Модернизация танков М60 в 1 веке. XNUMX Турция

Содержание

Резервуары – это оборудование, которое часто используется в течение многих лет. Прекрасным примером являются принятые на вооружение в конце 40-х годов советские Т-54 и их последующие варианты развития, выпускавшиеся в СССР до 1979 года. Среди машин, построенных по другую сторону «железного занавеса», аналогичную популярность приобрели американские «Паттоны». Самыми молодыми и современными танками этого семейства являются М60, производство которых было прекращено в 1987 году. Из более чем 15 000 машин несколько тысяч остаются на вооружении и по сей день. Несмотря на высокое качество изготовления и надежность, достойную техническую культуру некоторых пользователей, а также последовательные модернизации, течение времени неумолимо для «60-х». Возникает вопрос, что и как можно улучшить в конструкции МXNUMX во втором десятилетии XNUMX века, чтобы танки этого типа могли оставаться в строю следующие несколько лет?

Турецкий M60T — на фото во время операции под Африном на севере Сирии — пример успешной модернизации M60A1 в XNUMX веке.

Резервуары – это оборудование, которое часто используется в течение многих лет. Прекрасным примером являются принятые на вооружение в конце 40-х годов советские Т-54 и их последующие варианты развития, выпускавшиеся в СССР до 1979 года. Среди машин, построенных по другую сторону «железного занавеса», аналогичную популярность приобрели американские «Паттоны». Самыми молодыми и современными танками этого семейства являются М60, производство которых было прекращено в 1987 году. Из более чем 15 000 машин несколько тысяч остаются на вооружении и по сей день. Несмотря на высокое качество изготовления и надежность, достойную техническую культуру некоторых пользователей, а также последовательные модернизации, течение времени неумолимо для «60-х». Возникает вопрос, что и как можно улучшить в конструкции МXNUMX во втором десятилетии XNUMX века, чтобы танки этого типа могли оставаться в строю следующие несколько лет?

Современные ВС Турции (Türk Silahlı Kuvvetleri, TSK) сегодня занимают вторую позицию после Египта по количеству находящихся в эксплуатации танков M60. Все они были получены в начале 90-х.Турки тогда воспользовались возможностью, возникшей в связи с выполнением соглашений о разоружении, содержащихся в Договоре об обычных вооруженных силах в Европе, и купили 932 “шестидесятки” из американских излишков . Они присоединились к более чем 3000 старых автомобилей M48 Patton той же серии, используя многие из тех же компонентов.

По боевой ценности турецкие приобретения не представляли собой однородной группы. Старейшие M60A1 RISE, закупленные в количестве 274, представляли во многом технический уровень 60-х и 70-х годов и даже уступали частям «Паттона», модернизированных в Турции во второй половине 80-х годов до стандартов M48A5T1 и M48A5T2. . В основном это касалось архаичной системы управления огнем, которая в М60А1 базировалась на оптическом дальномере совпадений и механическом баллистическом вычислителе. Танки имели ограниченные возможности по борьбе с дальними подвижными целями, точность стрельбы в самодвижении оставалась низкой даже после внедрения системы стабилизации оружия. Много лет «XNUMX-е» уступали советским универсалам и по возможности вести бой ночью.

Остальные 658 принадлежали к модификациям M60A3 и M60A3 TTS. В отличие от М60А1, эти танки имели относительно современную компьютеризированную систему управления огнем с лазерным дальномером и (в ТТС М60А3) тепловизионными приборами наблюдения и прицеливания. Аналогичный уровень представляли упомянутые ранее модернизированные турецкие M48A5T1/T2.

Первая модернизация – М60Т

К концу последнего десятилетия 2 века Турция начала ускоренную модернизацию своих вооруженных сил, в том числе и бронетанковых войск. Одной из целей многоцелевой программы был выбор нового основного боевого танка, который должен был поступить на вооружение в будущем. Еще одним важным способом повышения боевого потенциала было получение Leopard 4A60 из излишков Бундесвера. Также были проведены работы по модернизации находящихся в эксплуатации автомобилей старшего поколения. Сначала было решено модернизировать «шестидесятки» в вариант М1АXNUMX.

M60T во всей красе. Дополнительные модули брони делают танк похожим на израильский Magach 7C, который лег в основу пакетов модернизации Sabra.

