Модернизация Ми-24
По официальным данным, на середину 2018 года в вооруженных силах Польши имелось 28 вертолетов Ми-24Д и W.
Казалось бы, проблема модернизации боевых вертолетов Ми-24Д/В, находящихся на вооружении ВС Польши, перестала существовать после фиаско в 2003 году международной программы, предназначенной для прикрытия винтокрылых машин стран Вышеградской группы. Ничего более неправильного быть не могло, годы спустя, 21 января 2019 года, Инспекция по вооружению Министерства национальной обороны опубликовала приглашение к участию в техническом диалоге по поводу модернизации вертолетов этого типа.
Согласно объявлению, диалог должен состояться в период с июля по сентябрь 2019 года, который может быть продлен, если не будут достигнуты удовлетворительные результаты. Субъекты, заинтересованные в участии, могут подать заявление об участии в проекте до 8 февраля текущего года. Свои заявки в Инспекцию по вооружениям направили 15 организаций со всего мира: MBDA UK Ltd., Paramount Aerospace Systems (PTY) Ltd., Megmar Logistics & Consulting Sp. z o. o., Elbit Systems Ltd. Центр передовых технологий, Israel Aerospace Industries Ltd., LOM Praha Trade ss, Aselsan Elektronik Sanayi ve Ticaret AS, Polska Grupa Zbrojeniowa SA, Green Aviation Sp. z o. o. (представитель Motor Sicz), IBCOL Polska Sp. z o. o., Elbit Systems EW и SIGINT — Elisra Ltd., SCAT Security Consulting and Training, BAE Systems Inc., SAAB Technologies Poland Sp. z o. o. и Roketsan AS После проверки выбранные лица получат подробный запрос информации (RFI), который должен охватывать следующие вопросы: вооружение, связь, безопасность, опознавание, навигация и системы радиоэлектронной борьбы. Важным требованием, предъявляемым Инспекцией по вооружению, является компетентность в области технического обслуживания, ремонта и модификации или модернизации вертолетов Ми-24Д/В. Вышеупомянутое положение позволяет ограничить список несколькими отечественными и иностранными организациями. Вышеупомянутое объявление открывает почву для спекуляций о восприятии лицами, принимающими решения, потребностей авиации Сухопутных войск и отсутствии перспектив быстрой закупки боевых вертолетов нового поколения по программе «Крук», аналитическая и концептуальная фаза которой началась летом 2014 года. Хотя эта программа была включена в План технической модернизации Вооруженных сил Польши на 2017–2026 годы, подробности о ее текущем объеме и запланированном графике остаются неизвестными.
Столь широкий объем работ, запланированных по Ми-24, может свидетельствовать о желании достаточно основательной модернизации этих старых винтокрылов, в том числе их перевооружении управляемым вооружением. К последним могут относиться тяжелые бронебойные ракеты (проект «Карабела») или легкие ракеты на базе неуправляемых ракет, оснащенных управляемым лазерным лучом. Конечно, нельзя исключать, что знания, собранные на этапе техдиалога, эффективно выбьют из голов чиновников идею комплексной модернизации, даже после анализа соотношения затрат и результатов (как решение о «модифицировать», а не «модернизировать» танки Т-72М1).
Ми-24Д/В в Войске Польском
Первые четыре вертолета Ми-24Д были поставлены Войску Польскому в 1978 г., поставки машин, представляющих вариант Д, продолжались в 1981 г. (9), 1982 г. (5), 1983 г. (6), 1984 г. (7) и завершились в 1985 г. (2 ). В 1986 г. поставлено 16 модернизированных машин Ми-24В, а в 1991 г. еще один, взамен вертолета, утраченного в 1987 г., еще в гарантийный период. Вертолет с номером 956 стал последним совершенно новым вертолетом этого класса, поставленным Войску Польскому.
В декабре 1994 г. Польша получила в подарок от ФРГ 18 Ми-24Д, ранее служивших в Национальной народной армии ГДР, поставленных в период с декабря 1994 г. по февраль 1995 г. 16 из них были приняты на вооружение в полк в Пруще-Гданьском после ремонта.
Советские машины, разработанные на рубеже 60-х и 70-х годов, несмотря на их неоспоримые достоинства, уже на момент введения в строй также имели многочисленные недостатки, фактически ограничивавшие их эксплуатационные возможности. К ним можно отнести устаревшее вооружение версии D, отсутствие оптико-электронных систем наблюдения и прицеливания, не очень совершенные средства связи. Большая часть этих недостатков была выявлена на рубеже веков и была запущена программа Pluszcz, предполагавшая основательную модернизацию Ми-24Д/В. Предполагалось, что это будет международный проект, и кроме Польши модернизировать свои машины под единый стандарт намеревались также чехи, словаки и венгры. Речь шла о проведении работ примерно на 100 машинах. По этой причине он вызвал большой интерес со стороны лидеров мирового рынка, которые предлагают пакеты модернизации для этих вертолетов. В конечном итоге программа Pluszcz рухнула в 2003 году — среди причин было отсутствие договоренности между партнерами по объемам модернизации, а также смена направлений технической модернизации Войска Польского, хотя последний удар нанесли русские на предприятие, предложив чехам купить новенькие Ми-35.
Наряду с растущим числом солдат, принимающих участие в зарубежных миссиях в Ираке и Афганистане, вертолеты также отправлялись на службу за пределы Польши. Среди них были и Ми-24Д/В, которые поддерживали оба контингента. Участие в экспедиционных задачах заставило лиц, принимающих решения, осознать свою прежнюю небрежность — отсутствие точных боевых средств (запасы ПТРК «Фаланга» и «Кокон» либо исчерпаны, либо их технический ресурс истек и был утилизирован), трудности в установлении связи с союзников, отсутствие эффективных средств самообороны или современных систем наблюдения. Только часть машин прошла модификацию бортового оборудования на Wojskowe Zakłady Lotnicze № 1 SA в Лодзи, которая включала адаптацию внешнего освещения и салона для использования очков ночного видения в соответствии с MIL-STD 3009, установку посадочные ремни методом быстрой веревки, установка КТ-системы самообороны 01 Adros, установка новых навигационных систем (VOR/TACAN/ILS/GPS), установка интегрированной системы связи (ZSŁ) и (в случае некоторые машины) замена двигателей на TW3-117WMA-SBM1W с газораспределителями ЭВУ. Однако к неудачам относится расторжение контракта на покупку и интеграцию лотков самообороны Terma MASE.
