Мыть или не мыть, или как ухаживать за машиной зимой?

Этот вопрос только кажется безосновательным: ведь кузов транспортного средства пачкается почти сразу после выезда с автомойки, так зачем мыть? И хотя с такими доводами трудно не согласиться, стоит задуматься о мойке автомобиля и в неблагоприятное зимнее время года. Эта профилактика защитит нас, с одной стороны, от возможного повреждения лакокрасочного покрытия кузова и, как следствие, образования опасных очагов коррозии, а с другой стороны, повысит нашу безопасность на дорогах.

Смыть грязь и соль

Езда зимой существенно влияет на долговечность отдельных компонентов каждого автомобиля. Соль и ремень, обильно высыпанные на дорогах, разрушают не только лакокрасочное покрытие кузова, но и ходовой части, а заодно и создают начало очагов коррозии. Детали из пластмассы также могут быть поцарапаны, напр. линз фары, что приводит к преломлению светового луча. Кроме того, толстый слой грязи значительно снижает его выброс: водитель хуже видит в темноте, а машина менее заметна на дороге.

Механическая, ручная или гибридная?

Прежде чем приступить к правильной мойке, стоит подумать, какую автомойку использовать. Мы можем сделать это как на ручной, так и на механической мойке. Внимание! Перед въездом на автомойку (независимо от ее типа) не забудьте закрепить замки автомобиля, например, липкой лентой. Это предотвратит попадание воды внутрь них и ее замерзание после выхода на улицу. В зимнее время года крайне важно тщательно промыть все тело, и только потом проводить основную стирку. Предварительная мойка вымоет скопившуюся грязь в колесных арках, дисках и в нижних частях порогов. Поэтому лучше всего использовать ручную мойку или так называемую гибридный. Последний предлагает первоначальную мойку (ополаскивание) мойкой высокого давления, а уже потом собственно механическими щетками.

Высушить и сохранить

Зимой важно тщательно просушить кузов автомобиля. Лучше всего это делать мягкой тряпкой, которой следует протирать в основном резиновые элементы, в т.ч. уплотнители дверей и багажника. Во многих новых моделях автомобилей уплотнители покрыты велюром, который особенно подвержен замерзанию. Этого можно избежать, если смазать их силиконовым маслом. Также стоит ввести порцию влаговытесняющего средства внутрь замков (независимо от их закрепления скотчем). Это обеспечит надлежащее техническое обслуживание их механических компонентов.

Когда нельзя мыться?

Большинство общедоступных механических моек не предоставляют свои услуги во время морозов. Неудивительно, что в это время вообще не стоит мыть машину. Следует помнить, что даже длительное высыхание кузова автомобиля не предотвратит проникновение остаточной влаги в различные уголки кузова, в том числе, в частности, внутрь замков. Покинув здание автомойки, скопившаяся вода заморозит их механизмы (барабаны) и уплотнения. Это приведет к значительным затруднениям или даже невозможности попасть внутрь автомобиля, а в крайнем случае – к необратимому повреждению замков при попытке их открыть.

Хотя уход за кузовом можно проводить и в зимнее время года, мыть моторный отсек в это время нельзя. Оставшаяся после такой очистки влага может быть опасна для электронных схем, расположенных под капотом, и даже вывести из строя бортовой компьютер.

Следует избегать чистки кузова в механических мойках и автовладельцам, недавно проводившим кузовные и лакокрасочные работы. Почему? Затвердевание свеженанесенного покрытия занимает около месяца. Посещение автомойки (не только в зимнее время года) следует отложить и владельцам совершенно новых автомобилей. Кузова последних — в течение нескольких месяцев с момента покупки автомобиля — следует чистить вручную, используя воду и мягкую губку.