Не жгучий, а заманчивый

В 2002 году на экраны вышел еще один боевик с Джейсоном Стэтхэмом в главной роли – «Перевозчик». Главный герой занимается его транспортировкой, как следует из названия. Трудно сказать, почему продюсеры фильма не вникали в извилины работы транспортного корабля, а сосредоточились на насилии, которое, как мы полагаем, вообще не является частью профессии. Попробуем восполнить эти пробелы. Приглашаем вас в транспортный отдел.

Транспорт – это область обучения, которую можно изучать дневно, вечерне и заочно. Он настолько популярен, что не должно быть проблем с поиском университета, предлагающего образование в этой области. Политехи, университеты, академии и частные школы – все эти вузы соблазняют кандидатов и побуждают их принять участие в наборе.

Загрузка

Обучение ведется в три этапа: инженерное дело, магистратура и докторантура. Последние ориентированы в первую очередь на людей, интересующихся научной работой, но чтобы приблизиться к этому этапу, необходимо сначала поступить на обучение первого цикла. Это может быть непросто, потому что желающих много – интерес в этом году был относительно высоким.

Краковский технологический университет отметил почти шесть кандидатов на одно место. Таким образом, ничего другого не остается, как солидно подать заявку на экзамен на аттестат зрелости и сдать его на высшем уровне.

В процессе обучения появляется возможность выбор специальностей. Школы предлагают множество вариантов. Перед выбором вуза стоит ознакомиться с предложениями факультетов.

И так, например, на Гданьский технологический университет мы можем изучать транспорт на факультете гражданской и экологической инженерии и на факультете океанотехники и судостроения (WOIO). Первая классическая специализация: транспортная инженерия, транспортная инфраструктура и транспортные средства. Если же кого-то интересует водный транспорт, то ему обязательно стоит выбрать WOiO, со специализациями: Системы водного транспорта, Системы водного транспорта.

Для сравнения, Политехника Краковская предлагает своим студентам транспорт на инженерно-строительном факультете по следующим специализациям: Транспортно-логистические системы, Воздушный транспорт, Городской транспорт, Железнодорожный транспорт, Экспедирование грузов, Интеллектуальные интегрированные транспортно-логистические системы; а также на машиностроительном факультете по специальностям: Логистика и экспедирование, Эксплуатация и управление на транспорте.

Отдел, специально предназначенный для транспорта, создал Варшавский технологический университет. В центре Польши вы можете развивать эти знания по четырнадцати специализациям: техника безопасности и экология транспорта, техника эксплуатации автотранспорта, логистика и технология железнодорожного транспорта, логистика и технология автомобильного транспорта, логистика и технология внутреннего транспорта и хранения, дорожный транспорт. Управление дорожным движением, управление железнодорожным движением, управление воздушным движением, транспортная телематика, логистический аудит, автомобильная диагностика, интеллектуальные транспортные системы, автономные транспортные средства и автономные транспортные системы и, наконец, автомобильное обследование.

В свою очередь, для людей, интересующихся авиацией, Познанский технологический университет przygotowała Wydział Transportu Lotniczego.

Об этом можно говорить почти бесконечно, потому что университеты могут предложить своим студентам гораздо больше. Именно поэтому важно перед подачей документов в школу убедиться, что мы находим в ее программе именно ту специализацию, которую ищем и с которой хотим связать свое будущее.

Маршрут

Еще несколько лет назад было непросто однозначно определить, каков обычный уровень образования на транспортных факультетах. Мнения очень разделились. Сложно сказать, что именно изменилось, но беседы со студентами и выпускниками показывают, что стало легче. Возможно, это связано с лучшей подготовкой учащихся в общеобразовательных школах, а может быть, уровень образования в вузах несколько упал… Дело в том, что наши собеседники говорят почти в один голос: это не сложное исследование.

Однако не изменилось то, что первые два года обучения по-прежнему считаются одними из самых трудоемких. Затем идет спуск. Математика на инженере должно быть не более 120 часов. Плюс 60 часов физика — вдвое меньше, но, видимо, достаточно, потому что некоторым людям это снится по ночам и сны это не из приятных. Кроме того техническая механика в количестве 75 часов, 45 Информатика и немного экономика.

Остальное — «неклейкий» направленный контент. Несколько человек пожаловались на это инженерная графика Ораз гидромеханикаОднако больше всего жалоб мы заметили на то, что знания, полученные в этой области, иногда считаются малопригодными в профессиональной деятельности.

Выпускники говорят, что он старается воспитывать их комплексно, т.е. так, чтобы они могли быть изменчивы во многих областях. Вроде и смысл, ведь транспорт очень обширная тема, но на практике это не работает, потому что неопытные сотрудники после окончания учебы не имеют требуемой квалификации для работы. Они обладают знаниями о функционировании современного транспорта, но не готовы к конкретным действиям в будущей работе.

Однако это не должно мешать будущим «транспортникам» поступать на этот факультет. Это обязательно принесет пользу в виде общих инженерных знаний, а также вооружит выпускника дипломом и ученым званием, которые откроют дверь на рынок труда. Несовершенства и недостатки должны устраняться индивидуально, чтобы облегчить начало работы.

Во время учебы вы должны практиковаться. Однако этого недостаточно. Лучшие качества, на которые жалуются наши собеседники, самые лучшие, работаю во время учебы. Это не должно быть большой проблемой, так как вы часто можете стать логистом или экспедитором, имея только среднее образование.

Полученный в профессии опыт непременно облегчит позднее трудоустройство на более высокую должность, а также заведет знакомства, которые обычно крайне важны. Также может помочь знание иностранных языков. И не только английский. Немецкий, русский и китайский откроют новые двери.

Разгрузка

Конец учебы. Прошло пять, может шесть лет. И что дальше?

Пришло время искать работу, соответствующую возможностям и навыкам выпускника транспортного факультета. Среди прочих есть должности, такие как: менеджер по дистрибуции, менеджер по транспортному планированию, морской экспедитор, директор по логистике или специалист этого отдела. Вы также можете искать работу на заводах по эксплуатации транспортных средств, в дорожно-транспортных инспекциях и бюро по проектированию транспортных систем. К сожалению, на эти должности могут претендовать и выпускники других технических факультетов. Логистика и даже математика часто приветствуются у кандидатов на «транспорт».

Иногда будущему менеджеру достаточно закончить экономический факультет и знать менеджмент. Это очень усложняет жизнь выпускнику транспортного факультета, но он не должен сдаваться, потому что есть работа и ждать лучшего. Заработная плата кажется заманчивой и достойной. В то время как самые низкие цены составляют около 3500 злотых, опытный специалист может рассчитывать на 7 злотых. PLN, а управленческие зарплаты колеблются в среднем около 9 тысяч. злотый.

Осознание того, что транспорт по-прежнему является очень важным элементом политики Европейского Союза, который планирует воплотить в жизнь единое европейское транспортное пространство. Создание экономически привлекательной системы, безусловно, потребует привлечения специалистов, которые будут заниматься водным, железнодорожным, автомобильным и воздушным транспортом.

Смотрите также: