Может ли плохая земля привести к тому, что автомобиль не заведется?
Содержание
Автомобиль может не заводиться по разным причинам, но может ли быть причиной плохое заземление? и что мы можем сделать, чтобы исправить это, если это так? Давай выясним.
Эта статья поможет вам распознать симптомы возможного плохого заземления, подтвердить, действительно ли виновато плохое заземление, и решить проблему, чтобы снова завести автомобиль.
Итак, Может ли из-за плохого заземления машина не заводиться? Да, оно может. Заземление имеет решающее значение для правильной работы электрической системы автомобиля.
Ниже я научу вас распознавать симптомы, указывающие на плохое заземление, и как восстановить хорошее соединение.
Что такое заземление?
Прежде всего, что такое заземление? Заземление в автомобиле относится к соединению отрицательной (-) клеммы аккумулятора с кузовом автомобиля и двигателем. Хотя основной заземляющий кабель обычно черного цвета, вы можете обнаружить, что для подключения отрицательной клеммы к шасси автомобиля (корпусный заземляющий провод) использовался отдельный заземляющий провод.
Поддержание хорошего заземления важно, потому что электрическая цепь в автомобиле представляет собой систему с замкнутым контуром. Он течет от положительной (+) клеммы аккумулятора к отрицательной (-), при этом вся электроника автомобиля подключена к этому контуру. Непрерывный и бесперебойный поток электроэнергии необходим для нормальной работы всей электроники автомобиля.
Что делает плохое заземление
Когда у вас плохое заземление, для электроники автомобиля больше не существует непрерывного и бесперебойного потока электроэнергии. В этой ситуации ток ищет другой обратный путь на землю батареи. Это нарушение или разнообразие потока часто является причиной множества проблем с электричеством.
Плохое заземление обычно не разряжает аккумулятор, но может привести к тому, что он не заряжается должным образом, и автомобиль будет подавать неверные сигналы. Это может привести к затрудненному запуску, ослаблению или неисправности свечей зажигания (в бензиновом двигателе) или проблемам в реле или нагревателях (в дизельном двигателе). Плохое заземление может повлиять на всю электрическую систему автомобиля, включая его датчики и катушки, а серьезное повреждение может потребовать дорогостоящего ремонта.
Симптомы плохого заземления
Если вы заметили какие-либо из этих симптомов, это может указывать на плохое заземление:
Электронные сбои
Электронный сбой возникает, когда вы замечаете, например, что сигнальные лампы на приборной панели включаются без видимой причины или все задние фонари включаются, когда вы намеревались подать только один сигнал. Даже если автомобиль выключен, плохое заземление может привести к включению света. Все необычное, ненормальное или ошибочное в электронике указывает на сбой.
Если вы заметили какие-либо сбои в электронике вашего автомобиля, это может быть связано с плохим заземлением, хотя может быть и другая серьезная причина. Если вы заметили закономерность в сбое или появление определенного кода неисправности, это может дать подсказку, которая поможет вам разрешить ситуацию.
Мерцающие фары
Тусклые или мерцающие фары — это видимый симптом, который вы замечаете при включении фар. Если они мерцают или пульсируют, это может быть связано с неравномерным напряжением генератора.
Низкое напряжение генератора
Напряжение генератора низкое, когда показания намного ниже нормального диапазона 14.2–14.5 В. Вы можете распознать этот симптом только после проверки напряжения генератора.
Тяжелая проворачивание
Сильный пуск происходит, когда стартер проворачивается при включении зажигания, чтобы завести автомобиль. Это серьезное состояние.
Двигатель дает осечки или не запускается
Если двигатель вашего автомобиля дает пропуски зажигания или не запускается, это может быть связано с плохим заземлением. Это явный признак того, что что-то не так и автомобиль нуждается в дальнейшем осмотре.
Другие симптомы
Другие симптомы плохого заземления включают в себя периодический сбой датчика, повторяющиеся сбои в работе топливного насоса, трудности с запуском автомобиля или автомобиль не заводится вообще, неисправность катушки зажигания, слишком быстро разряжающийся аккумулятор, радиопомехи и т. д.
