Молдинги для автомобиля на бампер и для стекла

Чтобы снизить риск повреждения лакокрасочного покрытия, уязвимые места кузовных деталей машин защищают молдингами.

Молдинг в машине — декоративный элемент и одновременно защитное устройство кузова. Его используют более 70 лет. С годами он эволюционировал и разделился на несколько групп по способу использования и изготовления. Например, молдинги есть штатные и универсальные. Для стекол, дверей, бамперов, крыш и порогов.

Что такое молдинги на авто

Автомобильный молдинг — это декоративная накладка наружной части кузова. Название пришло из английского языка: molding или moulding — «литая деталь» (кроме автомобильной индустрии molding применяется в строительстве).

Молдинги на машину — типы накладок на окна под крышу

Изготавливается из резины, пластика или металла. Размещается на крышах, дверях, капотах, крыльях, оконных стойках и стеклах. Предназначен для более изящного вида транспортного средства и дополнительной защиты деталей кузова. Молдинги в автомобиле бывают штатными и универсальными.

Таблица 1. Маркировка молдингов

Название/аббревиатура	Расшифровка
Encapsulation Mld	Окантовка, интегрированная в лобовое стекло.
With Chrome Stripe Mld	Накладка с хромированным вкладышем.
With Butyl Mld	Изделие с содержанием бутила.
With Detail Stripe Mld	Есть декоративная вставка.
Underside Mld	Скрытный.
PVC Mld	Изделие из ПВХ (поливинилхлорид).
EPDM	Молдинг из этиленпропиленового каучука (неустойчив к ГСМ*).
TPR	Структура из термопластичной резины (устойчива к ГСМ*).
RC	С дождевым каналом.

ГСМ — горюче-смазочные материалы (моторное масло, бензин, дизтопливо и другое).

Зачем нужны молдинги на машину

Кузов автомобиля окрашен дорогой эмалью. Да и сама технология окраски требует серьезных финансовых и трудовых вложений. Чтобы снизить риск повреждения лакокрасочного покрытия, уязвимые места кузовных деталей машин защищают молдингами. В случае контакта с посторонним предметом или грязью основная сила удара приходится на защиту.

Молдинг на бампер и низ дверей

Если поверхность накладки повредится, то ее можно снять и покрасить отдельно. Это не так затратно. Правда, некоторые молдинги не окрашиваемые, а резиновые или из структурированной пластмассы. Они имеют минимальные требования к уходу. Например, молдинг на авто для стекла предотвращает попадание воды в салон, но при этом не нуждается в обслуживании. Или резиновая накладка на пороге, отбивающая гравий, долго сохраняет свой первоначальный вид.

Виды молдингов для автомобиля

Автопроизводители и рынок автомобильных аксессуаров предлагают 2 вида молдингов на машины:

• декоративные;
• защитно-эстетические.

У каждого из них есть свои преимущества и назначения. Некоторые установлены изготовителем на заводе. Другие продаются отдельно и предназначены для самостоятельного монтажа (тюнинга).

По способу использования

Защитно-эстетические молдинги необходимы для маскировки повреждений или защиты отдельных элементов кузова. Они часто устанавливаются на двери, благодаря этому поверхность не соприкасается с другими объектами при открывании. Существуют накладки на колесные арки. Визуально они делают автомобиль брутальным. При этом закрывают края крыльев от летящих камней, гравия и грязи.

Штатные молдинги на авто

Декоративный тип представлен в сортаменте (различные цвета, размеры и форматы). Они могут быть светодиодными или светоотражающими. Два последних особенно нравятся молодым владельцам «девяток», «десяток» и «четырок». Машины светятся в темноте, как в компьютерной игре Need for Speed. Кроме этого, светоотражатели повышают уровень безопасности.

По способу изготовления

Молдинги на авто производятся по различным технологиям. Процесс зависит от материала и назначения будущей детали. Пластиковые накладки, как правило, выпускают методом вакуумной формовки. Сначала изготавливают матрицу для определенного кузовного элемента машины, а затем по ней делают партию деталей. Иногда выпускают целые комплекты обвеса для дверей, крыльев и бамперов.

В матрицах также делают алюминиевые молдинги, методом ковки. Иногда их декорируют хромом или никелированным напылением. Но в России они не так популярны, как на Западе. Мы предпочитаем более практичные пластиковые или резиновые аналоги.

Изделия из синтетического каучука или поливинилхлорида производится на специальных станках. Часто они поступают в магазины в виде рулонов или бухт и продаются метражом. В некоторых случаях резиновые молдинги для автомобиля производитель нарезает комплектами на 4 двери.

По возможности обхвата рамы

Это классификация молдингов для лобовых и боковых стекол. Например, 4-сторонний тип предназначен для ветровых стекол и может достигать длины 4,5 м.

Молдинги на раму

Как правило, устанавливается вместе со стеклом. А другой вид, П-образный, можно применить поверх стекла без его демонтажа. Комбинированный тип предназначен для боковых окон автомобиля.

Универсальные экземпляры

Это молдинги для любой марки автомобиля. Представлены в продаже различной шириной и длиной. Как правило, имеют клеящую основу в виде двухстороннего скотча. Такие элементы можно размещать на дверях, крыльях и порогах. Среди универсальных экземпляров есть молдинги лобовых стекол на разные авто. Они намного экономичнее в денежном эквиваленте, чем оригинальные. Поэтому снискали успех у большего количества автолюбителей. Единственный недостаток этой группы — низкое качество материала, заменяющего бутилкаучук.

Интересный факт! Некоторые автовладельцы умудряются ставить строительные молдинги, чаще алюминиевые. Они продаются в сортаменте, поэтому собственникам авто есть из чего выбрать. Стоят они недорого, а кроме этого, легкосплавный металл легко поддается подгонке, обработке и окраске. Последний пункт для тех, кто захочет покрасить накладки в цвет кузова. Смотрятся такие молдинги, если сделаны профессионально, не хуже заводских, или каких-нибудь тюнингованных из ателье.

Плюсы и минусы самостоятельного монтажа

Автомобильные молдинги водители могут установить сами. Для работы вам понадобится:

• тепловой пистолет (строительный фен);
• дрель с насадкой для устранения двухсторонней клеящей ленты;
• обезжириватель;
• маленький шпатель;
• смывающийся маркер;
• двухсторонний скотч (желательно 3М);
• чистая ветошь.

Молдинг на задний бампер

Рассмотрим пример, как переклеить угловой молдинг на бампер, если один его край немного отклеился:

Читайте также: Как убрать рыжики с кузова автомобиля ВАЗ 2108-2115 своими руками

1. Обведите маркером границы накладки.
2. Слегка нагрейте ее поверхность феном.
3. Потяните пластик за край, чтобы образовалась хорошо видимая щель.
4. Маленьким шпателем постепенно срезайте клеящую ленту между кузовом и молдингом.
5. Аккуратно обработайте аостатки клея на бампере дрелью (шуруповертом) с насадкой.
6. Очистите внутреннюю сторону накладки от следов скотча.
7. Обезжирьте поверхности бампера и накладки.
8. Нанесите на молдинг двухсторонний скотч. Края обрежьте.
9. Аккуратно приклейте накладку на место по границам маркера.
10. Смойте следы фломастера.

Преимущество самостоятельной установки — не надо платить деньги мастерам за работу. Минус — можно повредить лакокрасочное покрытие кузова, если не знать технологию демонтажа/монтажа накладки.