
Надежность автомобилей 2-3 лет по версии TÜV
В Германии автомобили категорий M1 и N1 (кроме автошкол, такси sa) впервые проходят обязательный технический осмотр всего через 3 года (в нашей стране — через 4). Ожидается, что автомобиль такого возраста не будет вызывать частых дефектов. Во-первых, из-за молодого возраста, меньшего пробега, а также из-за большей части соблюдения регулярных сервисных осмотров или даже из-за правильного использования и ухода в соответствии с предписаниями производителя.
С точки зрения успеха немецко-японские автомобили явно доминируют. Также интересно отметить, что впервые за сорокалетнюю историю TÜV Report победил гибридный автомобиль. Общая объективность сравнения надежности также увеличивается на количество пройденных километров. В качестве примера я упомяну 67-е место в VW Passat с квотой дефектов 5,3%, но проехал до 88 000 км. Для сравнения: Honda Jazz, занявшая 13-е место, имеет всего 3,3% неисправностей, но проехала менее половины (почти трети) километров, как и седьмой Ford Fusion с 2,7% неисправностей. Таким образом, это не только простое ранжирование, казалось бы, не говорящих процентов, но также очень важный аспект — пробег. Отсюда следует, что даже, казалось бы, среднее положение где-то в середине рейтинга, но с должной долей пробега, может означать достойный результат в итоговой оценке. В первых 20 местах значение пробега находится в пределах 30-50 тыс. Км.
Приказ | Производитель и модель | Доля автомобилей с серьезным дефектом | Количество пройденных километров в тысячах |
---|---|---|---|
1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
2. | Toyota Auris | 2,3% | 37 |
2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
5. | Smart ForTwo | 2,5% | 29 |
6. | VW Golf Plus | 2,6% | 43 |
7. | Ford Fusion | 2,7% | 34 |
7. | Suzuki SX4 | 2,7% | 40 |
9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
9. | Toyota Corolla Verso | 2,8% | 49 |
11). | Mercedes-Benz попробовал C | 2,9% | 46 |
11). | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
13). | Audi A3 | 3,3% | 53 |
13). | Хонда Джаз | 3,3% | 34 |
15). | Mazda MX-5 | 3,4% | 31 |
15). | Toyota Avensis | 3,4% | 55 |
15). | Toyota Yaris | 3,4% | 36 |
18). | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
19). | Порше Бокстер / Кайман | 3,6% | 33 |
20). | Audi TT | 3,7% | 41 |
20). | VW Eos | 3,7% | 41 |
22). | VW Golf | 3,8% | 50 |
22). | Opel Meriva | 3,8% | 36 |
24). | Опель Вектра | 4,0% | 66 |
24). | Kia Cee’d | 4,0% | 40 |
26). | Ford Mondeo | 4,1% | 53 |
26). | Ford Fiesta | 4,1% | 36 |
26). | Porsche Cayenne | 4,1% | 52 |
26). | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
26). | Suzuki Swift | 4,1% | 36 |
31). | Audi A4 | 4,2% | 71 |
31). | Opel Astra | 4,2% | 51 |
31). | Фольксваген Туран | 4,2% | 64 |
34). | Мерседес-Бенц попробовала Б. | 4,3% | 43 |
34). | Опель Тигра ТвинТоп | 4,3% | 32 |
34). | Nissan Note | 4,3% | 41 |
34). | Шкода Фабия | 4,3% | 34 |
34). | Toyota Aygo | 4,3% | 36 |
39). | BMW 7 | 4,4% | 69 |
39). | Ford Focus C-Max | 4,4% | 47 |
39). | Opel Corsa | 4,4% | 37 |
39). | Honda Civic | 4,4% | 44 |
39). | Сузуки Гранд Витара | 4,4% | 44 |
44). | Ford Focus | 4,5% | 53 |
44). | Opel | 4,5% | 48 |
44). | Kia Rio | 4,5% | 42 |
47). | Audi A6 | 4,7% | 85 |
47). | BMW 1 | 4,7% | 47 |
47). | BMW 3 | 4,7% | 58 |
47). | Fiat Bravo | 4,7% | 35 |
47). | Мицубиси Кольт | 4,7% | 37 |
52). | Мерседес-Бенц Класс А | 4,8% | 38 |
53). | BMW Z4 | 4,9% | 37 |
53). | Мерседес-Бенц SLK | 4,9% | 34 |
53). | Nissan Micra | 4,9% | 34 |
53). | Режим Renault | 4,9% | 35 |
53). | Сеат Алтеа | 4,9% | 47 |
58). | Audi A8 | 5,0% | 85 |
58). | BMW X3 | 5,0% | 55 |
