Музей тайной иммиграции и военно-морского флота в Хайфе
Хайфа, расположенная на севере Израиля, является не только третьим по величине городом страны — в нем проживает около 270 700 человек. жителей, а в столичном округе около XNUMX тыс. – и важный морской порт, но и крупнейшая израильская военно-морская база. Этот последний элемент объясняет, почему именно здесь расположен военный музей, официально именуемый Музеем тайной иммиграции и военно-морского флота.
Это нетипичное название вытекает непосредственно из происхождения израильских военно-морских сил, происхождение которых они видят в деятельности, предпринятой до, во время и во время Второй мировой войны, а также в период между окончанием глобального конфликта и провозглашением государства и направленной на нелегальных (с точки зрения англичан) евреев в Палестину. Поскольку этот вопрос почти полностью неизвестен в Польше, на него стоит обратить внимание.
Тайная иммиграция и происхождение израильского флота
Идея организации еврейской иммиграции на территорию Палестинского мандата в обход британских процедур родилась в середине 17-х гг.. Ситуация в Европе, Лондон пожертвует еврейской иммиграцией во имя сохранения должных отношений с арабами. Эти предсказания оказались правдой. 1939 апреля 5 года англичане обнародовали «Белую книгу», в записях которой указывалось, что в следующие 75 лет на подмандатную территорию было допущено только XNUMX тысяч человек. еврейских иммигрантов. В ответ сионисты активизировали иммиграционные действия. Начало Второй мировой войны не изменило политику Туманного Альбиона. Это привело, среди прочего, к трагедиям, в которых главную роль сыграли корабли Patria и Struma.
«Патрия» была примерно 26-летним французским пассажирским судном (построено в 1914 году, 11 885 BRT, линия Фабра из Марселя), на которое были погружены 1904 еврея, ранее задержанные на трех судах, плывущих из румынской Атлантики, Тихого океана и Милоса, идущих из Тулчи. . Британцы собирались депортировать их на Маврикий. Чтобы помешать этому, Хагана, еврейская боевая организация, саботировала корабль, сделав его непригодным для плавания. Однако эффект превзошел ожидания исполнителей. После взрыва контрабандно пронесенной на борт взрывчатки «Патрия» затонула 25 ноября 1940 года на рейде Хайфы вместе с 269 людьми (219 евреев и 50 охранявших их британских солдат погибли).
Струма, с другой стороны, была болгарской баржей под панамским флагом, построенной в 1867 году и первоначально использовавшейся для перевозки крупного рогатого скота. Он был куплен на пожертвования членов сионистской организации «Бетар», поддержанной группой богатых соотечественников, которые хотели во что бы то ни стало помочь покинуть Румынию, которая была все более и более враждебно настроена по отношению к евреям. 12 декабря 1941 года перегруженный «Струма», на борту которого находилось около 800 человек, отправился в Стамбул. Там в результате давления со стороны британской администрации его пассажирам запретили не только высадку, но и выход в Средиземное море. После 10 недель тупика турки вынудили корабль вернуться в Черное море, и, поскольку у него был неисправный двигатель, его отбуксировали примерно в 15 км от берега и бросили. На борту находились 768 человек, в том числе более ста детей. 24 февраля 1942 года дрейфующая Струма была обнаружена советской подводной лодкой «Щ-213». Несмотря на хорошую погоду, его командир капитан С. мар. Денежко классифицировал корабль как часть противника и потопил его торпедой. Из пассажиров-евреев выжил только один (умер в 2014 году).
Тайная иммиграция усилилась после окончания Второй мировой войны. Затем она приняла почти массовый характер. Судьба корабля Exodus стала ее иконой. Этот агрегат был куплен в 1945 году в США. Однако до начала 1947 года британской дипломатии удалось отсрочить поездку в Европу. Когда «Исход» наконец вышел в море и после многих невзгод, связанных с преодолением различных преград, помноженных англичанами, он с переселенцами достиг окрестностей Хайфы и 18 июля был захвачен Королевским флотом.
