भइसकेको छ [भिडियो]

र्‍याङ्किङको अगुवा भोक्सवागन टी-क्रस (९५.३%), दोस्रो निसान जुक र तेस्रो टेस्ला मोडल ३ थियो। यदि विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई मात्र तालिकाबाट बाहिर राखिएको भए, ADAC रेटिङ निम्नानुसार हुनेछ ( नतिजा सहित):