«Не просто Volvo с новым брендом»: как Polestar 2023 3 и Polestar 2024 GT 5 изменят сценарий шведской производительности и дизайна

Polestar объясняет, что будущие модели увидят, что они уйдут дальше от своего родителя Volvo, когда речь заходит о дизайне и производительности.

Выступая перед австралийскими СМИ на местной презентации кроссовера Polestar 2, руководители Polestar подробно рассказали о том, что новый бренд, работающий только на электричестве, будет только отдаляться от своей материнской компании Volvo по мере выпуска будущих моделей.

В то время как Polestar продолжит делиться своими платформами и большей частью своих электрических трансмиссий со своей материнской компанией Volvo, язык дизайна бренда превратится в нечто уникальное.

«Следующим внедорожником не будет Volvo XC90 с новым брендом», — пояснил генеральный директор Polestar Томас Ингенлат, имея в виду внедорожник Polestar 3, который, как ожидается, будет представлен где-то в 2022 году.

«У него будет такая же колесная база и многие его пропорции будут такими же, как у XC90, но продукт, который мы разместим поверх этой платформы, будет особым аэродинамическим внедорожником — подумайте о клиенте Porsche Cayenne».

Сравнение с Porsche продолжилось: «Серийная версия концепции Precept [ожидается, что это будет Polestar 5] — это не лимузин в стиле фастбэк. Его пропорции приводят к более точному сравнению с Porsche Panamera, а не с автомобилем, подобным Volvo S90. Нам нужно такое сравнение, чтобы люди поняли, на что это будет похоже».

«Когда мы создавали Polestar, было ясно, что со скандинавским дизайном можно рассказать не одну историю; Volvo и Polestar будут отличаться друг от друга».

Г-н Ингенлат, изначально сам дизайнер, даже указал на Saab как на исторического скандинавского игрока, который когда-то привнес уникальный дизайн в автомобильный мир, в поддержку идеи о том, что в шведском автомобильном дизайне могут быть две разные личности.

Он также намекнул, что многие фирменные элементы недавнего концепта Polestar GT будут воплощены в будущих серийных моделях.

Precept, четырехдверный концепт GT, представленный в феврале 2020 года, больше, чем Polestar 2, и демонстрирует новые элементы дизайна, особенно в его передней части и хвосте, которые отходят от элементов, общих для 2 с его двоюродными братьями Volvo.

Г-н Ингенлат намекнул, что многие элементы концепции GT Precept войдут в будущие модели нового бренда.

Особенно бросается в глаза разделенный профиль фар, удаление решетки радиатора, новое рулевое колесо и плавающие консоли спереди и сзади.

Как и его современник Tesla, Precept оснащен гораздо большим 15-дюймовым сенсорным экраном в портретном режиме, и бренд обещает, что серийная версия будет построена на «тесном сотрудничестве с Google».

Интерьер в значительной степени сделан из переработанных и экологически чистых материалов, таких как облицовка из переработанных ПЭТ-бутылок, переработанных рыболовных сетей и переработанной пробки. Как и Hyundai Ioniq 5, Precept имеет композиты на основе льна, используемые для материалов как внутри, так и снаружи автомобиля.

Говоря о том, как будущие модели будут определять разницу между Polestar и родственным брендом Volvo, г-н Ингенлат сказал: «Все знают Volvo как удобный, семейный и безопасный бренд.

«Мы никогда не хотели бы создавать спорный спортивный автомобиль, такой как Precept, поэтому стало ясно, что если мы хотим двигаться в этом направлении, нам нужно создать Polestar.

«Volvo для семьи; человекоцентричный, всеохватывающий. Polestar более индивидуалистичный, спортивный. Вы сразу почувствуете разницу между этими двумя [Volvo и Polestar] в том, как они ездят».

Precept имеет множество новых элементов дизайна, которых еще нет в первой модели бренда для массового рынка, Polestar 2.

Ожидается, что серийной версией этого концепта станет флагман Polestar 5, который должен появиться в 2024 году и присоединиться к большому внедорожнику Polestar 3, который должен быть представлен в 2022 году. За последним последует меньший внедорожник Polestar 4 среднего размера, срок до 2023 года.

Новая платформа, которая будет лежать в основе будущих автомобилей Volvo и Polestar (получившая название SPA2), дебютирует с Polestar 3, а высококлассная трансмиссия разрабатывается специально для Polestar, чтобы помочь укрепить его обещание производительности.

Двигатель, получивший название «P10», сможет развивать мощность до 450 кВт в однодвигательной компоновке или 650 кВт в двухмоторной полноприводной компоновке (обещая более высокую производительность, чем аналогичные двигатели от Porsche и Tesla). оснащен новой двухступенчатой ​​коробкой передач, согласно информационному документу для инвесторов.

В концепции Precept намекают на новый элемент рулевого управления и более парный дизайн задней панели.

Как и его конкуренты, архитектура нового поколения также перейдет на 800 В и будет иметь двунаправленную зарядку, чего в настоящее время нет в Polestar 2. Планируется, что все будущие модели Polestar будут иметь дальность действия по стандарту WLTP к северу от 600 км.

Polestar 2 будут доступны только в Интернете, и покупатели смогут размещать заказы в январе 2022 года на поставки в феврале.