Начало мотосезона

Благоприятные погодные условия ускорили старт мотосезона. Статистика показывает, что риск гибели на дороге для мотоциклиста в 20 раз выше, чем для водителя или пассажиров автомобиля. Ежегодно в Европейском Союзе погибает более 6500 водителей двухколесных транспортных средств*. Инструкторы автошколы Renault советуют, как минимизировать риск аварии с участием мотоциклистов.

Независимо от того, кто стал виновником аварии, мотоциклисты платят за дорожную ошибку гораздо более высокую цену, чем водители. легковые автомобили. Мотоциклист не защищен ни кузовом, ни обширными системами безопасности, установленными в автомобилях. Это стоит помнить, — говорит Збигнев Весели, директор автошколы Renault. При аварии мотоциклисты чаще всего получают травмы головы, ног и позвоночника.  

Мотоциклы из-за их формы и размера, а также возможности быстрого ускорения часто не видны в зеркалах водителей автомобилей или их замечают слишком поздно. В весенне-летний период перед выполнением маневра стоит несколько раз посмотреться в зеркала. Чувство слуха также может быть очень полезным. Часто мотоцикл мы слышим раньше, чем видим, — советуют тренеры автошколы Renault.

Фары ближнего света включены, чтобы улучшить видимость этих транспортных средств. Мотоциклы обязаны использовать их круглый год, круглосуточно. Исследования показали, что это правило снижает количество аварий, вызванных плохой видимостью, до 16%*.

Водители мотоциклов часто тормозят, теряя скорость при переключении на пониженную передачу, а это значит, что мы не получим световой сигнал, указывающий на торможение. Именно поэтому так важно соблюдать правильную дистанцию ​​между автомобилем и мотоциклом — добавляют кроссовки.

* Мотоциклы – Европейская комиссия (ec.europa.eu)