Общие проверки на наличие плохого заземления
Если вы подозреваете, что может быть плохое заземление, препятствующее нормальному запуску вашего автомобиля, ищите следующие вещи, чтобы исправить ситуацию:
Проверьте отремонтированный участок
Если вы недавно выполняли ремонтные работы и симптомы плохого заземления появились только после этого, вам следует в первую очередь проверить наличие проблем, упомянутых ниже.
Проверить наличие свободных контактов
Соединение может ослабнуть или ослабнуть из-за постоянных вибраций, которые испытывает автомобиль, или после выполнения какой-либо механической работы. Посмотрите на соединения между аккумулятором, кузовом автомобиля и двигателем, особенно на гайки и винты. Подтяните их, если вы заметили какие-либо ослабленные контакты, или замените их, если их резьба повреждена.
Проверить на повреждения
Проверьте наличие поврежденных кабелей, хомутов, проводки и разъемов. Если вы заметили порез или разрыв на кабеле или ремешке, поврежденный разъем или сломанный наконечник провода, это может привести к плохому заземлению.
Проверить контакты Расти
Все металлические контакты подвержены ржавчине и коррозии. Обычно автомобильный аккумулятор защищают, размещая его высоко в моторном отсеке и используя защитные колпачки на гайках и винтах. Однако эти меры не гарантируют полной защиты от ржавчины или коррозии.
Осмотрите клеммы аккумулятора на наличие признаков коррозии. Посмотрите на заземляющие кабели, хомуты и наконечники проводов на их концах. Все эти точки обычно располагаются ниже, где они подвержены контакту с водой и влагой, а также с грязью и грязью.
Тщательная проверка плохого заземления
Если вышеуказанные общие проверки не привели к выявлению причины плохого заземления, приготовьтесь к более тщательным проверкам. Для этого вам понадобится мультиметр.
Во-первых, найдите электрику, шасси, двигатель и трансмиссию вашего автомобиля. Возможно, вам придется обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Мы проверим эти основания в том же порядке.
Прежде чем мы начнем, однако, помните, что при проверке заземления присоединяйте клеммы к голому металлу, т. е. к неокрашенной поверхности.
Проверьте электрическое заземление
Проверьте электрическое заземление, подключив дистанционный выключатель стартера к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи, а его другой конец — к клемме «s» соленоида стартера (или реле стартера, в зависимости от вашего автомобиля).
Проверьте заземление шасси
Проверка заземления шасси позволяет выявить сопротивления в шасси автомобиля, используемые в качестве общей массы электрическими компонентами. Вот шаги:
Шаг 1: Отключить зажигание
Отключите зажигание (или топливную систему), чтобы двигатель случайно не запустился во время этой проверки.
Шаг 2: Установите передачу
Установите шестерню/трансмиссию в нейтральное положение (или в парковочное положение, если используется автомат).
Шаг 3: Подключите выводы мультиметра
Установите мультиметр на постоянный ток. Подсоедините его черный провод к отрицательной (-) клемме аккумулятора, а красный провод к любому чистому месту на шасси, например к болту или головке блока цилиндров.
Шаг 4: Заведите двигатель
Проверните двигатель на несколько секунд, чтобы получить показания. Вам может понадобиться помощник, чтобы провернуть коленчатый вал, пока вы проверяете показания. Оно должно быть не более 0.2 вольта. Если мультиметр показывает более высокое значение, это указывает на некоторое сопротивление. В этом случае вам нужно будет дополнительно протестировать заземление шасси.
Шаг 5: Измените связь лида.
Отсоедините красный провод от точки тока на шасси к другой точке в качестве основной клеммы заземления.
Шаг 6: Включите зажигание
Включите зажигание автомобиля (или топливную систему), запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Шаг 7: Включите электрический компонент
Включите основные электрические компоненты, такие как фары автомобиля, вспомогательные лампы, дворники или обогреватель.
Шаг 8. Повторно подключите выводы мультиметра.
Отсоедините красный провод от места, где он подключен на шасси, к брандмауэру автомобиля и перепроверьте показания мультиметра.
Оно должно быть равно или меньше 0.2 вольта. Возможно, вам придется повторить этот шаг для разных точек, пока вы не заметите более высокое напряжение в одной точке и падение напряжения в другой. Если это произойдет, точка высокого сопротивления будет между двумя последними точками, где вы подключили красный провод. Ищите ослабленные или оборванные провода и разъемы в этой области.
