Не попасться на удочку страховой компании

В СМИ часто можно встретить публикации о мошенниках, вымогающих деньги у страховых компаний. А вот о том, что у потерпевших вымогают деньги, пишут реже. И многие платят вдвое больше, например, за технические исследования.

Классический случай — случай Терезы из Слупска. Ее машина была повреждена в результате удара. Виновник столкновения был застрахован в известной страховой компании. Чистый случай: приехала полиция писать протокол, а виновник происшествия водитель тут же признал себя виновным.

— Все было так, как должно быть. Страховая компания дала деньги на ремонт, мы с мужем отремонтировали машину в гараже и поехали на техосмотр, так как после столкновения полиция сохранила техпаспорт, а сумма ущерба превышала 2000 злотых и в таких случаях , необходимы аварийные испытания. Однако обзор стоил в общей сложности 192 злотых. Мы заплатили 98 злотых за обычные стандартные периодические осмотры и 94 злотых за столкновения. Однако, когда муж отнес счет в страховую, они возместили только последние тесты и периодические тесты, не утверждая, что они не имеют отношения к столкновению, — говорит пострадавшая сторона.

Изначально она направила свои жалобы диагностам. Она утверждала, что они также без необходимости проводили периодические проверки, поскольку они все еще были действительны в течение трех кварталов. Но они ответили, что не хотят его растягивать. Они пояснили, что должны были провести оба теста, как того требует регламент.

— Пока я не знаю на сто процентов кто, но знаю, что меня кто-то обманул на эти 98 злотых. И никто не хочет отдавать мне эти деньги, хотя мы их явно заплатили в связи с этим инцидентом, — жалуется совладелец машины.

Мы пошли по этой тропе. Наши выводы показывают, что именно страховая компания сэкономила на г-же Терезе 98 злотых.

— Если произошло дорожно-транспортное происшествие, и полиция будет хранить доказательства, сотрудник полиции должен точно указать, какие неисправности были задействованы. И тогда мы проверяем только эти неисправности, и за каждую такую ​​проверку взимается плата в размере 20 злотых. Если неисправностей больше или их нет в списке, мы также должны делать стандартные периодические осмотры, — сказал нам один из диагностов из Слупска.

Это подтверждает Збигнев Вичковский, директор Слупского воеводского узла дорожного движения.

— В регламенте четко указано, что при нарушении конструкции транспортного средства, помимо дополнительных послеаварийных испытаний, необходимо проводить и периодические испытания. Об этом говорится в Постановлении о техническом осмотре транспортных средств (Вестник законов № 155 от 18 сентября 2009 г., п. 3.1, п. 2). Я знаю, однако, что страховые компании неохотно возмещают последние тесты, — поясняет директор.

При этом страховые компании придерживаются позиции, что возмещаются только расходы на послеаварийные испытания, поскольку только они являются нормальным следствием ущерба. А периодическим автовладельцам приходится поступать в любом случае, поэтому финансирование их страховщиком будет равносильно неосновательному обогащению владельца такого автомобиля.

Такая аргументация, невыгодная для потерпевших, как минимум один раз была отклонена судом. В 2006 году Окружной суд в Замосце, на который ссылался человек, ограбленный страховщиком из 98 злотых, обязал страховую компанию вернуть ему деньги.

Марчин Барновски

У тебя проблема? Позвоните по телефону [phone] XNUMX или отправьте электронное письмо по следующему адресу: [электронная почта защищена]