Мини на двоих
У Mini уже есть один штуцер для купе. Двухместный Mini Monte Carlo со сто шестьдесят сильным двигателем, показанный в 1997 году, так и остался в сфере прототипа. Концепту Mini Coupe этого года может повезти больше, потому что были использованы некоторые элементы от других кузовов, что снизит возможные затраты на запуск его в серийное производство. Спереди вы можете найти компоненты, буквально перенесенные из Mini Convertible.
Концепт Mini Coupe производит очень сильное впечатление. Он короткий (3 м), так как у каждой модели этой марки массивные крылья, большие колеса и очень низкая закругленная крыша.
Задняя часть автомобиля короткая, но так как в машине могут разместиться только 2 человека, то удалось обеспечить им много места, и багажное отделение на 250 литров.Доступ в багажное отделение облегчает открывание двери багажника. вместе с задним стеклом. Необычное решение в аузтах типа купе – открывающаяся панель в перегородке между салоном и багажником, которая также позволяет получить доступ из салона. Некоторые предметы, которые мы обычно стараемся запихнуть в салон, можно положить и в багажник, зная, что они тоже будут доступны во время вождения.
Сам салон выполнен в спортивном стиле. Он остается в стиле Mini, но имеет индивидуальный подход. Приборная панель с горизонтальным расположением кромок и большими воздухозаборными панелями на торцах выглядит так, как будто собрана из отдельных компонентов. Их дополняют элементы, известные по другим версиям Mini. За рулем находится тахометр, а спидометр представляет собой большой циферблат в центре приборной панели, поверх центральной консоли, где также находится аудиосистема и, как опция, спутниковая навигация. С обеих сторон классические круглые часы. В данном случае термин следует понимать буквально – речь идет о швейцарских часах. Один из них — это традиционные часы, а на дорогах — аналоговый секундомер, позволяющий отсчитывать время отдельных кругов трассы.
Интерьер приобретает современный и спортивный характер, в том числе благодаря вставкам из углеродного волокна. Сиденья имеют очень широкие боковые подушки, которые должны удерживать туловище даже при очень сильных поворотах. Это пригодится, ведь двухместный автомобиль имеет под капотом самый мощный двигатель, который на данный момент предлагает Mini John Cooper Works – 1,6 л с турбонаддувом мощностью 211 л.с. и максимальным крутящим моментом 280 Нм.
На протяжении всей своей истории Mini отличался спортивным характером. Эта версия, однако, предлагает совершенно новые ощущения от картинга. Небольшая крыша сделана из алюминия и поэтому имеет небольшой вес, что не только снижает вес автомобиля, но и снижает центр тяжести, улучшая устойчивость Mini. Вождению автомобиля на более высоких скоростях способствует гидроусилитель руля, который изменяется в зависимости от скорости автомобиля.
Пока сложно сказать, появится ли этот автомобиль на дорогах. Однако его платформа может появиться и у Toyota. Говорят, что это монета в обменной торговле – для возможности использования платформы Mini Coupe Toyota должна позволить BMW использовать платформу, на которой был построен iQ.