За контракт боролись две иностранные компании. Американская General Dynamics предложила пакет под названием 120S, который является расширением более раннего предложения M60-2000. Его основная идея заключалась в замене исходной башни М60 на башню танка М1А1 с системой управления огнем и 120-мм пушкой «Абрамс». Также использовалась новая трансмиссия с двигателем мощностью 883,2 кВт/1200 л.с., а также элементы подвески от М1А1.

Вторым конкурентом была израильская государственная компания Israel Military Industries (сегодня IMI Systems). У израильтян был пакет модернизации Sabra, частично основанный на решениях, разработанных для Magach Mk 7 Gimel (Mk 7C) Армии обороны Израиля. Конверсия включала использование новой системы управления огнем, израильской 120-мм пушки, полностью электрических механизмов наведения вооружения, а также дополнительной пассивной брони башни и корпуса. По примеру израильских машин было предложено заменить исходную командирскую башенку М60 на новую с уменьшенной высотой.

Израильтяне выиграли соревнование. В марте 2002 г. было подписано соглашение, по которому 170 танков М60А1 должны были быть модернизированы до стандарта М60Т. Наконец турки остановились на несколько измененном пакете модификации Sabra Mk 2. Главным отличием от оригинальной Sabra (Mk 1) стало использование нового силового агрегата. Сердце новой силовой установки — дизельный двигатель МТУ МТ 881 Ка-501. Восьмицилиндровый 18,2-литровый двигатель с жидкостным охлаждением и турбонаддувом развивает мощность 735 кВт/1000 л.с. при 3000 об/мин. Он сочетался с гидромеханической силовой передачей Renk RK 304S (использовалась также в индийском Arjuna). Планетарная коробка передач имеет четыре передачи переднего хода и две передачи заднего хода, а процессу торможения помогает тормоз-замедлитель. Система позволяет совершать повороты с двумя фиксированными радиусами, а также поворачивать танк вокруг своей оси, при этом гусеничные ленты прокручиваются в противоположные стороны. Использование нового силового агрегата позволило увеличить максимальную скорость по бездорожью с 48 до 56 км/ч. При скорости 32 км/ч машина разгоняется менее чем за 10 секунд — в два раза быстрее, чем М60А1 с двигателем AVDS-920-1790A мощностью 5 л.с.

Мощность нового двигателя частично компенсирует увеличение боевой массы. Он оценивается в 60 тонн для M59T — более чем на 10 тонн больше, чем для M60A1. Увеличенный вес является результатом использования нового вооружения и силовой установки, но прежде всего усиления брони внешними модулями. Они закрывают башню танка и переднюю часть корпуса. Борта машины на уровне отделения управления и боевого отделения экранированы тяжелыми баллистическими фартуками; в случае отделения привода использовалась армированная резина. В комплект специальной брони также входят блоки, защищающие основание башни.

Перестройка сильно изменила силуэт модернизированных «шестидесятников». Борта прикрывались тяжелыми секциями слоистой брони и усиленными резиновыми фартуками.

В отличие от Sabra Mk 1, сообщается, что щит M60T содержит реактивные элементы. Модули имеют четкое секционное членение – вероятно, это процедура, направленная на ограничение степени повреждения брони после попадания. Живучесть М60Т также была повышена благодаря внедрению современной противовзрывной системы и замене гидравлической системы наведения на полностью электрическую.

Модернизированные танки были оснащены системой управления огнем Elbit Knight. Это экспортная версия израильской системы Baz. Он включает в себя, среди прочего: цифровой баллистический вычислитель, дневной и ночной прицел наводчика со встроенным лазерным дальномером и тепловизионной камерой, набор датчиков, а также мониторы и пульты управления для наводчика и командира. Однако в M60T осталась командирская башенка M19, вооруженная 12,7-мм пулеметом M85.

Использование системы Knight было огромным улучшением по сравнению с исходным решением M60A1. Тем не менее, в варианте, реализованном в М60Т, он явно уступает более новым системам в более богатой комплектации. Возможности командира по наблюдению за окружающей обстановкой и наведению наводчика по-прежнему ограничены, поскольку он не имеет индивидуального оптико-электронного устройства, связанного с системой. При необходимости командир может взять на себя управление оружием и прицелиться основным прицелом.

