Содержание

Memilih pelincir untuk enjin kereta anda tidak sukar jika anda mengetahui kelikatan minyak enjin dan beberapa parameter lain. Mana-mana pemandu boleh memahami isu ini.

Kelikatan minyak - apakah itu?

Bendalir ini melaksanakan beberapa tugas penting yang memastikan prestasi enjin: penyingkiran produk haus, memastikan penunjuk optimum kekejangan silinder, pelinciran elemen mengawan. Memandangkan julat suhu fungsi unit kuasa kenderaan moden agak luas, adalah sukar bagi pengeluar untuk membuat komposisi "ideal" untuk motor.

Kelikatan minyak enjin - kami tentukan tanpa masalah

Tetapi mereka boleh menghasilkan minyak yang membantu mencapai kecekapan enjin yang optimum, sambil memastikan kehausan operasinya yang boleh diabaikan. Penunjuk paling penting bagi mana-mana minyak enjin ialah kelas kelikatannya, yang menentukan keupayaan komposisi untuk mengekalkan kecairannya, kekal pada permukaan komponen unit kuasa. Iaitu, cukup untuk mengetahui kelikatan apa yang perlu dituangkan minyak enjin ke dalam enjin pembakaran dalaman, dan tidak lagi bimbang tentang operasi normalnya.

Kelikatan minyak enjin - kami tentukan tanpa masalah

Kelikatan dinamik dan kinematik minyak enjin

Kesatuan Jurutera Automotif Amerika SAE telah mencipta sistem yang jelas yang menetapkan gred kelikatan untuk minyak motor. Ia mengambil kira dua jenis kelikatan - kinematik dan dinamik. Yang pertama diukur dalam viskometer kapilari atau (yang lebih kerap diperhatikan) dalam centistokes.

Kelikatan minyak enjin - kami tentukan tanpa masalah

Kelikatan kinematik menerangkan kecairannya pada suhu tinggi dan normal (masing-masing 100 dan 40 darjah Celsius). Tetapi kelikatan dinamik, yang juga dipanggil mutlak, menandakan daya rintangan yang terbentuk semasa pergerakan dua lapisan cecair yang dipisahkan oleh 1 sentimeter antara satu sama lain pada kelajuan 1 cm / s. Luas setiap lapisan ditetapkan sama dengan 1 cm. Ia diukur dengan viskometer putaran.

Kelikatan minyak enjin - kami tentukan tanpa masalah

Bagaimana untuk menentukan kelikatan minyak enjin mengikut piawaian SAE?

Sistem ini tidak menetapkan parameter kualiti pelinciran. Dalam erti kata lain, indeks kelikatan minyak enjin tidak mampu memberi maklumat jelas kepada pemandu tentang cecair khusus yang terbaik untuk dia mengisi enjin "kuda besi"nya. Tetapi penandaan alfanumerik atau digital bagi komposisi SAE menerangkan suhu udara apabila minyak boleh digunakan, dan kemusim penggunaannya.

Menghurai kelikatan minyak enjin mengikut SAE tidaklah sukar. Pelincir semua cuaca ditandakan seperti berikut - SAE 0W-20, di mana:

  • nombor 20 adalah penunjuk kelikatan suhu tinggi komposisi;
  • huruf Inggeris W "memberi kebenaran" untuk penggunaan minyak pada musim sejuk;
  • nombor 0 menentukan nilai suhu terendah di mana ia dibenarkan menghidupkan enjin hingga -40 ° C.

Kelikatan minyak enjin - kami tentukan tanpa masalah

Klasifikasi minyak motor mengikut kelikatan untuk formulasi bermusim adalah lebih mudah. Yang musim panas kelihatan seperti SAE 50, yang musim sejuk - SAE 20W.

Dalam praktiknya, kelas SAE dipilih berdasarkan rejim suhu musim sejuk purata untuk zon di mana kenderaan digunakan. Pemandu Rusia biasanya memilih produk dengan indeks 10W-40, kerana ia adalah optimum untuk operasi pada suhu sehingga -25 darjah. Dan maklumat paling terperinci tentang pematuhan kumpulan kelikatan domestik dan kelas antarabangsa terkandung dalam jadual kelikatan minyak motor. Mencarinya di Internet tidak sukar sama sekali.

Kelikatan minyak enjin - kami tentukan tanpa masalah

Sebagai tambahan kepada klasifikasi minyak yang diterangkan mengikut kelikatan, ia dibahagikan mengikut indeks ACEA dan API. Mereka mencirikan pelincir motor dari segi kualiti, tetapi kami akan membincangkannya dalam bahan lain mengenai kelikatan pelincir untuk enjin kereta.

Rumah » artikel » Petua untuk pemandu kenderaan » Kelikatan minyak enjin - kami tentukan tanpa masalah

Tambah komen