Может ли GMSV преуспеть там, где Holden и HSV потерпели неудачу? Сможет ли 500-нм Colorado Trail Boss победить Ford Ranger и Toyota HiLux в Австралии?
Следует ли GMSV перезапустить Colorado в Австралии?
Битва между Холденом и Фордом кажется такой же старой, как и сама автомобильная история Австралии, но есть одна область, в которой Красный Лев постоянно проигрывал войну с Голубым Овалом, и это битва между Колорадо и Рейнджером.
Резюме? Holden не хватало настоящего героя с двойной кабиной в свои последние годы в Австралии, когда Ford Ranger (и Toyota HiLux, если уж на то пошло) обогнал Colorado в отделе продаж.
Продажи Colorado в 2017 году составили 21,579 18,301 автомобилей, затем упали до 2018 17,472 в 2019 году и 42,728 2017 в 42,144 году. Сравните это с штурмующим рынок Ranger, который продал 2018 40,960 автомобилей в 2019 году, XNUMX XNUMX в XNUMX году и XNUMX XNUMX в XNUMX году.
По крайней мере, часть проблемы, по крайней мере, согласно нам здесь, в CarsGuide, заключалась в том, что Ford украл гром с двойной кабиной с помощью разработанного в Австралии Raptor, в результате чего Colorado выглядел немного недоделанным.
Что ж, Chevrolet в США только что помог решить эту проблему, выпустив новый Colorado Trail Boss, усиленное решение с двойной кабиной, которое — по крайней мере, с первого взгляда — аккуратно проскользнет на наш рынок.
К счастью, он также оснащен необходимым дизельным двигателем, максимальным тяговым усилием 3.5 тонны и приличной грузоподъемностью 700 с лишним килограммов.
Но что важно, он также повышает жесткость: он поставляется с комплектом для выравнивания подвески, новыми защитными пластинами днища в передней и средней части автомобиля, красными буксирными и эвакуационными крюками, а также 17-дюймовыми колесами, окрашенными в черный матовый цвет. .
Он также выглядит крепким, с его большой, квадратной передней частью и типичной американской жесткостью.
Под капотом, по крайней мере для нашего рынка, будет 2.8-литровый турбодизель мощностью около 135 кВт и большим крутящим моментом 500 Нм в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
И это до того, как вы взглянете на Colorado ZR2, который еще больше повышает жесткость благодаря двухдюймовому лифту подвески, более широким гусеницам, переднему и заднему дифференциалам с электронной блокировкой и подвеске, настроенной для бездорожья, — тогда он является настоящим соперником Raptor.
Плохие новости? В настоящее время GMSV довольно занят созданием нового бренда, новой дилерской сети, запуском 1500 Trail Boss, LTZ и Silverado 2500, а также подготовкой к прибытию Corvette.
В результате бренд заявляет, что в данный момент не «спекулирует на других продуктах».
«Мы все еще ждем, чтобы вывести Silverado 2500 на рынок, и у нас есть Corvette, ожидающий своего часа для запуска, и мы были заняты созданием нашей дилерской сети GMSV, поэтому мы сосредоточены на всем этом. моделей на данный момент», — говорит представитель GMSV Эд Финн.
«Поэтому мы не спекулируем на других продуктах в данный момент».
Тем не менее, это не совсем «нет», не так ли? Так что мы можем надеяться, по крайней мере.