Основное вооружение М60Т — 120-мм пушка MG253 с гладким стволом и длиной 44 калибра. Пушка разработана в Израиле на базе американской M256 (это в свою очередь лицензионный вариант немецкой Rh 120 L/44) и также используется в танках Merkava Mk 4. благодаря его удлинению – стандартное 251 мм, максимальное – 253 мм. По примеру американских пушек применили соосный втягиватель ствола. Боекомплект пушки составляет 430 выстрела. Каждый патрон, входящий в состав пожарной части, хранится в огнеупорном контейнере FRAC. Турки купили у IMI лицензию на подкалиберные боеприпасы APFSDS-T M530. Выстрелы IMI HEAT-MP-T M42 используются для борьбы с легкобронированными целями и укреплениями.

Прототип М60Т был завершен в 2005 году. Последняя из 170 модернизированных машин была принята на вооружение в апреле 2010 года. Официально стоимость контракта с IMI приближалась к 700 млн долларов США, но известно, что затраты на программу были в итоге выше.

От М60 до второго десятилетия XNUMX века

В течение многих лет модернизация М60Т оставалась единственной реализованной программой омоложения «354-х». Закупка 2 бывших немецких Leopard 4A298 (2005 поставлены в XNUMX–XNUMX гг.).

–2007 г. и 56 в 2010–2013 гг.) позволили быстро нарастить потенциал турецких бронетанковых войск. В 2007 году была инициирована национальная программа ОБТ, которая через год получила название «Алтай». Ухудшение отношений Анкары с Израилем, разработавшим спецификацию M60T, также способствовало бездействию Анкары. С этой точки зрения дальнейшие инвестиции в M60 были бессмысленны.

M60T во время полевой демонстрации. Хорошо виден 12,7-мм ствол винтовки М85, установленный в оригинальной командирской башенке.

Тем не менее в 2011 году был запущен проект по модернизации машин М60А3. Новый стандарт «экономичной реконструкции» предложила турецкая компания Standard Bio Makina Ekipman, которая сотрудничает в этом проекте с американской Raytheon. Большое внимание уделялось повышению огневой мощи машины. Основным вооружением модернизированного М60А3 стала 120-мм пушка М256 с боезапасом в 40 выстрелов. На крыше башни была установлена дистанционно управляемая станция с 25-мм двигательной пушкой ATK LW25 и боезапасом 300 снарядов. Также было изменено вооружение командирской башенки. Крупнокалиберный пулемет М85 был заменен проверенным «полудюймовым» пулеметом М2.

Машина получила новую систему управления огнем. Два использовавшихся до сих пор оптико-электронных прибора — дневной и ночной прицел наводчика (с тепловизионным каналом) и лазерный дальномерный прицел командира — были заменены единым прибором, устанавливаемым на месте наводчика. Прицел был стабилизирован в обеих плоскостях. Вместо этого на командирской башенке разместили независимую головку наблюдения и наведения. Второй и такой же был установлен на стенде с пушкой LW25. Гидравлическая система наведения заменена на полностью электрическую, что не только улучшило маневренность при стрельбе, но и снизило риск для экипажа.

Пакет модернизации включал замену двигателя AVDS-760-1790C мощностью 2 л.с. на агрегат мощностью 895,7 кВт/1217 л.с. Хотя модель не уточнялась, вероятно, предполагалось использовать вариант AVDS-1790-9A, предложенный концерном L3. Благодаря увеличенной мощности, а также переработанной подвеске должна была быть улучшена динамика движения, в том числе и в полевых условиях. Также планировалось оснастить модернизированную «шестидесятку» вспомогательным электрогенератором.

Броня танка усилена. Дополнительные композитные модули крепились к передним поверхностям фюзеляжа. Борта прикрывались многосекционными баллистическими фартуками. Для бортов и кормы башни использовались решетчатые экраны. Внутри автомобиля также была установлена взрывозащищенная система.

Предложение Standard Bio не встретило интереса у турецких властей. Его спецификацию использовала компания Raytheon, которая в 2016 году представила пакет обновления SLEP, предназначенный для пользователей M60A3.

