МиГ-35. Новое начало
Одноместный истребитель МиГ-35 «702», вооруженный ракетами средней дальности «воздух-воздух» Р-77-1 и ракетами ближнего воздушного боя Р-73. Под фюзеляжем подвешивается контейнер навигации и целеуказания И-220/КЭ. фото Петра Бутовского
26 января в Луховицах, в 100 км к юго-востоку от Москвы, под наблюдением в Кремле на большом экране президентом России Владимиром Путиным совершил свой первый официальный полет новый российский истребитель МиГ-35, пилотируемый Михаилом Беляевым и Станиславом Горбуновым. Слово «официальный» здесь уместно, поскольку одноместный МиГ-35 «702» поднялся в воздух 24 ноября 2016 года, а его двухместный вариант «712» — примерно через неделю.
На следующий день, 27 января, была организована большая презентация МиГ-35 для более широкой аудитории, включавшей около двадцати иностранных военных атташе и представителей прессы. В зале в Лучовицах нам показали одноместный истребитель МиГ-35С “702”, а затем в аэропорту компании – полет двухместного истребителя МиГ-35УБ “712”. В зале были выставлены три планера на разных стадиях сборки. Некоторые рабочие таблички на английском языке подтверждают предположение, что это самолеты МиГ-29М из партии, заказанной Египтом. На презентации МиГ-35 присутствовали офицеры ВВС Египта, в том числе бригадный генерал Амр Сакр.
Истребитель имеет два взаимозаменяемых названия: МиГ-29М и МиГ-35. Какое имя используется для конкретного самолета, зависит от маркетинга. Например, в варианте, заказанном Сирией и Египтом, это МиГ-29М (или М2 в двухместном варианте), а в варианте для ВВС РФ – МиГ-35С (или СТ или УБ в двухместном варианте). Внутреннее обозначение этого самолета в КБ Микояна – издиэлие 9.41С для одноместного или 9.47С для двухместного; подверсия для России – 9.41/9.47SR, а для Египта – 9.41/9.47SM.
Самолеты с бортовыми номерами “27” и “702”, продемонстрированные 712 января, являются первыми образцами предсерийного истребителя МиГ-35 в комплектации для ВВС России. До этого были построены и испытаны две опытные модели: одноместный «741», запуск которого состоялся 3 февраля 2012 года, и двухместный «747», летающий с 24 декабря 2011 года. 741″ – прототипы, изготовленные для реализации 747-местного контракта. Истребители МиГ-12М/М29, заключенные с Сирией с 2 г. Внешне самолеты предварительных серий “2006” и “702” отличаются от прототипов «712» и «741» с добавленным ресивером для сбора авиатоплива. Внутри, несомненно, находится другое оборудование, соответствующее заказу ВВС России.
Рынок МиГа
Главком ВВС РФ Виктор Бондарев заявил в Лучовицах, что после завершения испытаний МиГ-35 его род вооруженных сил закупит 30 истребителей этого типа, а всего за много лет , закупки могут достигнуть 170 самолетов. Бондарев заявил, что вся российская легкая истребительная авиация будет перевооружена на МиГ-35, что не очень оптимистично, так как в настоящее время в ВВС России имеется только один действующий полк легких истребителей, 14-й ИАП в Курске с МиГ-29СМТ. боевики вернулись из Алжира.
Президент Объединенной авиационной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь подтвердил, что закупки МиГ-35 Минобороны России запланированы в рамках Госпрограммы вооружений с 2019 года, и за рубежом уже наблюдается повышенный интерес к этому самолету . Вице-премьер России Дмитрий Рогозин, курирующий оборонную промышленность, считает, что именно в сегменте легких истребителей есть наибольший экспортный потенциал и что МиГ-35 будет бороться с конкурентами за эту часть рынка.