58). | Ford Galaxy / S-Max | 5,0% | 68 |
58). | Дайхацу Сирион | 5,0% | 35 |
62). | Citroën C1 | 5,1% | 42 |
63). | Опель Зафира | 5,2% | 58 |
63). | Honda CR-V | 5,2% | 48 |
63). | Renault Clio | 5,2% | 38 |
63). | Шкода Октавия | 5,2% | 68 |
67). | VW Passat | 5,3% | 88 |
67). | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
69). | Honda Accord | 5,5% | 50 |
69). | Seat Alhambra | 5,5% | 65 |
69). | Subaru Forester | 5,5% | 48 |
72). | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
72). | Mini | 5,6% | 36 |
72). | Citroën C4 | 5,6% | 54 |
72). | Mitsubishi Outlander | 5,6% | 52 |
76). | Ford Ka | 5,7% | 34 |
76). | VW Новый Жук | 5,7% | 35 |
76). | Hyundai Matrix | 5,7% | 38 |
76). | Seat Leon | 5,7% | 51 |
80). | Renault Scenic | 5,8% | 47 |
81). | VW Caddy Life | 5,9% | 60 |
81). | Škoda Roomster | 5,9% | 46 |
81). | Volvo S40 / V50 | 5,9% | 68 |
84). | Opel Agila | 6,0% | 33 |
85). | VW Polo | 6,1% | 39 |
85). | Nissan X-Trail | 6,1% | 55 |
87). | Hyundai Getz | 6,3% | 36 |
88). | Chevrolet Aveo | 6,4% | 35 |
89). | Мерседес-Бенц CLK | 6,5% | 44 |
89). | Renault Twingo | 6,5% | 34 |
91). | Смарт Форфур | 6,6% | 44 |
91). | VW Touareg | 6,6% | 66 |
93). | Mercedes-Benz попробовал E | 6,7% | 77 |
94). | VW Fox | 6,9% | 38 |
94). | Hyundai Tucson | 6,9% | 46 |
96). | VW Sharan | 7,0% | 73 |
97). | Мерседес-Бенц попробовала М | 7,1% | 66 |
97). | Мерседес-Бенц S-Класс | 7,1% | 72 |
99). | BMW 5 | 7,4% | 75 |
99). | Alfa Romeo 147 | 7,4% | 48 |
99). | Fiat Panda | 7,4% | 36 |
102). | Kia Picanto | 7,5% | 34 |
103). | Chevrolet Matiz | 7,8% | 34 |
104). | BMW X5 | 7,9% | 66 |
104). | Citroën C3 | 7,9% | 38 |
104). | Рено Меган | 7,9% | 52 |
107). | Fiat Punto | 8,0% | 41 |
108). | Ситроен Берлинго | 8,2% | 55 |
108). | Hyundai Santa Fe | 8,2% | 57 |
110). | Alfa Romeo 159 | 8,5% | 58 |
110). | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
110). | Сиденье Ибица / Кордова | 8,5% | 41 |
113). | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
114). | Renault Laguna | 8,8% | 64 |
115). | Renault Kangoo | 8,9% | 47 |
116). | Citroën C4 | 9,0% | 48 |
117). | Kia Sorento | 9,2% | 55 |
118). | Volvo V70 / XC70 | 9,3% | 81 |
119). | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
120). | Citroën C5 | 10,0% | 61 |
120). | Renault Espace | 10,0% | 67 |
122). | Citroën C2 | 10,1% | 38 |
123). | Dacia Logan | 11,0% | 48 |
123). | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
125). | Volvo XC90 | 11,2% | 73 |
126). | Fiat doblo | 11,8% | 56 |
127). | Hyundai действует | 12,2% | 31 |
128). | Kia Carnival | 23,8% | 58 |
Ежегодно немецкие технические проверки, проводимые TÜV в отдельных землях, являются ценным источником информации о качестве подвижного состава, курсирующего по немецким дорогам. Рейтинг этого года основан на данных, собранных в течение 12 месяцев, начиная с июля 2009 года и заканчивая июнем 2010 года. Статистика включает только те модели, для которых было проведено достаточное количество проверок (более 10 000) и которые, таким образом, могут быть по сравнению с другими (статистическая значимость) и сопоставимость данных).
Всего в исследование было включено 7 253 709 инспекций. Результатом каждого из них является протокол, содержащий мелкие, серьезные и опасные дефекты. Их значение аналогично словацкому STK. Автомобиль с незначительным дефектом (то есть такой, который не угрожает безопасности движения) получает отметку, подтверждающую пригодность к эксплуатации, автомобиль с серьезным дефектом получит отметку только после устранения дефекта и если у вас есть автомобиль. которую техник обнаружит опасной неисправностью, вы не оставите на собственной оси.

