Mercedes и Stellantis будут работать вместе над литий-ионными элементами. Не менее 120 ГВтч в 2030 году

Mercedes объявила о налаживании сотрудничества с автомобильным концерном Stellantis и TotalEnergies. Компания присоединилась к совместному предприятию под названием Automotive Cells Company (ACC) для строительства заводов по производству элементов, модулей и даже литий-ионных аккумуляторов.

Mercedes и 14 марок Stellantis – хватит всем?

ACC был создан в 2020 году, он поддерживается как на национальном уровне в Германии и Франции, так и на уровне Европейского Союза. Согласно прошлогодним объявлениям, компания должна была построить один завод по производству литий-ионных элементов в вышеупомянутых странах для производства 48 ГВтч элементов в год к 2030 году. Теперь, когда Mercedes присоединился к совместному предприятию, в планах пересмотрены: общая выработка элементов должна составлять не менее 120 ГВтч в год.

Если предположить, что средняя емкость аккумулятора электромобиля составляет 60 кВтч, годового производства ACC в 2030 году будет достаточно для оснащения 2 млн автомобилей аккумуляторами. Для сравнения: одна только Stellantis намерена продавать 8-9 млн автомобилей в год.

Mercedes, Stellantis и TotalEnergies получат по 1/3 доли в совместном предприятии. Строительство первого завода планируется начать в 2023 году в Кайзерслаутерне (Германия). Второй завод будет построен в Грансе (Франция), дата начала работ по нему не объявлена. Основным партнером, предоставляющим ноу-хау в области химии литий-ионных элементов, будет Saft, дочерняя компания TotalEnergies (ранее Total). Визуализация показывает, что компании могут захотеть унифицировать формат ячеек и использовать призматический вариант, который является хорошим компромиссом между плотностью энергии и безопасностью ячеек, упакованных таким образом.