Тест драйв метан Volkswagen Golf TGI – Дорожные испытания

Метан Volkswagen Golf TGI – Дорожные испытания

Низкие эксплуатационные расходы и приличный багажник для «газированной» версии самого продаваемого автомобиля в Европе.

Пагелла

город 8/ 10 Вне города 7/ 10 шоссе 8/ 10

Жизнь на борту 7/ 10 Цена и затраты 6/ 10 безопасность 8/ 10

Наличие метановых баллонов на борту самого любимого итальянцами компакта позволяет сэкономить на эксплуатационных расходах и не сильно ухудшить багажник, но увеличивает вес почти на 150 кг, что ограничивает маневренность на поворотах. Таким образом, стандартное оснащение уровня отделки салона Comfortline могло быть богаче.

Только зоркий глаз может заметить все различия между Фольксваген Гольф ТГИ a метан и «нормальные» варианты самого продаваемого автомобиля в Европе. Снаружи выделяются закрытая передняя решетка (для улучшения аэродинамики) и «невидимый» выхлоп (расположенный перед задней осью), двойное дно багажника занято 15-килограммовым баком бензина (заменено запасное колесо. ремкомплектом) и в панели приборов два указателя уровня топлива.

По случаю нашего дорожный тест нам нужно протестировать – в промежуточной настройке Комфортная линия – «газированная» версия компактный Самый любимый итальянцами: автомобиль, построенный с особой тщательностью, который теперь может похвастаться низкими эксплуатационными расходами. Давайте узнаем, как это происходит.

город

Подвеска с тенденциозно мягкой калибровкой Фольксваген Гольф ТГИ a метан они отлично справляются с брусчаткой, и в них не составит труда маневрировать в пробках и припарковать автомобиль длиной 4,26 метра с большими стеклянными поверхностями (даже без защиты кузова). Кто просто не может сдаться датчиков передние и задние должны взимать расходы в размере 645 евро. Хорошая отправная точка на светофоре: спасибо двигатель 1.4 с наддувом мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 200 Нм, который предлагает интересную тягу уже ниже 2.000 об / мин и имеет небольшой рабочий объем, позволяющий сэкономить на страховке ОСАГО.

Вне города

Le производительность заявленные – максимальная скорость 194 км / ч и 10,9 секунды для разгона с 0 до 100 километров в час – хорошие (пусть и не рекордные) и в нашем дорожный тест мы не заметили различий между поездкой на газе и при использовании бензобака. В Скорость шестиступенчатая механика отличается удобным рычагом и совмещена с одним Frizione не слишком тяжелый и это рулевое управление точность увеличивается с увеличением скорости.

Различия между Гольф TGI и модель бензинового эквивалента выделяются, прежде всего, на кривых: самоблокирующийся дифференциал электронный XDS Стандарт очень помогает, однако увеличение веса почти на 150 кг по сравнению с 1.4 TSI на 122 л.с. снижает маневренность. Но ведь купившие компакт Volkswagen a метан делать скачки?

шоссе

На трассе «газированный» сегмент С Вольфсбурга прекрасно уживается: на скорости Code он оказывается очень тихим (благодаря оптимально звукоизолированному салону и почти полному отсутствию аэродинамических шорохов), устойчив при смене полосы движения. и никогда не испытывать затруднений из-за порывов ветра. В суспензии они адекватно фильтруют неровности асфальта и в случае аварии i тормоза они всегда сильны и эффективны.

На Фольксваген Гольф ТГИ невозможно выбрать, какой тип блока питания использовать: Benzina он срабатывает только тогда, когда метан оно пустое. Глава автономия: немецкий производитель заявляет, что пробег на газе составляет 429 км (более 300, измеренных в ходе испытаний, не беспокоясь об экономии) и в общей сложности 1.374 км (при выборе тихого стиля вождения вы можете оставаться на отметке выше 1.000).

Жизнь на борту

Трудно найти на рынке кокпиты лучше, чем у Golf: панель приборов он сделан из мягкого пластика, и все элементы управления находятся там, где они должны быть. L ‘обитаемость находится в среднем сегменте, в то время как багажник он менее вместительный (но все же более чем достаточный), чем у бензиновых вариантов: несмотря на то, что заявленные данные указывают на одинаковые значения для двух моделей, на самом деле часть отсека занимает резервуар для метана.

Цена и затраты

La Volkswagen Golf TGI Comfortline, доступно исключительно в пять дверей, Побережье 23.550 евро. Цифра, которая находится посередине между ценами двух кузенов: Сиденье Leon TGI Style (самый роскошный из ассортимента) уходит домой с 22.780 25.650 евро, а на получениеAudi A3 Sportback g-tron «База», Привлечение.

La стандартное оборудование не очень полный: авторадио, литые диски из 16 “, кондиционер руководство е круиз-контроль: рекомендуем интегрировать хотя бы с автоматическим климат-контролем (450 евро) и противотуманные фары (270 евро). Короткая гарантия (два года, минимум, требуемый законом), хорошо i потребление: 28,6 км / кг метана (при нормальном вождении очень легко оставаться выше 20) и 18,9 км / бензин (более 15 при движении без слишком сильного нажатия на педаль акселератора).

глава сохранение стоимости: автомобили а метан высоко ценятся на рынке подержанных автомобилей, и поэтому мы предполагаем, что даже очень популярный автомобиль, такой как Volkswagen Golf может удерживать цены на высоком уровне.

безопасность

La спасательное оборудование – в отличие от стандартного – богато: передние, боковые, шторные (тоже задние) и коленные подушки безопасности, передние подголовники, предотвращающие хлыстовые травмы, индикатор давления в шинах, предрасположенность Isofix, датчик усталости водителя и система множественного предотвращения столкновений (которая после аварии автоматически останавливает автомобиль, чтобы избежать других последующих столкновений). Кроме того, пять звезд получен в краш-тест Euro NCAP.

Уровень безопасность высокий также ощущается при движении: безупречное сцепление с дорогой, отличная устойчивость даже при прохождении поворотов на высокой скорости, мощные тормоза и отличный обзор вперед.

Спецификация

Техника

двигатель	бензин / метан
Смещение / расположение	1.395 см
Максимальная мощность / обороты	81 кВт (110 л.с.) при 4.800 гири
Максимальный крутящий момент / обороты	От 200 Нм до 1.500 входов
утверждение	Евро 6
Коробка передач / тяга	6-ступенчатая механическая / передняя

Мощность

Ствол	380 / 1.270 литров
Бак	50 литров (бензин) + 15 кг (метан)

Производительность и потребление

максимальная скорость	194 км / ч
В соотв. 0-100 км / ч	10,9 секунд
Урб. / Вн. / Полн. Потребление	22,2 / 34,5 / 28,6 км / кг
Свобода	429 км (метан), 1.374 км (всего)
Выбросы CO2	94 г / км

Затраты на использование

аксессуары

Antifurto	316 евро
Авторадио	серийный
16-дюймовые легкосплавные диски	серийный
Круиз-контроль	серийный
Ксеноновые фары	1.868 евро
Противотуманные огни	270 евро
Спутниковый навигатор	1.092 евро
Датчики парковки передние и опубликовать.	645 евро
Сложенные зеркала заднего вида. электр.	225 евро
Металлическая краска	625 евро