Тест драйв Mitsubishi ASX
ASX означает кроссовер для активных видов спорта, и компания Mitsubishi представила его как исследование cX на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте. В Японии он известен как RVR с февраля этого года. Неизвестно, почему разные названия, и почему Mitsubishi выбрала аббревиатуру, а не название, которое имеют все их другие модели.
ASX выполнен в стиле Mitsubishi, хотя и на той же платформе, что и Outlander, но имеет гораздо более приятные формы. Его меньшие габариты, особенно длина, сразу радуют. Маркетологи Mitsubishi говорят, что он предназначен в первую очередь для клиентов, которые в противном случае тянутся к автомобилям среднего класса, но также и для тех, кто выбирает между минивэнами меньшего размера. Таким образом, это своего рода кроссовер, который должен соответствовать современному вкусу, в котором владелец автомобиля хочет иметь подходящее устройство для активного отдыха в повседневном использовании.
Преимущества ASX, по сравнению с родственным Outlander, заключаются главным образом в очень обновленной технике. Хотя он может быть на 300 килограммов легче, чем Outlander, наиболее важным нововведением является новый турбодизельный двигатель объемом всего 1 литра, но производительность которого даже лучше, чем у предыдущего двухлитрового турбодизеля, который Mitsubishi установил на Outlander, но был куплен у Volkswagen. .
Еще одна новинка заключается в том, что ASX будет уделять гораздо больше внимания версиям с передним приводом, которые будут отвечать за 1-литровый бензиновый двигатель (разработанный на основе нынешнего 6-литрового) и 1-литровый турбодизель. Этот через некоторое время получит еще менее мощную версию (5 кВт / 1 л.с.).
Mitsubishi для ASX также предлагает в стандартной комплектации технологическую инновацию под названием Clear tech, с помощью которой они пытаются сократить выбросы CO2. Он состоит из системы автоматического отключения и запуска двигателя (AS&G), электроусилителя руля, системы зарядки тормозов и шин с пониженным коэффициентом трения.
У ASX точно такая же колесная база, как у Outlander, но она значительно длиннее. На дороге это надежное положение, что довольно удивительно для высокого автомобиля, что еще более подчеркивается в версии с полным приводом. Несмотря на шины, основные характеристики которых предназначены для более экономичного вождения, чем что-либо еще, они также удовлетворяют комфорту вождения.
Томаж Порекар, фото:? фабрика
