Можно ли спасти Toyota LandCruiser 300 Series V8 за счет водородной энергетики? Более экологичная трансмиссия на картах для конкурента Nissan Patrol – отчет
Дизельный двигатель V8 был снят с LandCruiser 300-й серии, но на горизонте может появиться более экологичный вариант.
Toyota LandCruiser может получить новый вариант двигателя, работающий на водороде.
По сообщению японского Лучший автомобиль журнала Toyota планирует использовать только что выпущенный LandCruiser 300 Series в качестве дебютной серийной модели для своего водородного двигателя внутреннего сгорания (ДВС).
Хотя других четких подробностей о LandCruiser с водородным двигателем нет, это может означать, что двигатель V8, производство которого было прекращено, когда в прошлом году была выпущена новая серия 300, возродится как водородный двигатель.
На данный момент внедорожный универсал нового поколения приводится в движение исключительно 3.3-литровым дизельным двигателем V6 с турбонаддувом, развивающим 227 кВт/700 Нм — больше, чем 200 кВт/600 Нм старого дизельного двигателя V8.
Хотя это захватывающая новость для поклонников LC300, остаются вопросы, связанные с заправкой и стоимостью. В настоящее время в Австралии всего несколько станций заправки водородом, и только одна в Виктории за безопасными воротами водородного центра Toyota в Альтоне.
Самым дорогим LandCruiser в Австралии является Sahara ZX по цене 138,790 200,000 долларов, а учитывая затраты на разработку технологии, он может подняться до отметки в XNUMX XNUMX долларов.
Это может показаться безумием, но помните, что австралийский стартап H2X, производящий водородные топливные элементы, выпустил модель на базе Ford Ranger под названием Warrego по цене от 189,000 250,000 до XNUMX XNUMX долларов.
В прошлом году Toyota участвовала в гонках Corolla с водородным двигателем.
Toyota разрабатывала водородную трансмиссию в течение последних нескольких лет и предварительно представила двигатель под капотом хэтчбека Corolla, участвовавшего в гонках в Японии в июле прошлого года, а затем в декабре представила водородный GR Yaris.
Когда дело доходит до водорода, у Toyota уже есть определенные преимущества, но до прошлого года это были электромобили на водородных топливных элементах (FCEV), такие как седан Mirai.
Этот новый силовой агрегат не является электромобилем, а основан на проверенных технологиях внутреннего сгорания. Однако, в отличие от FCEV, который выбрасывает в воздух только водяной пар, версия с ДВС сжигает водород и производит выхлопные газы.
Руководители Toyota недавно предположили, что водород может играть более важную роль в ее модельном ряду.
Выступая перед австралийскими журналистами в июне прошлого года, генеральный менеджер Toyota Australia по планированию продуктов Род Фергюсон сказал, что водородные технологии могут быть использованы в различных областях, таких как легкие и тяжелые коммерческие автомобили.
«Сейчас мы запускаем этот тип автомобилей, но потенциал, безусловно, существует для ряда более тяжелых транспортных средств, легких грузовиков, поездов или автобусов. Эта технология хорошо подходит для возврата на базу или быстрой дозаправки», — сказал он.
Toyota — не первый производитель, который экспериментирует с водородными силовыми агрегатами ICE. BMW построила 100 экземпляров своей модели Hydrogen 7 в период с 2005 по 2007 год. BMW использовала 6.0-литровый двигатель V12 от варианта 760i в качестве основы для водородного двигателя, который производил 191 кВт/390 Нм и разгонялся до 0 км/ч в 100 секунды.
Президент Toyota Motor Corporation Акио Тойода также активно продвигает альтернативы аккумуляторным электромобилям, когда речь идет об экологизации мирового автопарка. В сентябре прошлого года он предупредил, что автомобильная промышленность Японии может быть уничтожена, если Toyota перейдет только на электромобили.
«Это означает, что производство более восьми миллионов единиц будет потеряно, а автомобильная промышленность рискует потерять большую часть из 5.5 миллионов рабочих мест. Если они скажут, что двигатели внутреннего сгорания — враг, мы не сможем производить почти никаких транспортных средств».
