Может ли новый Lexus NX 2022 года стать самым продаваемым внедорожником премиум-класса в Австралии? Конкуренты BMW X3, Audi Q5 и Mercedes-Benz GLC с высокой ценой встряхнут сегмент с бензиновыми, гибридными и PHEV.

Подключаемый гибрид NX450h+ станет флагманом линейки NX.

Новый Lexus NX 2022 года может стать моделью, которая увеличит продажи японского премиального бренда в Австралии.

NX играет в конкурентоспособном и растущем сегменте средних внедорожников премиум-класса, и у него есть серьезные конкуренты, преимущественно из Европы.

Когда в декабре были объявлены полные цены на совершенно новый NX второго поколения, это показало, что Lexus серьезно относится к тому, чтобы занять больше места в сегменте внедорожников премиум-класса.

Некоторые из лидеров продаж в этом сегменте — Audi Q5, BMW X3 и Volvo XC60 — имеют более высокую узнаваемость, поскольку они находятся на рынке дольше, чем NX. И некоторые люди могут предпочесть европейский значок японскому значку.

Но у нового поколения NX есть все, чтобы подняться на вершину рейтинга продаж внедорожников премиум-класса, когда он поступит в продажу в феврале.

Новый NX имеет одну из самых обширных линеек среди своих конкурентов, предлагая девять вариантов. Он доступен с двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями: безнаддувным 152-литровым двигателем мощностью 243 кВт/2.5 Нм и 205-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 430 кВт/2.4 Нм.

Lexus также предлагает гибридную трансмиссию мощностью 179 кВт и — впервые для бренда — подключаемый гибрид (PHEV) мощностью 227 кВт с запасом хода на электротяге 75 км.

Это четыре варианта двигателя. В эту ночь будет меньше вариантов трансмиссии, чем у Q5 или X3, но это единственная модель с бензиновыми, серийными гибридными и подключаемыми гибридными опциями.

Цены также очень конкурентоспособны, если сравнивать их с конкурентами. Он варьируется от 60,800 250 долларов США без учета дорожных расходов для NX89,900 Luxury с передним приводом (FWD) и достигает 450 65,600 долларов США для NXXNUMXh + F Sport с полным приводом (AWD) — единственный вариант PHEV. Самый доступный гибрид стоит XNUMX XNUMX долларов.

Эта стартовая цена ниже всех моделей конкурентов, даже новичка Genesis GV70 (от 66,400 XNUMX долларов).

Плагин также стоит меньше, чем другие PHEV, такие как BMW X3 xDrive30e (104,900 300 долларов США), Mercedes-Benz GLC95,700e (60 8 долларов США) и Volvo XC95,353 TXNUMX (XNUMX XNUMX долларов США).

Новая модель оснащена новейшим набором функций помощи водителю, а также новейшей мультимедийной установкой Lexus с сенсорными экранами размером от 9.8 до 14.0 дюймов.

В прошлом году Lexus продал 3091 экземпляр NX, что на 12.1% меньше, чем в 2020 году. Его продали BMW X3 (4242), Volvo XC60 (3688), Audi Q5 (3604), Mercedes-Benz GLC (3435). и ГЛБ (3345).

Lexus превзошел по продажам Porsche Macan (2328), Range Rover Evoque (1143), BMW X4 (981), Land Rover Discovery Sport (843) и многие другие.

Но к тому времени, когда NX поступит в продажу, большинство этих моделей будут продаваться уже несколько лет, и Lexus будет сиять как самый новый ребенок на рынке.

Учитывая рост продаж гибридов в Австралии — в прошлом году они выросли на 20% до 70,466 4 единиц — Lexus готов наброситься. NX основан на той же версии архитектуры Toyota/Lexus TNGA, что и суперпопулярный RAVXNUMX, и имеет много общего с ним.

В прошлом году 72% продаж RAV4 были электрифицированы, что может привести к еще большему увеличению продаж гибридных моделей NX.

Что бы ни случилось, гонка продаж внедорожников премиум-класса вот-вот накалится.