Боевой опыт и программа Firat

В конце 2015 года Анкара приняла решение активизировать свое участие в конфликте на Ближнем Востоке. В декабре турецкие войска вошли в северный Ирак, официально как часть операции против членов так называемой Исламское государство. В августе 2016 года на севере Сирии стартовала операция «Щит Евфрата», которая продолжалась до марта 2017 года. В ходе операции турецкие войска столкнулись не только с исламистами, но и с курдскими боевиками. В результате боев с противником, зачастую имевшим в своем распоряжении не только опыт и знание местности, но и относительно многочисленные, а иногда и современные противотанковые средства, бронетанковые войска ТСК несли потери в технике и людях. Около 10 Leopard 2A4 были наиболее тяжелыми, но в ходе операции также были повреждены как минимум три M60T и один M60A3.

Взвод M60T в новой песчаной ливрее подготовлен к операции «Оливковая ветвь».

Первым турецким танком, потерянным в ходе операций на границе Сирии, Турции и Ирака, стал M60A3, подбитый ракетой с наведением TOW курдскими боевиками 28 августа 2016 года в районе Джабулуса. При удачном попадании машина загорелась, один из танкистов погиб.

В случае с М60Т было несколько случаев, когда машины попадали под обстрел самого мощного противотанкового средства, использовавшегося в сирийском конфликте, — российских комплектов 9К135 «Корниет-Э». Бронепробиваемость ракет 9М133 с тандемной кумулятивной боевой частью составляет более 1000 мм стали, защищенной динамической броней. Полуавтоматическое наведение по лазерному лучу и высокая крейсерская скорость обеспечивают высокую вероятность попадания. Корниец и раньше зарекомендовал себя как эффективное оружие против Меркавы и Абрамса. Неопределенное количество сетов было выиграно членами так называемой Исламское государство.

Первая атака М60Т с применением «Корниета» произошла 19 апреля 2016 года в Ираке, в районе базы Башик, к северу от Мосула. Танк, стоявший у поста, был подбит башней. К счастью для экипажа, кумулятивная струя миновала внутренние помещения боевого отделения. Потери ограничились повреждениями дополнительной брони башни и корпуса, а также прицела наводчика.

Очередное столкновение модернизированных «6-х» с «Корниецами» произошло в ходе операции «Щит Евфрата». 2016 сентября 60 г. турецкий M60T, продвигавшийся к югу от Ар-Раи, встретил сильное сопротивление исламистов в Аль-Вакфе. Одна из повозок была поражена «Корниетом» в левую стену башни. Через несколько секунд из одного из башенных люков машины поднялся характерный шлейф огня, указывающий на возгорание пороховых зарядов боекомплекта ручной пушки. На видео также видно попадание во второй танк МXNUMXТ. Однако в этом случае точные последствия попадания снаряда неизвестны. Всего в боестолкновении погибли двое турецких военных и пятеро получили ранения (один из раненых позднее скончался в больнице).

Через несколько дней еще одна модернизированная «шестидесятка» стала жертвой исламистов на Хава-Хаюке. Снаряд попал в лобовую броню башни, почти сразу вызвав возгорание боеприпасов. В этой единственной атаке должны были погибнуть три турецких танкиста.

Единственный демонстратор пакета модернизации, подготовленного для M60 компанией Standart Bio и ее партнерами из США. Танк получил в числе прочего: 120-мм пушку, дополнительную броню, более мощный двигатель и новую систему управления огнем.

Опыт, полученный ТСК, в целом подтвердил выводы, сделанные, например, из борьбы «Кахала» с «Хизбаллой» в 2006 году и боевых действий сирийских вооруженных сил с повстанцами на протяжении всего конфликта. Прежде всего, они приводят к очень ограниченным возможностям экипажей обнаруживать потенциальные угрозы и, следовательно, реагировать на них. Экипажи не смогли заметить ни позиции пусковых установок ПТУР, ни огневую точку, ни ракету в полете. Низкая ситуационная осведомленность танкистов облегчает противнику выбор правильного момента для стрельбы и аккуратное наведение ракеты, не отвлекаясь, целясь в места, где броня слабее. На записях 2016 года видно, что турецкие машины не совершали никаких оборонительных маневров, иногда даже стояли на месте. Вероятно, их экипажи не знали об угрозе до последних секунд перед попаданием снаряда и даже самого удара.

