Мерседес-Бенц А 140 Классик

Аналогичное ощущение возникает у водителя, когда он понимает, что систему ESP нельзя отключить вообще, а систему ASR можно отключить только до скорости 60 км / ч, а выше этого значения она снова автоматически включается. Несмотря на осторожность инженеров Mercedes, оставшиеся неприятные ощущения (высокая посадка и узкая машина) и знание истории (события из прошлого, вызвавшие первоначальные сомнения) A убеждает на дороге хорошей устойчивостью, за что он может поблагодарить прочное шасси. .

Ощущение езды по главным дорогам старых времен или дорогам, которые уже были смело разорваны разрушительным действием времени, связано с сильной подвеской и короткой колесной базой после «скуки» (читай: подпрыгивания) еще ближе к поездке на поезде смерти. в парке развлечений, в то время как городская езда по-прежнему достаточно комфортна, чтобы не слишком уставать во время работы по дому.

Интерьер отделан качественными и приятными на ощупь материалами. Кроме того, были внесены незначительные изменения: переключатели вентиляции на центральной консоли перемещены вниз, а радиоприемник (если дополнительно установлено не менее 105.900 XNUMX толаров за доплату) перемещен вверх.

Также заметны некоторые конструктивные изменения переключателей и вентиляционных отверстий, как и новый пассажирский салон, который теперь открывается полностью, тогда как раньше открывались только двери. Но эти мелкие изменения существенно не влияют на самочувствие в машине.

Еще одна вещь, которая также не влияет на самочувствие во время вождения, – это внешний вид автомобиля. Mercedes также не обнаружил горячей воды в этой области, поскольку они только обновили фары и задние фонари и покрыли их гладкими стеклами, а на капоте теперь четыре планки вместо трех предыдущих.

В двигателях тоже нет изменений. Таким образом, самый маленький четырехцилиндровый двигатель точно такой же, как и до обновления: рабочий объем 1 литра, двухклапанная технология, максимальная мощность 4 кВт (60 л.с.) и крутящий момент 82 Нм. Это удовлетворительные условия для езды по городу, но из-за плохой гибкости они недостаточно важны для спокойной езды за городом.

Давно известно, что Мерседесы – дорогие машины. И A не является исключением, поскольку при начальной цене 3.771.796 толаров очень дорогим примером является 3 метра листового металла на четырех колесах. Внешнее измерение, которое в остальном оказывается хорошим другом при парковке в многолюдных центрах города, также является его главным и чуть ли не единственным преимуществом, если, конечно, не учитывать, что на его носу красуется трехконечная звезда. Но если особенных чувств к звезде не испытываешь, советуем за указанную сумму купить еще одного представителя малышей города, который будет чертовски богато экипирован.

Питер Хумар

ФОТО: Урош Поточник

Мерседес-Бенц А 140 Классик

Основные данные

Продажи:	AC Interchange doo
Стоимость тестовой модели:	17.880,58 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Власть:	60кВт (82 КМ)
Разгон (0-100 км / ч):	12,9 с
Максимальная скорость:	170 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	7,1l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – бензиновый – рабочий объем 1397 см3 – максимальная мощность 60 кВт (82 л.с.) при 5000 об / мин – максимальный крутящий момент 130 Нм при 3750 об / мин
Передача энергии:	передний привод – 5-ступенчатая синхронная трансмиссия – шины 185/55 R 15 T
Емкость:	максимальная скорость 170 км / ч – разгон 0-100 км / ч 12,9 с – расход топлива (ECE) 9,7 / 5,6 / 7,1 л / 100 км (неэтилированный бензин, начальная школа 95)
Mase:	пустой автомобиль 1105 кг
Внешние размеры:	длина 3606 мм – ширина 1719 мм – высота 1575 мм – колесная база 2423 мм – дорожный просвет 10,4 м
Внутренние размеры:	топливный бак 54 л
Сундук:	нормно 390-1740 л

оценка

• Но он – малыш, который может похвастаться маленькими размерами, благородной родословной, ESP и чертовски высокой ценой за метр листового металла. Если экстрасенсорное восприятие и звезда на носу так много значат для вас, прекрасно. В противном случае вам лучше поискать городской автомобиль в каком-нибудь другом автосалоне, где, по крайней мере, с точки зрения остаточного оборудования, ваши деньги будут стоить больше.

Мы хвалим и упрекаем

малая длина

“Родословная”

Система ESP установлена ​​в стандартной комплектации

двигатель в городском использовании

цена

ESP нельзя выключить

неудобное вождение