Тест драйв Mercedes GLE 350 d: старая звезда в новом блеске

Согласно новой модельной номенклатуре Mercedes модель ML теперь носит обозначение GLE

Отличить Mercedes GLE 350 d от ранее произведенного фейслифтинга W166 можно в основном по надписям и расположению фонарей – по сути, автомобиль остался практически без изменений, так что в данном случае это классический фейслифтинг в сочетании с изменением обозначения модели, и не для машины нового поколения. Что, собственно, для поклонников марки можно охарактеризовать как радостную новость – массивный внедорожник по-прежнему остается таким же комфортным, безопасным и функциональным, как и положено классическому представителю марки. Снаружи изменения стиля, несомненно, сделают внешний вид более современным, а в интерьере (почти) все то же самое.

Модернизированное видение, знакомая техника

С технологической точки зрения, пожалуй, наиболее значительным нововведением является внедрение девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач, которая работает мягко и почти незаметно, но без ярко выраженных спортивных амбиций. Это также относится к общим характеристикам автомобиля на дороге – Mercedes GLE предпочитает дарить водителю и его спутникам то особенное чувство безопасности и спокойствия, которое на протяжении десятилетий считается одним из самых ценных качеств Mercedes, вместо того, чтобы приступить к работе. экстремальные приключения. И чтобы не быть неправильно понятым – если вы этого от него хотите, Mercedes GLE может ездить довольно спортивно, но это не его любимое занятие. Причиной тому является как точная, но не очень прямая регулировка рулевого колеса, так и заметный наклон кузова на более быстрых поворотах. С другой стороны, езда с постоянной скоростью по трассе – венец дисциплины для GLE – в таких условиях километры буквально незаметны для пассажиров салона.

Классический Mercedes

Что еще предлагает Мерседес? Например, обновленная информационно-развлекательная система с расширенными функциями и обновленным управлением. К совершенно положительным сторонам W166, как и прежде, относится очень хороший комфорт подвески. Оснащенный дополнительной ходовой частью Airmatic (4013 663 лв.), Он с большой уверенностью сглаживает как большие, так и мелкие неровности дорожного покрытия. Кроме того, Mercedes GLE может нести внушительную полезную нагрузку (XNUMX кг).

Дизельный V6, который работает тихо и надежно в блестящем сотрудничестве с новым девятиступенчатым G-Tronic, обычно разрабатываемым Mercedes, также отличается хорошими манерами. Его тяга уверенно и равномерно распределяется практически во всех возможных режимах работы, а звук при форсировании становится довольно приятным для слуха. Средний расход топлива в смешанном ездовом цикле составляет около десяти литров на сто километров.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Mercedes GLE не изменил характера нашего всем известного ML – автомобиль завоевывает симпатии непревзойденным комфортом движения, гармоничным драйвом и впечатляющей функциональностью. Концепция, которая понравится традиционным поклонникам Mercedes.

Текст: Божан Бошнаков

Фото: Мирослав Николов