В конце 2016 года правительство Турции заявило о необходимости модернизации своей брони. Первая конкретная информация появилась в январе 2017 года, когда был объявлен конкурс на модернизацию 200 танков. Среди них должно было быть 120 М60Т, 40 М60А3 и 40 Леопард 2А4. Программа должна была поглотить в общей сложности около 500 миллионов долларов США. В конкурсе приняли участие пять турецких производителей оружия: Aselsan, BMC, FNC, Otokar и Roketsan. Модернизация «Леопардов» изначально задерживалась из-за разногласий по поводу использования этих танков против курдов. В настоящее время идет речь о переоборудовании 81 машины этого типа. Пока гораздо больший прогресс достигнут в программе модернизации Firat (по-турецки – Евфрат) в случае ‘XNUMX-х годов’.

M60T1

В мае 2017 года в выставочном зале вооружений IDEF в Стамбуле было объявлено, что Aselsan поручено провести модернизацию M60T. Стоимость контракта составила менее 110 миллионов долларов США. Модернизированные машины получили обозначение M60T1, их также обозначают как M60T Firat. Также были раскрыты первые изображения машин.

Один из M60T, участвовавших в операции «Щит Евфрата».

Приоритетом модернизации было повышение живучести танков в условиях ассиметричных действий. Поскольку бронезащита М60Т — дополнительные модули и внутренняя противоосколочная обшивка — оказалась на достойном уровне, основное внимание было уделено повышению ситуационной осведомленности экипажей.

Еще одна машина с поврежденным стволом пушки. Причиной аварии, вероятно, стали инородные тела, попавшие в трос во время движения или стрельбы из-за препятствия.

К лобовым броневым модулям башни M60T1 симметрично крепятся небольшие цоколи. Аналогичные основания размещались и на корзине ниши башни. Тумбы используются для крепления датчиков системы наблюдения YAMGÖZ (тур. YAkın Mesafe GÖZetleme sistemi – система наблюдения ближнего действия) и детекторов системы предупреждения о лазерном луче TLUS (тур. Tank Lazer Uyarı Sistemi).

Система YAMGÖZ состоит из четырех головок, в каждой из которых установлены три цифровые дневные камеры и три неохлаждаемые тепловизионные камеры. Камеры системы обеспечивают всенаправленное поле зрения в обоих диапазонах. Отснятые изображения могут выводиться по отдельности или в панораме на мониторы внутри боевого отделения. Опционально можно использовать очки с дисплеем. YAMGÖZ также объединяет дневные и тепловые изображения. При появлении в поле зрения тепловизоров новых объектов с другой теплотой система предупреждает экипаж. С помощью системы также возможно оперативное наведение дистанционно управляемой станции САРП на заданный сектор камеры наблюдения.

M60T1 представлен в мае 2017 года. На первый взгляд можно увидеть новую командирскую башенку и установленную на башне дистанционно управляемую огневую позицию САРП.

Задача системы TLUS — предостеречь от облучения лазерным лучом. Датчики монтируются на постаментах под головками ЯМГОЗ. TLUS обнаруживает лазерное излучение, точно определяет его приблизительный источник и предупреждает вас. Кроме того, он распознает тип луча — исходит ли он от дальномера, целеуказателя или системы наведения управляемых ракет.

Для улучшения условий службы водителей имелась система наблюдения ADIS (производства Aselsan, а также обе вышеупомянутые системы). состоит из двух головок

с камерами, монитором и панелью управления. Первая боевая часть установлена на лобовой броне корпуса, немного правее. Второй установлен на правом гусеничном выступе в задней части фюзеляжа. В каждый встроены дневная и тепловизионная камеры. Их поле зрения составляет 40×30°. В отличие от системы YAMGÖZ, ADIS обеспечивает двойное цифровое увеличение изображения.

На потолке подбашенной ниши была установлена дистанционно управляемая станция Aselsan SARP (Stabilized Advanced Remote Weapon Platform). Он оснащен собственным блоком наведения. Установленные в нем дневная и тепловизионная камеры (с неохлаждаемым детектором) могут использоваться командиром для наблюдения за окружающей обстановкой. Подробности интеграции станции с существующей системой управления огнем неизвестны.