Проверьте заземление двигателя
Проверьте заземление двигателя, взяв показания падения напряжения, чтобы определить любое сопротивление на обратном пути. Вот шаги:
Шаг 1: Отключить зажигание
Отключите зажигание (или топливную систему), чтобы двигатель случайно не запустился во время этой проверки. Либо отсоедините и заземлите кабель от крышки распределителя, например, к кронштейну/болту двигателя с помощью проволочной перемычки, либо удалите предохранитель топливного насоса. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится предохранитель.
Шаг 2: Установите мультиметр на постоянный ток
Переключите мультиметр на напряжение постоянного тока и установите диапазон, который охватывает, но превышает напряжение батареи.
Шаг 3: Подключите выводы мультиметра
Подсоедините черный провод мультиметра к отрицательной (-) клемме аккумулятора, а его красный провод — к любой чистой поверхности двигателя.
Шаг 4: Заведите двигатель
Проверните двигатель на несколько секунд, чтобы получить показания. Вам может понадобиться помощник, чтобы провернуть коленчатый вал, пока вы проверяете показания. Показание должно быть не более 0.2 вольта. Если мультиметр показывает более высокое значение, это указывает на некоторое сопротивление. В этом случае вам нужно будет дополнительно проверить массу двигателя.
Шаг 5: Измените связь лида
Отсоедините красный провод от поверхности двигателя к торцевой стороне двигателя в качестве основной клеммы заземления.
Шаг 6: Заведите двигатель
Заведите двигатель автомобиля еще раз, чтобы еще раз измерить напряжение.
Шаг 7: повторите последние два шага
При необходимости повторите последние два шага, снова подключив красный провод мультиметра к разным точкам на двигателе, пока не получите показания не более 0.2 вольта. Если вы заметите падение напряжения, место с высоким сопротивлением будет между током и последней точкой, где вы подключили красный провод. Ищите ослабленные или оборванные провода или признаки коррозии в этой области.
Проверьте заземление передачи
Проверьте заземление передачи, взяв показания падения напряжения, чтобы определить любые сопротивления на обратном пути.
Как и в предыдущих наземных испытаниях, проверьте падение напряжения между отрицательной клеммой автомобильного аккумулятора и точками на картере коробки передач. Напряжение должно быть 0.2 вольта или меньше, как и раньше. Если вы заметили падение напряжения, вам нужно будет проверить между этими двумя точками, соединенными красным проводом, на предмет каких-либо повреждений, как вы делали это раньше. Возможно, вам потребуется удалить ржавчину, краску или жир. Если вы видите какие-либо поврежденные заземляющие ремни, замените их. Завершите очисткой всех оснований коробки передач. (1)
Подводя итог
Предположим, вы заметили какой-либо из симптомов, упомянутых в этой статье, особенно если они возникают часто или если несколько из них проявляются одновременно. В этом случае заземление вашего автомобиля может быть плохим. Вещи, которые нужно искать (например, ослабленные контакты, повреждения и ржавые контакты), подтвердят, если это так. В случае подтверждения следует решить проблему, чтобы избежать возможных негативных последствий.
Проверьте все заземляющие соединения, проследив отрицательную клемму автомобильного аккумулятора до того места, где она соединяется с кузовом автомобиля, а оттуда до его двигателя. Если вы заметили электронные сбои, проверьте все периферийные заземляющие соединения, включая разъемы в моторном отсеке или где-либо еще, где они расположены.
Поддержание хорошего заземления необходимо для предотвращения проблем, связанных с плохим соединением, и для обеспечения плавного запуска автомобиля. (2)
Взгляните на некоторые из наших статей ниже.
- Как соединить заземляющие провода между собой
- Как проверить низковольтный трансформатор
- Как использовать цифровой мультиметр Cen-Tech для проверки напряжения
Рекомендации
(1) краска – https://www.elledecor.com/home-remodeling-renovating/home-renovation/advice/a2777/разные-типы-краска-финишес/
(2) плохое соединение – https://lifehacker.com/top-10-ways-to-deal-with-a-slow-internet-connection-514138634
