Мы ехали: BMW 2 Series Gran Coupe — Academic 15

Звезды обычно освобождаются от уплаты налогов, если они могут позволить себе опоздать на вечеринку, но в этом случае звездный бренд первым предложил четырехдверное купе в самой маленькой версии. Он не только впечатлил Mercedes CLA своим дизайном, но и привлек клиентов, которые не могли найти подходящей альтернативы. Поэтому запоздалое появление Beemvee, который в остальном хорошо справлялся с ситуацией среди больших купе и предлагал автомобили, которые были хорошо приняты с эстетической точки зрения, в некоторой степени непостижимо.. Но, безусловно, руководители компании также взялись за решение этой проблемы, и есть что-то достоверное в том факте, что предыдущая конструкция 1-й серии предотвратила серьезные изменения кузова. Таким образом, теперь, когда «enka» находится на новой платформе FAAR, они могут позволить себе больше свободы в предложении различных производных инструментов.

Домагой Лукец, главный хорватский дизайнер Beemvee, также обладал большой свободой формы. Есть, конечно, некоторые законы дома: силуэт ясно указывает на то, что «близнец» является побратимом с более крупными 6 и 8 сериями, уступая лишь сантиметрам в длину. Но это далеко не маленький автомобиль: с длиной 4526 миллиметров, шириной 1800 миллиметров и, прежде всего, с колесной базой в 2670 миллиметров, он предлагает просторную и просторную кабину. Спереди сидит без сомнений идеально, а сзади, по крайней мере, на большие расстояния, придется пойти на небольшие компромиссы. В основном из-за места над их головами, так как им будет сложно сидеть прямо из-за низкой линии купе выше 180 сантиметров.

Но что ж, того, кто «заведется» на такой машине, в основном возят в одиночку или парами.. В этом случае также будет достаточно места для багажа, так как Gran Coupe имеет 430-литровый багажник сзади и большое загрузочное отверстие. Только могучая задняя часть вместе с тонкими задними фарами вызвали самые споры, когда первые изображения нового купе попали в Интернет. Но, видимо, я могу написать, что ему нужно дать шанс. На самом деле фотографии поступают с ним несправедливо, и живая машина выглядит гораздо более цельной и эстетически совершенной. Он из тех, кем легче восхищаться, чем фотографировать.

После первых километров за рулем можно сказать, что не только форма говорит о динамике. Одной из основных целей при разработке нового 2 Series Gran Coupe было создание ходовых качеств, заложенных в ДНК бренда.. Для начала пришлось усилить кузов, что потребовало линий купе и дверей без дополнительных рамок вокруг окон. Задняя часть автомобиля в стандартной комплектации оснащена многорычажной осью, а для полного комфорта можно заказать шасси M Sport на 10 миллиметров ниже, а также регулируемые и регулируемые амортизаторы из списка аксессуаров. Есть три двигателя; трехцилиндровый бензиновый двигатель начального уровня 218i мощностью 140 «лошадиных сил», промежуточный и единственный предлагаемый дизель, 220d мощностью 190 «лошадиных сил» и самый мощный четырехцилиндровый бензиновый двигатель M235i с турбонаддувом мощностью 306 «лошадиных сил», который стандартно подключается на полный привод xDrive.

Мы не тестировали самые слабые, поэтому мы проехали два других по красивым дорогам западной Португалии. Турбодизель убеждает своим крутящим моментом и больше подойдет тем, кто выбирает на такой машине определенную скорость и любит непрерывную езду в поворотах.. Здесь идеально подходит новый Gran Coupe, и, несмотря на опасения, что ведущая ось теперь находится на передней колесной паре, гидроусилитель и рулевое управление хорошо скоординированы, а автомобиль также сбалансирован нейтрально и не оказывает давления на нос. Для тех, кто хочет большей динамики, M235i xDrive — правильный выбор. Не ожидайте брутальности, но 306 «лошадиных сил» сделают плоскости между поворотами короче, механический дифференциал Торсна устранит ненужный холостой ход, а за счет стандартных тормозов M Sport вы будете полностью уверены в машине при быстром торможении. Если вы один из тех, кто любит производить впечатление, быстро трогаясь с места на зеленый свет, вам пригодится стандартная функция «Launch Control», которая оптимизирует идеальное ускорение.

В свои права придут не только те, кто ценит хорошие ходовые качества, но и те, кто любит чувствовать себя комфортно и безопасно внутри. Архитектура интерьера нового 2 Series Gran Coupe не отличается от дизайна, установленного в 1-й серии, поэтому все компоненты более или менее одинаковы. Это означает, что «двойка» также оцифрована с тремя основными компонентами, окружающими водителя: проекционным экраном, датчиками и центральным экраном. Последний поддерживается новым интерфейсом BMW OS 7.0, который также предлагает пользователю «сладости», такие как управление жестами рук или разговор с виртуальным помощником BMW. Более продвинутые пользователи мобильных телефонов оценят беспроводное подключение к протоколам Apple CarPlay и Android Auto, а также возможность разблокировать и заблокировать автомобиль с помощью ключа NFC.

Новый BMW 2 серии Гран Купе появится на наших дорогах в марте. Заказы уже возможны, так как агент уже создал прайс-лист. Это начинается с 31.250 218 евро за 220d начального уровня, дизельный 39.300d стоит 235 57.500 евро, а цена на самый мощный MXNUMXi xDrive установлена на уровне XNUMX XNUMX евро.