Тест драйв Mercedes GLB: Маленький G

Испытайте одно из последних дополнений к линейке внедорожников. Mercedes

Mercedes GLB. Обозначение, которое впервые появляется в модельном ряду марки, с трехконечной звездой на эмблеме. Что именно за этим стоит? По буквам GL легко догадаться, что это внедорожник, а по дополнению B нетрудно сделать еще один вывод — автомобиль позиционируется между GLA и GLC по цене и размерам. На самом деле дизайн Mercedes GLB довольно нетрадиционен по сравнению с другими многофункциональными моделями компании — несмотря на (относительно) компактные размеры, он имеет довольно впечатляющий внешний вид за счет определенных угловатых форм и почти вертикальных боковых частей, а его салон может вместить до семи человек или больше чем солидное количество багажа. То есть это внедорожник с видением, более близким к G-модели, чем к паркетным внедорожникам, с очень хорошей функциональностью, что делает его очень интересным предложением для людей с большими семьями или хобби, требующих много места.

Что ж, миссия выполнена — GLB уже на рынке и отличается по-настоящему уверенной манерой поведения. Особенно по внешнему виду трудно поверить, что он действительно основан на платформе, известной А- и В-классам. При длине около 4,60 и ширине более 1,60 метра автомобиль позиционируется как раз в сегменте моделей семейных внедорожников, где конкуренция, мягко говоря, оспаривается.

Привычный стиль и много места в интерьере

На нашем первом тест-драйве модели нам представилась возможность познакомиться с версией 220 d 4Matic, которая имеет четырехцилиндровый двухлитровый дизельный двигатель (OM 654q), восьмиступенчатую трансмиссию с двумя сцеплениями и двойную трансмиссию. Первое впечатление от автомобиля заключается в том, что он довольно просторный внутри, а дизайн интерьера — это то, что мы уже хорошо знаем. Большие TFT-экраны по всей ширине приборной панели, маленький рычаг переключения передач на рулевой колонке и характерные круглые форсунки вентиляции — все это типично для Mercedes. Конечно, GLB получил и «внедорожные» элементы как снаружи, так и внутри —

Благодаря внушительной колесной базе в 2,80 метра GLB действительно просторен внутри. Максимальный грузовой объем составляет более 1800 литров, третий ряд сидений доступен в качестве опции. Фактически, указанные дополнительные места могут быть использованы только тогда, когда есть реальная и срочная необходимость, но они действительно дают серьезное финансовое преимущество перед налоговым законодательством в некоторых странах. Сиденья второго ряда, в свою очередь, можно складывать отдельно, а также регулировать в горизонтальном направлении.

Положение за рулем не преподносит сюрпризов, а обзор за счет угловатого корпуса и больших окон, как ожидается, будет хорошей. В остальном мы уже много писали об управлении системой MBUX, поэтому нет необходимости вдаваться в пространственные комментарии по теме.

Гармонический драйв

190 л.с. и 1700 кг оказались довольно неплохим сочетанием в GLB. Дизельный двигатель, который мы тестировали, очень хорошо вписывается в общий характер GLB — привод выглядит очень изысканным и сдержанным, в то же время обеспечивая достаточный запас тяги для энергичного ускорения. Коробка передач DCT переключает передачи с идеальной плавностью и впечатляющей скоростью.

Нам вкратце удалось познакомиться с качествами бензинового GLB 250 мощностью 224 лошадиных силы. Двухлитровый бензиновый агрегат нам понравился хорошими манерами и спокойным темпераментом.

Цены начинаются от 73 000 левов за самые доступные модели с передним приводом, а хорошо оборудованные GLB 220 d 4Matic или GLB 250 4Matic обойдутся вам более чем в 90 000 левов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Автомобиль с впечатляюще большим внутренним объемом и продуманной трансмиссией — новый Mercedes GLB работает убедительно. То, что это не дешево, вполне ожидаемо от Mercedes.

Текст: Генрих Лингнер