Модернизация: вот и первый электрический MBK Booster!
Воспользовавшись периодом изоляции, команды GO2Roues экспериментировали с преобразованием в электрическую систему на основе эквивалента MBK Booster. Уникальный электросамокат, который скоро поступит в продажу.
В то время как бензиновые и дизельные автомобили разрешено переоборудовать электромобили во Франции, GO2roues хотела протестировать решение на электрическом скутере. Воспользовавшись затишьем, связанным с периодом заключения, команды этого специалиста по электрическим двухколесным транспортным средствам решили заняться культовой моделью на рынке: MBK Booster. Или, скорее, эквивалент, поскольку на самом деле это Viper 2T от JM Motors, который послужил основой для преобразования.
От 50 до 125 электр.
Выйдя за рамки правил модернизации, которые требуют, чтобы мощность не превышала мощность трансформированной машины, команды GO2roues решили предложить своим электрическим усилителям избыточную мощность.
Вместо того, чтобы оставаться на конфигурации 50 оригинальной модели, GO2Roues решила использовать элементы Rider 5000W, эквивалент 125. Задача заключалась в том, чтобы объединить все электрические компоненты, и в частности громоздкую литий-ионную батарею, которая составляет около 3 кВтч мощности.
« Ограничения, связанные с приростом мощности, требуют усиления исходного шасси для сохранения прочности и жесткости. Учитывая распределение веса оригинального MBK Booster, мы, например, увеличили колесную базу скутера, чтобы не попадать в задницу при каждом старте. »Объясняет GO2roues, который документирует всю процедуру в своем блоге.
« Вам действительно нужно играть в тетрис, чтобы все это соответствовало. Когда шасси не рассчитано на установку электричества, вы быстро попадаете в беду. »Добавляет Винсент Лафарж, председатель GO2roues.
95 км / ч и 100 км автономности
С точки зрения производительности, электромобиль значительно превосходит оригинальную модель. Таким образом, от 0 до 50 км / ч электрический Booster преодолевает за 4.7 секунды против 9.25 секунды для его теплового изменения, в то время как его максимальная скорость достигает 95 км / ч вместо 45 км / ч у оригинальной модели.
Заявленная на 100 километров автономность этого электросамоката эквивалентна автономности тепловой версии.
Аккумулятор весит 18 кг, он встроен под седло.
Уникальная копия
Исследовательские работы по переоборудованию этого электрического бустера MBK были по существу направлены на лучшее понимание проблем, связанных с такой операцией.
«На преобразование Booster у нас ушло около XNUMX часов. С кривой обучения у нас будет меньше двадцати часов »Рисунок Винсента Лафаржа. Таким образом, если мы рассмотрим рабочую силу, оплачиваемую из расчета 50 евро / час, единственное влияние на человека операции порядка 1000 евро. Затем вам нужно добавить все компоненты: батареи, двигатель, контроллер и т. Д. » Это не имеет смысла с экономической точки зрения »Считает наш собеседник.
Таким образом, этот электрический MBK Booster останется уникальным автомобилем, который GO2Roues скоро омологирует на изолированной основе, чтобы иметь возможность работать в категории L3e. В ближайшие недели он поступит в продажу «по себестоимости».
