Модернизированные BWR из Познани

Боевая разведывательная машина BWR-1D (на переднем плане переоборудованная машина, без навесного оборудования) и модернизированная BWR-1S (полностью собранная) во время заводских испытаний в декабре прошлого года.

Горячей новинкой прошлогодней MSPO стала первая боевая разведывательная боевая машина BWR-2S, модернизированная Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA из Познани и Wojskowe Zakłady Łączności No. 1 из Черницы (подробнее в WiT 10/2017). Создание этой версии автомобиля стало результатом заключенного в мае 2017 года пилотного контракта с 1-й региональной базой материально-технического снабжения на реконструкцию, совмещенную с модификацией в общей сложности пяти «беверов». В настоящее время прототипы машин обеих модификаций успешно прошли типовые испытания, и члены консорциума ведут переговоры об аналогичных работах по оставшимся машинам. Вся программа завершится в 2021 году. Несмотря на то, что модернизированные BWR, используемые в вооруженных силах в течение многих лет, по-прежнему будут одной из наиболее оснащенных боевых машин в польских вооруженных силах – по крайней мере, до тех пор, пока не появится их преемник.

В 2015 году 1-я региональная база материально-технического снабжения из Валча провела технический диалог относительно капитального ремонта и возможности потенциальной модификации всех разведывательных подразделений BWR-1S (16 в строю) и BWR-1D (22 в строю) Сухопутных войск. В следующем году, 31 марта, 1-й RBLog в ограниченном порядке инициировал процедуру их обновления в сочетании с модернизацией, и эти работы будут выполнены в 2016–2019 годах. Консорциум компаний, принадлежащих Polska Grupa Zbrojeniowa SA – Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA из Познани и Wojskowe Zakłady Łączności SA из Черницы, выразили заинтересованность в участии в нем. Ранее оператор техники Управление разведки и радиоэлектронной борьбы Инспекции военного типа Главного командования Вооруженных Сил поручило WZM SA на основании согласованных Эксплуатационных и технических требований разработать проект модернизации этих машин, а затем провести работы по изготовлению и испытанию прототипов.

31 мая 2017 г. 1. RBLog заключила двухлетний контракт с Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA (лидер консорциума) и Wojskowe Zakłady Łączności No. 2 SA на ремонт и модификацию пяти боевых разведывательных машин: трех BWR-1D и двух BWR-1S. . Контракт имеет общую стоимость 76,3 млн злотых и предусматривает завершение введенных в эксплуатацию работ к 14 декабря 2018 года.

Реализация контракта разбита на этапы, завершение каждого этапа подтверждается представителями 1-го окружного военного представительства. Они включают:

• ремонт автомобиля и его компонентов;
• закупка нового оборудования (в том числе поворотного контактного устройства, головки наблюдения, тепловизионного бинокля, навигационной системы, системы самозащиты автомобиля, систем внешней и внутренней связи);
• проведение модификаций автомобиля и установка новых систем;
• проведение типовых испытаний транспортных средств.

В рамках разделения работы между членами консорциума задачей WZŁ № 2 SA была разработка концепции новой системы внешней связи для автомобилей и ее сборки, поставка нового оборудования (четыре типа радиостанций, более об этом позже) и контролировать его установку и испытания.

Согласно условиям контракта, работы над машинами-прототипами должны были быть завершены в 2017 году — один BWR-1S и один BWR-1D. Первоначально планировалось, что типовые испытания обеих машин пройдут к концу марта этого года, но в ходе работ объем испытаний был расширен за счет проверки плавучести машины, что повлекло за собой продление срока исполнения этой части договора. Перед началом этапа типовых испытаний машины – в период с декабря 2017 года по февраль 2018 года – прошли заводские испытания, которые заключались в проверке правильности работы всех систем и проведении основных полигонных испытаний. Во время последнего машины прошли около 20 км по цистернам. Целью этого испытания была проверка правильности установки всех новых единиц оборудования и их прочности. В ходе заводских испытаний оружие было простреляно, что подтвердило исправную работу всех устройств и систем. Акты приема-передачи, выданные 1-й РПВ, подтвердили положительный результат полигонов и стрельб.

Это, в свою очередь, открыло путь к исследованию шрифтов. Они проводились Военным институтом бронетанковых и автомобильных технологий из Сулеювека в период с февраля по июнь 2018 года. В августе, после завершения испытаний и получения положительной рекомендации от WITPiS, заказчик передал еще три машины для ремонта и модификации ( два BWR-1D и один BWR-1S), работы по которым должны быть завершены к середине декабря текущего года. До конца 2018 года также будет проведено необходимое обучение пользователей транспортных средств (они должны начаться вскоре после возвращения автомобилей из автосалона в Кельце).

В июле 2018 года представители консорциума представили 1-й RBLog. предложение относительно условий проведения ремонта вместе с модификацией 33 оставшихся BWR-1D/S. Все машины, согласно предложению, должны быть отремонтированы и модернизированы до конца 2021 года. Несмотря на то, что «БВВ» уже много лет эксплуатируются в Войске Польском, их доработка и модернизация сделают их одними из самых оснащенных. боевых машин в РП Войска Польского.

Объем модернизации

Концепция модернизации машин BWR-1D/S разрабатывалась в соответствии с требованием максимальной адаптации их оснащения к требованиям современного поля боя. Доработки средств разведки и связи, используемых в базовых машинах, должны были быть относительно глубокими. Учитывая, что целью модернизации является продление срока службы машин, находящихся на вооружении, примерно на 10 лет, до внедрения разведывательной боевой машины на гусеничном шасси нового поколения основное внимание уделялось оснащению, не мешая трансмиссия, подвеска и ходовая часть, которые были полностью отремонтированы. Замыслом эксплуатанта было сохранить тактическую подвижность машины на текущем уровне, в том числе способность самостоятельно преодолевать водные преграды вплавь. Незначительное увеличение массы автомобиля было компенсировано применением брызговиков.

Конечно, самые важные изменения касаются систем разведки. Комплектация общая для BWR-1S и BWR-1D, отличия касаются лишь изменений в компоновке оборудования, обусловленных разной конструкцией базовых машин. Так, РЛС PSNR-5K была заменена современной РЛС поля боя SR Hawk(V)2E американской компании SRC Inc., которая также имела функцию определения местоположения взрывов артиллерийских снарядов вместе с их географическими координатами. Он характеризуется дальностью обнаружения крупных транспортных средств около 30 км, малых транспортных средств около 21 км, а также отдельных лиц и низколетящих сверхлегких/средних беспилотных летательных аппаратов около 12 км. Минимальная дальность всего 60 м. Радар можно снять с автомобиля и установить на штатив.