Mitsubishi Outlander 2.4 Mivec вариатор Instyle

Хорошо, можете забыть о цвете и снаряжении, поскольку они не играют заметной роли в этой истории. Хотя надо признать, что белый цвет принадлежит Чужестранке. Тем более что в сочетании с богатейшим пакетом оборудования Instyle, который с крючками, багажниками на крыше и защитой порогов из имитационного полированного алюминия, большими 18-дюймовыми колесами и дополнительно тонированными стеклами за средней стойкой обеспечивает множество прохожих. Самый богатый пакет оборудования вызывает в воображении лучше всего оборудованный интерьер Outlander, но правда в том, что пакеты под ним не менее интересны.

Например, уже в базовой комплектации Invite включает в себя все аксессуары безопасности, аудиосистему с проигрывателем компакт-дисков и автоматический кондиционер. Intense предлагает круиз-контроль, кожаный рычаг переключения передач и переключатели на рулевом колесе в дополнение к косметическим аксессуарам на кузове. Intense +, с другой стороны, – это то, от чего владелец, похоже, получает больше всего, поскольку он также включает датчики парковки и дождя, ксеноновые фары, смарт-ключ, интерфейс Bluetooth, аудиоустройство с CD-чейнджером, Rockford Fosgate. аудиосистема, внизу в багажнике спрятан третий ряд сидений, а также аксессуары, которые еще больше улучшают внешний вид Outlander. А также упомянутые ранее тонированные задние стекла и крючки из имитационного полированного алюминия.

В итоге в списке богатейшего пакета Instyle остались только три вещи: 18-дюймовые колеса, кожаные сиденья (за исключением заднего сиденья), из которых передняя часть с подогревом, водитель также может перемещаться с электроприводом, и сдвижной люк. Довольно скромно, учитывая, что этот пакет стоит на две тысячи евро больше, чем Intense +, и довольно дорого, учитывая, что кожа не такая, как та, которую вы найдете в европейских автомобилях, но (слишком) гладкая и (слишком) трудно поддается обработке. быть приятным.

Если вы беспокоитесь о деньгах и хотите комфортный внедорожник Mitsubishi, подумайте об автоматической коробке передач. Вы вычтете за это на 500 евро меньше (1.500 евро), и, как любопытство, мы должны упомянуть, что коробка передач является бесступенчатой ​​и 6-ступенчатой ​​в ручном режиме и доступна только с бензиновым двигателем. Так что единственный двигатель в продаже с полок Митсубиси.

У Mitsubishi два бензиновых двигателя объемом 2 литра; один находится в Grandis и Galant, а совершенно новый был разработан для нужд Outlander. Он имеет немного более широкие отверстия и более короткие движения, но, прежде всего, он может производить больше мощности (4 кВт) и обеспечивает больший крутящий момент (125 Нм). Даже больше, чем у базового дизельного Volkswagen (232 DI-D), но чуть менее чем на 2.0 Нм меньше, чем у PSA. Но если принять во внимание его цену, которая примерно на две тысячи евро ниже, чем у базового дизеля, и цену на бензин, которая уже какое-то время превышает цену газойля в нашей стране, то выбор такого агрегата может не ошибись. Двигатель невероятно обтекаемый в сочетании с бесступенчатой ​​трансмиссией. Можно сказать, даже слишком много, поскольку характерный гидротрансформатор, который контролирует передачу мощности двигателя, вслепую предотвращает пробуксовку колес. Даже если приводятся только передние колеса. К этому нужно привыкнуть, иначе быстрый старт с менее загруженных (не приоритетных) на загруженные (приоритетные) дороги может стать чертовски опасным.

Обратная сторона комбинации бензинового двигателя и бесступенчатой ​​трансмиссии также проявляется в расходе топлива? в нашем тесте он составлял от 12, 5 до 14, 7 литров на 100 километров. Другое дело, когда дело касается комфорта. Электроника трансмиссии запрограммирована таким образом, что двигатель выполняет большую часть своей работы в диапазоне от 2.500 до 3.500 об / мин. Это также относится к максимальной скорости на автомагистралях (130 км / ч), которую Outlander легко поддерживает на уровне 2.750 об / мин. И, вероятно, совершенно излишне указывать на то, насколько приятным может быть такой круиз, когда грохот снаружи почти не слышен, а входящего в салон легко заглушает музыка качественной аудиосистемы Rockford Fosgate.

Шоссе – это полигон, где лучше всего себя чувствует этот Outlander (двигатель, коробка передач и комплект оборудования Instyle). Но надо признать, что даже неопрятные базы не запугиваются. Честно говоря, они ведут себя гораздо уютнее, чем на поворотах местной дороги.

Матевж Корошец

Фото 😕 Алеш Павлетич

Mitsubishi Outlander 2.4 Mivec вариатор Instyle

Основные данные

Продажи:	AC KONIM doo
Цена базовой модели:	33.990 €
Стоимость тестовой модели:	35.890 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Власть:	125кВт (170 КМ)
Разгон (0-100 км / ч):	10,6 с
Максимальная скорость:	190 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	9,3l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – бензиновый – рабочий объем 2.360 см? – максимальная мощность 125 кВт (170 л.с.) при 6.000 об / мин – максимальный крутящий момент 232 Нм при 4.100 об / мин
Передача энергии:	передние колеса с приводом от двигателя – 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия – шины 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H / P)
Емкость:	максимальная скорость 190 км / ч – разгон 0–100 км / ч 10,6 с – расход топлива (ECE) 12,6 / 7,5 / 9,3 л / 100 км.
Mase:	пустого транспортного средства 1.700 кг – допустимая полная масса 2.290 кг.
Внешние размеры:	длина 4.640 мм – ширина 1.800 мм – высота 1.720 мм – топливный бак 60 л.
Сундук:	багажник 541–1.691 XNUMX л

Наши измерения

T = 26 ° C / p = 1.210 мбар / отн. vl. = 41% / Состояние одометра: 10.789 XNUMX км
Разгон 0-100км:	12,1s
402м от города:	18,6-е годы ( 127 км / ч)
1000м от города:	33,6-е годы ( 159 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	10,4 / 16,8s
Гибкость 80-120км / ч:	17,5 / 22,3s
Максимальная скорость:	191km / ч (МЫ.)
тестовое потребление:	13,5 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	38,0m
Таблица AM:	39m

оценка

• Outlander – настоящий внедорожник. Об этом много говорит и имидж бренда. А при желании тоже может быть роскошным. Благодаря богатейшему оснащению, трансмиссии CVT и бензиновому двигателю, единственному доступному в сочетании с ним, он идеально подходит для круизов по автомагистралям и, в меньшей степени, для движения по местным дорогам. Однако неорганизованная база так же приятна, как и остальные ее версии.

Мы хвалим и упрекаем

метод выбора привода

тормозной путь

коробка передач (без передач)

продольно подвижная задняя скамья

Внешний вид

богатое оборудование

фирменное изображение

(тоже) гладкая кожа на сиденьях

(тоже) ярко выраженный гидротрансформатор

производительность двигателя

расход топлива

небольшая потеря сцепления на скользкой дороге (передний привод)

средняя эргономика