Мы поехали: Qulbix Q140MD // Qulbix готов к будущему

Я признаю, что некоторое время назад я был одним из тех людей, которые скептически относились к введению электрификации в велоспорт, но я полностью изменил свое мнение в тот момент, когда сел на байк Qulbix с маркировкой Q140MD и начал крутить педали. Думаю, самой большой причиной этого было то, что я быстро расслабился на байке и почувствовал себя как дома, поскольку он очень похож на мотоцикл для мотокросса.

Самым важным и мне больше всего нравится функция добавления мощности с помощью рычага на руле — как птица на мотоцикле, в то время как компания из Preserje посмотрела на еще более широкую картину и сделала три разных варианта ускорения. Первый — это, как уже упоминалось, рычаг на руле, и для тех, у кого немного больше фитнеса, электродвигатель также может быть отрегулирован так, чтобы последний ускорялся при нажатии на педали, а третий вариант представляет собой комбинацию обоих методов.

Колесные приводы литий-ионный аккумулятор на 72 вольта, максимальная мощность которого составляет двенадцать киловатт, что на практике отражается как огромный крутящий момент, и когда я говорю «огромный», я имею в виду именно это. Ускорение с поворотов на первых метрах можно сравнить даже с мотоциклом для мотокросса, что также подтверждается тем фактом, что эта модель развивает скорость до 80 километров в час.

Когда я открыл дроссельную заслонку в первом повороте, я испытал некоторый трепет перед байком, но после нескольких кругов я почувствовал это чувство и начал получать от него удовольствие. Большой плюс колеса Q140MD в том, что водитель может регулировать мощность электродвигателя с помощью переключателя, прикрепленного к рулю, который во время движения. Я сам начал с 50% мощности, а затем постепенно увеличил ее до полной эффективности.. Это не только делает более безопасным начальный этап тренировок, но и делает велосипед подходящим для начинающих и детей.

Информация о мощности электродвигателя и состоянии батареи, которая, по мнению сотрудников Qulbix, должна обеспечивать один заряд в среднем до 60 километров езды, видны на экране, расположенном на руле. В дополнение к тормозам, которые обеспечивают очень точное торможение, есть также рычаг, с помощью которого водитель тормозит с помощью электродвигателя, создавая таким образом энергию и заряжая аккумулятор. Что касается подвески, было бы сложно использовать какие-либо суперсилы, но она по-прежнему удовлетворительно справлялась со своей работой на неровностях и прыжках и добавляла свою часть хорошей управляемости мотоцикла.

С байком и Qulbix в целом мне это нравится предложить водителю несколько разных вариантов в настройках. Я уже писал о трех разных вариантах ускорения, но это не единственное, так как водитель также может выбирать между разными педалями и между двумя разными типами сидений. Благодаря широкому выбору различных материалов и настроек, действительно нет страха не найти подходящую модель для вас, независимо от того, являетесь ли вы полным новичком или опытным велосипедистом или мотоциклистом. Тот факт, что в 2019 году Анже Светек стал победителем гонки Кубка мира, которая проходила на искусственно созданной трассе для мотокросса в Имоле, также доказывает, что это действительно лучший продукт.