Станция может быть вооружена 12,7-мм пулеметом M2HB с запасом 400 патронов, 7,62-мм пулеметом с запасом 1000 патронов или 40-мм автоматическим гранатометом с боезапасом 96 патронов. Известно, что по программе Firat было закуплено несколько десятков гранатометов, также ведутся работы по разработке программируемых боеприпасов для этого оружия. Положение САРП стабилизировано в обеих плоскостях. Может поворачиваться на полный угол, вертикальное наведение оружия возможно в пределах от −30 до 60°. Эффективность огня повышается за счет использования системы автоматического сопровождения цели.

Та же машина сзади. Первоначально планировалось оснастить М60Т1 вспомогательным электрогенератором (на левой надгусеничной полке), но машины, участвовавшие в операции «Оливковая ветвь», этих устройств не получили.

Применение САРП позволило отказаться от командирской башенки М19. Это решение, весьма характерное для автомобилей семейства М60, неоднократно подвергалось критике. Башня увеличивает силуэт танка, а ее легкое бронирование не обеспечивает командиру достаточной защиты. Поэтому турецкие конструкторы решили заменить его на более низкую надстройку с люком и пятью перископами.

M60T1 на одной из турецких баз. Пока нет никаких доказательств того, что видимая мачта с головкой наблюдения системы «Арслан» является частью оборудования танка. Возможно, он был установлен на автомобиле позади «шестидесятки».

Другое, менее заметное изменение — наличие дополнительных вентиляторов системы охлаждения боевого отделения, расположенных в корзине подбашенной ниши. По обеим сторонам контейнера также есть два мегафона, управляемых из салона автомобиля.

M60T1 во время операции «Оливковая ветвь». Как видите, автомобиль не был оборудован вспомогательным электрогенератором.

В январе 2018 года ТСК начала свою деятельность в курдском анклаве Африн. Для участия в операции под кодовым названием Olive Twig, среди прочего Танки М60Т и несколько модернизированных М60Т1. Машины получили новый камуфляж. Зеленая доминанта в предыдущей картине была заменена темно-песочным цветом.

Горизонтальное расположение ребер заднего капота машинного отделения облегчает опознание автомобилей М60Т и М60Т1 с двигателем МТУ МТ 881.

М60А3Т1

Программа Firat также включала переоборудование ряда машин M60A3. Первый танк M60A3T1 был представлен в марте 2018 года. Как и в случае с M60T, основной целью модернизации является повышение живучести танков в асимметричных операциях. Однако различия между базовыми автомобилями приводят к несколько иному способу реализации этого предположения. Во-первых, броня турецких М60А3 никогда не усиливалась и их монолитная стальная оболочка представляет собой уровень 60-х годов, поэтому элементом модернизации в данном случае является установка дополнительной динамической защиты.

Одна из первых презентаций дополнительного пакета динамической защиты, разработанного для M60A3 в рамках программы Firat.

Эта крышка была разработана компанией Roketsan. По заверениям, реактивная броня эффективна и против тандемных кумулятивных боеголовок. Благодаря правильно подобранным материалам был снижен риск детонации ячеек, прилегающих к месту попадания, и уменьшен риск поражения осколками пехоты, сопровождающей танки. Сами реактивные ячейки прикрыты световыми экранами, так что многосекционный характер экрана не виден на первый взгляд.

Броня «Рокетсан» крепится на лобовом листе шасси на лобовых секциях бортовых экранов и на крыше, возле упорного кольца. Дополнительная броня плотно прикрывает корпус башни спереди и сбоку. С правой стороны оставили прорезь для сохранения командирского лазерного прицела-дальномера. Вокруг ниши башни соорудили контейнер, выполняющий также роль внешнего экрана. Как и в M60T1, в него встроены мегафоны.

Борта машины прикрывались фартуками из армированной резины. На высоте отделения управления и боевого отделения также использовались секции слоистой брони. Передние крылья также являются частью системы защиты салона.

С целью повышения шансов на выживание экипажей в случае попадания и пробития брони внутренняя часть боевого отделения была облицована противоразбрызгивающим слоем. Кроме того, в танке была установлена система противопожарной защиты Nero Industries Ares II. В нем используются оптические датчики, работающие в инфракрасном и ультрафиолетовом диапазоне, и огнетушители с гептафторпропаном. Новое решение в этом отношении имеет особое значение, поскольку в машинах сохранена оригинальная гидравлическая система наведения вооружения.

