Начало работы с караваном. Том. 2 – езда в городском потоке

Вождение автомобиля по все более загруженным и тяжелым городским дорогам не доставляет удовольствия. Когда вам нужно погрузиться в суету с караваном на крючке, вам нужно быть немного более подготовленным, сосредоточенным и дальновидным. Думать нужно за себя и других участников дорожного движения.

Водители, буксирующие караваны, по сравнению с водителями кемперов, гораздо реже пытаются въехать в центр города, не говоря уже о том, чтобы припарковаться там. Вряд ли это удивительно. Толкнуть 10-12-метровый сет часто бывает непросто.

Планируйте свой маршрут

Если мы вынуждены ехать через неизвестный город, например из-за отсутствия объездной дороги, стоит заранее спланировать такой маршрут. В настоящее время спутниковые карты и все более совершенная навигация являются очень полезным инструментом. Маршрут стоит изучить виртуально, даже находясь дома.

Придерживайтесь неизменных принципов

Следует ехать по правой полосе, соблюдать соответствующую дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля и обращать внимание на других водителей (которые не всегда нам симпатизируют и осознают сложность буксировки прицепа). Не менее важно быть особенно осторожными на пешеходных переходах.

Следите за скоростью своего движения

Очевидно, что при движении по населенным пунктам следует регулировать скорость в соответствии с действующими правилами и знаками. Чаще всего это установленная законом скорость 50 км/ч и менее. Важно знать, что в населенных пунктах, где скорость на определенном участке увеличена знаком Б-33, например, до 70 км/ч, это не распространяется на водителей автопоездов. В связи с этим стоит рассмотреть § 27.3. постановление министров инфраструктуры, внутренних дел и администрации о дорожных знаках и сигналах.

Следите за инфраструктурой и знаками

При буксировке прицепа необходимо обращать внимание на любые сужения, высокие бордюры, минималистичные карусели или низко свисающие над дорогой ветки деревьев, которые часто ограничивают просвет для более высоких транспортных средств. Если вы не будете осторожны в этом отношении, это может быть болезненным. Низкие виадуки тоже не друзья караванщикам. Стоит знать, что предшествующий знак Б-16 не дает информации о высоте виадука над поверхностью дороги. Его определение «запрет на въезд транспортных средств высотой более … м» означает запрет на движение транспортных средств, высота которых (в том числе с грузом) превышает значение, указанное на знаке. Не менее важно соблюдать запрет, введенный знаками Б-18. Знак «Запрет на въезд транспортных средств с фактической полной массой более ….т» означает запрет на движение транспортных средств, фактическая полная масса которых превышает значение, указанное на знаке; в случае состава транспортных средств запрет распространяется на их общую массу. Также возвращаемся к теме упаковки и взвешивания комплекта. Знания о его фактической массе кажутся ценными, например, в отношении таких знаков.

Паркуйся там, где сможешь

Найти место для парковки прицепа с прицепом на несколько часов может оказаться непростой и дешевой задачей. Когда мы решим отстегнуть комплект и оставить на стоянке только караван, учитывайте определение знака Д-18, которое нам известно, но не всегда правильно трактуется. В последнее время мы часто слышим о сервисах, соблюдающих определение этого признака, особенно в условиях ограниченного количества мест на СС. Знак Д-18 «Стоянка» означает место, предназначенное для стоянки транспортных средств (автопоездов), за исключением автодомов. Размещенный под знаком знак Т-23э означает, что на стоянке также разрешена стоянка караванов. Так что давайте обращать внимание на этикетки, чтобы не потерять деньги из-за усталости или невнимательности.

Несмотря на многие ограничения, следует отметить, что состояние дорог и инфраструктуры становится лучше, а количество возводимых в крупных городах и агломерациях объездных дорог начинает приближать нас к цивилизованным странам Западной Европы. Благодаря этому нам все меньше и меньше приходится путешествовать по центрам городов с караваном. Если мы собираемся там бросить якорь, стоит проверить расположение кемпер-парков. Все больше городов имеют собственную, с необходимой инфраструктурой, благодаря которой можно без стресса припарковаться и переночевать. Хуже, когда такой городской кемпер-парк отмечен только знаком Д-18… но это тема для отдельной публикации.