Московский международный военно-технический форум Армия 2018 Вып. 2
Инженерная машина УБИМ.
Современные вооруженные силы – это не только вооружение, но и техника, выполняющая многочисленные вспомогательные функции. Его подавляющее большинство должно быть мобильным, а зачастую еще и защищенным от воздействия близлежащих взрывов и огня стрелкового оружия. В современной армии транспортных и специальных машин в несколько раз больше, чем боевых машин. Такая техника была представлена на выставке Международного военно-технического форума «Армия-2018», который проходил в подмосковной Кубинке с 21 по 26 августа.
Помимо техники Сухопутных войск, в Армии также были представлены техника и вооружение авиации и, в меньшей степени, флота. Последний более активно был представлен на «отраслевых» выставках Армии, организованных, в том числе, в Санкт-Петербурге, Владивостоке и Североморске, то есть на военных и морских базах Флота. Никакой сенсации там не было, но были показаны многочисленные корабли и их вооружение. В Петербурге на рейде даже произошла «артиллерийская дуэль» между маневрирующими кораблями. Ниже представлен список новостей из областей, не затронутых в предыдущей части статьи, опубликованных на WiT 10/2018.
Легковые автомобили
Одним из самых крупных — в прямом и переносном смысле — был седельный тягач КамАЗ К-78504, построенный в составе программы «Платформа-О». Демонстрируемая машина буксировала полуприцеп 15Т555 массой 125 т с изотермическим контейнером к боевой части стратегической баллистической ракеты «Сармат». Поскольку военные на выставке отказались отвечать на вопросы о назначении трейлера, остроумные посетители назвали его полевой прачечной с ядерной установкой, и это объяснение быстро прижилось. Программа «Платформа» должна была привести к быстрой замене белорусских спецавтомобилей семейства МЗКТ (Минский кольспортный, иэагаг) на российские, а вдобавок гораздо более современные машины. КамАЗ, ранее не занимавшийся тяжелой спецтехникой, не смог реализовать амбициозное намерение использовать электропривод внутреннего сгорания: дизель приводит в действие генератор, приводящий в действие электродвигатели, установленные на осях отдельных колес. Это решение позволяет, среди прочего отказаться от тяжелой, сложной классической системы трансмиссии. Однако оказалось, что конструкция надежных колес со встроенными электродвигателями (называемых по-русски мотоциклами) очень сложна, что доказали работы, проведенные еще в 80-х годах. ж… МЗКТ. Были предприняты попытки перевести семейство Platform на классическую систему привода, но это утяжеляло их и ухудшало производительность. В итоге мотоцикл был доработан, но, видимо, не полностью, о чем свидетельствуют динамические демонстрации второй машины из семейства «Платформа» — восьмиосного носителя ракетных комплексов КамАЗ-7850 грузоподъемностью 85 тонн. Автомобиль показал исключительную проходимость по бездорожью, так как все его колеса поворотные и управляемые по отдельности, благодаря чему, например. радиус поворота минимален, а грузовик может двигаться и по диагонали, под углом ок. 45° к его продольной плоскости. К сожалению, во время второго шоу отказала именно индивидуальная управляемость колес, поэтому машина сначала потеряла динамику (две пары колес сковывали ее движение), а затем не смогла преодолеть небольшой подъем в гору. Несмотря на это, министр обороны России Сергей Шойгу заявил об успешном завершении государственных испытаний «Платформы-О» и начале ее интеграции с целевыми нагрузками, в первую очередь компонентами стратегических ракетных комплексов «Ярс», «Авангард» и «Сармат». Форсирование программы «Платформа» связано с трениями на линии Минск-Москва. Завод МЗКТ в настоящее время является монополистом в поставках носителей российского тяжелого вооружения, начиная с ракет «Искандер». Россияне хотели купить контрольный пакет акций МЗКТ, на что, однако, не согласился президент Республики Беларусь Александр Лукашенко. Пресловутой каплей, переполнившей чашу горечи, стала интенсификация военного сотрудничества Беларуси и Украины, результатом которой, в том числе, разработка в Минске носителя для украинского ракетного комплекса «земля-земля» Гром-2. Это не означает разрыва российско-белорусского сотрудничества, но очевидно, что его интенсивность постепенно снижается. Несмотря на это, из Минска в Москву прибыл легкий грузовик МЗКТ-500200 66, преемник знаменитого ГАЗ-3,5, и два бронеавтомобиля «Витим»: трехосный 1-тонный и двухосный XNUMX-тонный автомобиль, которые могли составить конкуренцию с Тигры, Вольки и Медведева. Также был раскрыт проект интеграции с новым четырехосным транспортером МЗКТ-600203 башни самоходной артиллерийской системы обороны Берега Бирига. Однако надежды на презентацию преемника «Тигры», созданного по программе «Атлиет», не оправдались — прототип должен быть готов только в конце декабря этого года. Известно, что автомобиль должен быть немного крупнее и тяжелее, но не таким массивным, как, например. самый маленький из камазов.
С другой стороны, «Тигра-М» (АМН-233114) был показан с новой башней «Арбалет-ДМ», которая могла быть вооружена 23-мм автоматической пушкой АП-23 или 40-мм автоматическим гранатометом МГК-40. Он также был модернизирован по инициативе завода-изготовителя, т.е. ВПК (Военно-промышленная компания), Тигр-М СпН. Была улучшена баллистическая защита двигателя, использованы новые, более безопасные места для экипажа, численность которого уменьшилась с шести до пяти человек. Установлена система круговых камер наблюдения и новые средства связи.