Броня Рокетсана достаточно плотно закрывает башню танка, а также защищает отделение управления и боевое отделение в корпусе. Сохранены оригинальный привод танка и характерная обшивка в задней части фюзеляжа с наклонными нервюрами.

В отличие от М60А1, перестроенного по стандарту М60Т, турецкий М60А3 сохранил исходную систему управления огнем. Сегодня они во многом устарели. Их характеристики дополнительно снижает недостаточно точная система стабилизации оружия. Однако во время модернизации до M60A3T1 было решено снова оставить систему без изменений. Дополняется датчиками положения САРП, наводимыми командиром. Так как станция не интегрирована в систему, она управляется с помощью отдельной ручки. Изображение с прицелов выводится на монитор многозадачного терминала HT-7245. Его также можно использовать для отображения данных системы управления полем боя (BMS). Однако пока нет информации о том, что модернизированные танки получат такую систему.

Как и в случае с M60T1, на M60A3T1 устанавливаются системы YAMGÖZ, TLUS и ADIS. Расположение камер и сенсоров аналогично M60T1. Часть электрической системы была заменена, чтобы обеспечить правильное питание новых компонентов. Эта модификация также призвана повысить безопасность экипажей.

Пулат для Фирата

Для дальнейшего повышения устойчивости модернизированных танков к противотанковым средствам как минимум часть из них должна получить Систему активной защиты машин (АСОП). Для «XNUMX-х» был выбран комплект Aselsan Akkor Pulat. Он разработан совместно с украинскими специалистами компании BCKT Mikrotek. «Пулат» является производным от системы «Заслин-Л» (более известной под русским названием «Заслон»; несколько лет назад вариант этой системы предлагался в Польше как «Шершень»).

Впервые комплект ASOP был включен в презентацию модернизированного M60A3T1. В мае 2018 года в Интернете появилось фото модернизированного M60T1 с установленным «Пулатом». Система состоит из пульта управления, силового блока и шести модулей. Каждый из них оснащен радиолокационным датчиком и одним ударным элементом в виде стального цилиндра, наполненного взрывчаткой. Спереди и сзади танк защищает по одному модулю, а с бортов — по два. При обнаружении приближающейся ракеты система инициирует детонацию ближайшего баллона. Эффектор взаимодействует с облаком обломков и взрывом, повреждая боеголовку, иногда вызывая взрыв, и вызывая изменение траектории снаряда.

Модернизацию «Евфрат» танков М60Т и М60А3 следует оценить как продуманную. Турки выявили слабые стороны «XNUMX-х» на вооружении и адаптировали масштабы переоборудования под нужды. Приоритетом было повышение живучести машин в условиях асимметричных операций на основе выводов операции «Щит Евфрата», что позволило разумно ограничить объемы модернизации.

Турецкие конструкторы неоднократно использовали системы, разработанные, в том числе, по программе «Алтай». В результате ситуационная осведомленность экипажей модернизированных машин повышалась относительно легко и без дополнительных затрат. Рациональным представляется решение оставить системы управления огнем без изменений. Хотя решения, использованные в M60A3, не соответствуют требованиям современного поля боя, но в условиях конфликта малой интенсивности они кажутся достаточными. Повышение уровня сопротивления бронепокрытий было более сложной задачей. На разработку комплекта динамической защиты потребовалось время, поэтому первый M60A3T1 не был завершен до весны этого года. В случае с М60Т ситуация была гораздо более благоприятной, как за счет современной системы управления огнем, так и за счет модульного прикрытия машины.

Программа Firat не является слишком амбициозным предприятием. Ограниченная, целенаправленная модернизация «XNUMX-х» не повредит турецким планам по модернизации бронетанковых войск и не составит конкуренции «Алтайям». Завершение программы позволит ТСК не только продлить службу этих танков на ближайшие годы, но и вооружить три дивизиона обновленной техникой с еще достойными возможностями.

Схема расположения модулей системы «Пулат» на модернизированном M60 и крупный план одного из модулей с видимым цилиндрическим эффектором.