Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4, дорожный тест – Дорожный тест

Mini Countryman SD очень хорошо ездит и очень роскошный, но по высокой цене.

Пагелла

Mini Cooper Countryman SD ALL4 – это универсальный кроссовер с превосходной отделкой, которым приятно управлять. Версия SD ALL4 – лучшее, о чем вы можете мечтать: она быстрая, практичная и суперэксклюзивная. Однако турбодизель 2,0 больше жаждет, чем ожидалось, и немного шумит.

Короче говоря, для тех, кто ищет кроссовер с яркой индивидуальностью, просторностью и удовольствием от вождения, Mini Cooper Countryman SD ALL4 – машина королевы, но вы должны быть готовы потратить много.

Несомненно, одна из его сильных сторон – индивидуальность: это автомобиль, полный деталей как внутри, так и снаружи.

Una Mini что тогда много Mini это не там Countryman SD ALL4 просторный, быстрый и шикарный. Его дизельный двигатель 2.0 мощностью 190 л.с. и полный привод делают его быстрым в смешанной местности и практичным в горах и на скользкой дороге. Короче говоря, это действительно полный Mini со всех точек зрения. Но цена его, особенно по сравнению с эндаументом, очень высока; что делает его автомобилем премия По сути, шикарная игрушка для тех, кто хочет чего-то по-настоящему эксклюзивного.

Его прямые конкуренты – Audi Q2 и Mercedes GLA, но английский – пусть и более немецкий – длиннее, шире и просторнее.

Одна из его сильных сторон, несомненно, personalità: это машина, полная деталей, как внутри, так и снаружи. Эта новая версия на 10 см длиннее предыдущей, всего 4,3 метра. Он также более квадратный и мускулистый, особенно в SD-версии нашего теста. Фактически, под капотом мы находим самый мощный дизель в линейке: 2.0 мощностью 190 л.с. и 400 Нм крутящего момента от BMW.

У нашего экземпляра также есть полный привод ALL4 (при желании есть и только с передним приводом), который добавляет дополнительную безопасность в снегопаде или на скользкой поверхности.

ГОРОД

В городе Мини Купер Соотечественник SD ALL4 он движется ловко и плавно. Амортизаторы, по традиции Mini, плохо переваривают выбоины, но в пробке вы едете как чудо. Благодаря точному и легкому рулевому управлению, мощному двигателю и превосходному 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Три режима движения: Нормальный, зеленый и спортивный. В «зеленом» режиме реакция дроссельной заслонки становится намного более медленной, и каждый раз, когда вы отпускаете педаль газа, автомобиль «отпускает» сцепление и едет по инерции, как если бы он находился на нейтрали. Маленькие хитрости, которые помогают (не немного) потреблять меньше. Также потому, что благодаря вес 1600 кг и полный привод, Mini в городе изо всех сил пытается поддерживать в среднем 13 км / л.

Одним словом, среди кроссоверов этого сегмента, Mini Cooper Countryman SD ALL4, несомненно, самый веселый.

ЗА ГОРОДОМ

La Mini Cooper Countryman SD ALL4 адоральный изгиб. Рулевое управление точное, быстрое и аккуратное, в то время как это чувство сплоченности, это хваленое «ощущение картинга» действительно присутствует. Он быстрый и маневренный, когда вы бросаете его за угол, так что это очень полезно и весело. Кажется, он даже не весит все эти килограммы, он такой удобный и быстрый. Надо сказать, что крутящий момент двигатель-коробка передач очень помогает. 2,0-литровый двигатель мощностью 190 л.с. дает мощный толчок и не избавит вас от свистков и затяжек. Таким образом, крутящий момент в 400 Нм хорошо распределяется по всему диапазону оборотов, и автомобиль хорошо набирает обороты на всех 8 передачах.

Вот шестерни. В автоматическом режиме коробка передач ZF великолепна, но если вы хотите использовать подрулевые переключатели и контролировать ситуацию, она оказывается одинаково хорошей. Одним словом, среди кроссоверов этого сегмента, Mini Cooper Countryman SD ALL4, несомненно, самый веселый.

шоссе

Длительные поездки, конечно, не проблема для Мини Купер Соотечественник SD ALL4. Единственный недостаток – определенный фоновый шум (шорох и перекатывание) и умеренное урчание двигателя.

Воспринимаемое качество от BMW, но дизайн более изысканный, а «крутые» детали потрачены впустую.

ЖИЗНЬ НА БОРТУ

Открыв дверь Countryman, можно безошибочно увидеть кабину Mini. Воспринимаемое качество от BMW, но дизайн более изысканный, а «крутые» детали потрачены впустую. Прежде всего светодиодное кольцо , который окружает информационно-развлекательную систему, может быть настроен по желанию (он может действовать как второй тахометр с большим количеством белого и красного света в зависимости от оборотов) и меняет цвет при навигации по меню. Все освещение очень точное: светодиодные ленты в нижней части двери, светодиодные прожекторы на крыше автомобиля, все настраивается в разные цвета и помогает сделать салон особенным. «Переключить» элементы управления – еще одна функция, общая для всех Minis.: сначала требуется некоторое время, чтобы понять, где расположены различные команды (с этой точки зрения это не очень интуитивно), но постепенно вы обнаруживаете другие интересные детали и штрихи класса.

Информационно-развлекательная система тоже требует времени. Колесом пользоваться удобно (правда, при желании экран тоже сенсорный), но меню довольно сложное.

Космическая глава: впереди много, и отсеков для хранения, конечно, не хватает. Даже позади двух взрослых им более чем комфортно (даже с ногами) благодаря длинной колесной базе и дополнительным 10 см по сравнению со старой моделью. Багажник составляет 450 литров, что выше среднего по сегменту, имеет удобный доступ и удобные карманы.. Это означает, что Mini Cooper Countryman SD ALL4 – это не только «игрушка, которую нужно показать», но и конкретный и солидный автомобиль.

ЦЕНА И РАСХОДЫ

Болезненное место Mini Cooper Countryman SD ALL4 – это цена. В процессе строительства Джунгли (самый укомплектованный), Countryman SD ALL4 Automatic стоит 41.900 евро, и некоторые аксессуары все еще отсутствуют (например, задняя камера и стереосистема Harman Kardon, которая должна быть стандартной для верхней части диапазона). Он немного дороже конкурента Audi Q2 и больше соответствует Mercedes GLA, но К тому же он самый просторный и с самым большим багажником.

Что касается потребления, то Дом заявляет, что в среднем 5.4 л / 100км по городу и 4,9 л / 100км в смешанном, но ниже 7л / 100 км у нас было сложно.

БЕЗОПАСНОСТЬ

La Мини Купер Соотечественник SD ALL4 может похвастаться 5-звездочным рейтингом безопасности Euro NCAP, множеством аксессуаров для активной и пассивной безопасности и образцовой стабильностью. Торможение тоже очень мощное.

ФОРМА

РАЗМЕРЫ

высота	156 см
Длина	430 см
ширина	182 см
Ствол	450 литров

TECNICA

двигатель	4 дизельных цилиндра
смещение	1995 см
Потенца	190 CV и 4.000 гири
пара	От 400 Нм до 1.750 входов
передача	8-ступенчатая автоматическая
Тяга	Постоянный интеграл