Mitsubishi Outlander – я нашел в нем что-то с Evo
Недавно Mitsubishi Outlander претерпел фейслифтинг, вернее, несколько изменений в модельном году. Однако, вопреки видимости, новостей много, и, проезжая по заснеженным дорогам, мы вспомнили о лучших временах Mitsubishi, которые, как выясняется, еще не прошли.
Mitsubishi Outlander нынешнее – третье – поколение выпускается уже 7 лет. Однако в 2015 году он подвергся фейслифтингу, и с введением новых модельных годов, Outlanderze есть дополнительные, более мелкие и более крупные изменения.
Такие изменения появились и в 2019 году. Снаружи новая верхняя решетка радиатора и нижняя часть переднего бампера. У нас также есть полное светодиодное освещение, то есть как для ближнего, так и для дальнего света, а также новые конструкции алюминиевых дисков.
Внутри мы больше не увидим рычага ручника, его заменила кнопка. Также была улучшена функция отключения звука в салоне, фоновое освещение в передних дверях, серебристая отделка кнопок, подсветка кнопок управления стеклоподъемниками и функция автоматического опускания окон одним нажатием кнопки.
Есть также новые сиденья, которые имеют немного другой профиль, чтобы обеспечить лучшее сцепление в поворотах.
Но есть и технические изменения. Рулевой механизм был немного переработан для лучшего вождения. В задних амортизаторах увеличен диаметр цилиндров, что повысит комфорт. Также был увеличен диаметр тормозных дисков.
Специализация окупается
Мировой экономический кризис оставил свой отпечаток на Mitsubishi. Из производителя со многими успешными спортивными автомобилями, такими как 3000 GT, Eclipse и блестящий Evo, он превратился в довольно нишевого производителя. О спортивных автомобилях пока можно забыть. Lancer Evolution также не собирается повторно активироваться.
Цель на несколько лет Mitsubishi заключается в создании безопасных полноприводных автомобилей, пикапов и кроссоверов. Исключением из этого предложения является Space Star – единственный автомобиль в предложении, предназначенный для массовой аудитории – соответственно небольшой, с соответственно низкой ценой.
Можно подумать, что такой характер бренда по сравнению с его состоянием в 80-х, 90-х и первом десятилетии -х скучен. Сегодняшнее Mitsubishi это не то, что было раньше.
Да, но такой богатый опыт, особенно в ралли, с Lancer Evo, однако, не может быть в одночасье. Вождение Чужеземец, вот я и искал тот дух лучших Мицубиси, которые уже вошли в историю.
На движке 2.0 бензин 150л.с. не нашел. Outlander — большая машина, и это единственный двигатель, с которым она поставляется. В сочетании с приводом 4WD и коробкой передач CVT он разгоняется до 100 км/ч за 13,3 секунды. Любители быстрой езды могут быть не в восторге, но достаточно заблаговременно спланировать обгонные маневры и у нас не будет проблем с такими маневрами. Вопрос правильной техники.
Поездка из Кракова в Новый Тарг не вызвала у меня слишком много отрицательных эмоций. Mitsubishi Outlander Он хорошо ведет себя в поворотах для такой высокой машины и теперь кажется, что его недостаточная поворачиваемость немного уменьшилась. Однако, прежде всего, он удобен, предлагает много места внутри и имеет неплохую аудиосистему — таким образом, следующие километры проходят довольно приятно.
Однако, когда выяснилось, что на юге Польши должен был произойти сильный снегопад, я подумал, что Чужеземец наконец-то появился шанс показать, на что он действительно способен.
Поэтому я выбрал маршрут, которого в то время избегали, наверное, все водители – от Лысой Поляны до Закопане. На дороге, покрытой толстым слоем снега, во время непрерывного ливня я встретил всего с десяток других машин – и некоторые из них в данный момент поворачивали, не чувствуя себя уверенно во всех этих поворотах при такой погоде. Mitsubishi Outlander однако он не боялся этого маршрута.
Я оставил все системы включенными, 4WD в автоматическом режиме и отправился в путь. Белый Outlander ехал совершенно неподвижно. Какая скользкая поверхность, сцепление должно быть! Вот я и проверил, что будет после отключения систем безопасности и перехода в режим WD Lock, который ведь и создан для таких условий. Когда очень скользко, можно не беспокоиться о межосевом дифференциале и повышенных нагрузках после его блокировки.
В таком расположении, Mitsubishi это было еще более предсказуемо, отталкиваясь всеми четырьмя колесами. Весла за рулем также присоединились к игре. Несмотря на то, что это вариатор, он достаточно хорошо имитирует передачи. Благодаря этому на снегу очень весело. Мы можем кататься на длинных четырехколесных горках, можем заводить машину в вираж именно так, как нам нравится, а когда нам надоедает – просто жмем на газ и Чужеземец уезжает в направлении, указанном рулем.
Есть в нем что-то от Эво – конечно не совсем тот драйв, не мощность, не коробка, а то, как он Mitsubishi Outlander имеет дело со снегом, это очень похоже. И за это ему большой плюс!
Mitsubishi Outlander — большой внедорожник с хорошим приводом
Mitsubishi Outlander это большой автомобиль, который может вместить до 7 человек на борту. Это не слишком быстро и, вероятно, даже медленнее при большой нагрузке. Относительно невысокая мощность не выливается в какой-то сенсационно низкий расход топлива — во время зимнего теста он потреблял в среднем 9-10 л/100 км.
Однако отличается приводом с возможностью блокировки. Это дает очень предсказуемую управляемость в сложных дорожных условиях. Так что, если вам нужна устойчивость к атмосферным воздействиям, Mitsubishi Outlander с полным приводом может стать вашим за 128 990 злотых, а теперь вы получите до 13 . скидка злотых.
