Меняем шкворни на Газели

Для поворота руля в автомобилях линейки Газель используются шарнирные детали, которые называются шкворнями. В статье будут рассмотрены вопросы, что такое шкворни в Газели, какие функции они выполняют и как их заменить, обслуживать.

Шкворни на Газели: что это и сколько их

Шкворень — это небольшой цилиндрический кусок металла, который является частью подвески автомобиля. Это шарнир, на котором вращается поворотный кулак автомобиля. На машинах линейки Газель крепятся два шкворня, по одному на каждое из передних колес (направляющ.

Зачем шпильки на газели:

• Соедините поворотный кулак и шаровую опору в одну конструкцию. При этом поворотный кулак может двигаться в горизонтальном направлении, что обеспечивает поворот Газели.
• Передают моменты силы на балку, а также увеличивают жесткость узла. Шарнирное соединение имеет высокую жесткость, что обеспечивает хорошую прочность соединения.

Периодически сменную деталь необходимо смазывать для улучшения трения. В случае выхода из строя шкворня его необходимо заменить. Езда по неисправной детали ухудшает качество управления, что чревато авариями.

Узел пальца газели

Амортизация определяется следующим образом:

• Небольшая тряска в районе руля при движении на высокой или средней скорости.
• Характерный металлический звук при ударе по рулю (даже при небольшом ударе).
• Очень тугой ход самоустанавливающегося колеса (одна из самых частых причин аварий).
• Появление выраженного износа колеса в районе поворотного кулака.

Примечание! На задних колесах Газелей вообще нет шкворней, так как их установка на передние колеса уже обеспечивает хорошее качество поворота.

Как заменить шкворни на Газели – инструкция

Замену запчастей рекомендуется проводить по следующему алгоритму:

• Установите автомобиль на опоры (например, на домкраты). Дело в том, что основные шкворни разбираются из нижнего положения, а использование фурнитуры позволит создать необходимое пространство для разборки. Обратите внимание, что аксессуары не должны касаться балки автомобиля.

• Снимите колеса с подставок автомобиля с помощью баллонного ключа. Рекомендуется снимать по два колеса, чтобы потом не испачкать их (поворотные кулаки и шкворни имеют свойство загрязняться при длительной эксплуатации, что может испортить внешний вид колес).

• Осторожно снимите тормозной суппорт с подвески. Он легко снимается, поэтому проблем с ним быть не должно. Для разборки необходимо открутить два крепежных винта ключом на 12 (хотя в некоторых старых версиях можно использовать ключ на 10).

• Снимите поворотный кулак рулевой тяги. Для этого плоскогубцами снимите фиксирующий тросик, а затем с помощью баллонного ключа снимите гайку. Теперь нужно удалить фиксирующий штифт; лучшим вариантом будет использование экстрактора.

• С помощью гаечного ключа снимите нижний и верхний кожух прямо на поворотный кулак (внутри него будет шкворень). Работа должна быть выполнена тщательно; при разборке можно найти слой на кулаке; его необходимо удалить тряпкой или отверткой.

• Найдите установочный штифт на поворотном кулаке, снимите стопорную гайку. Гайка может располагаться как спереди, так и сзади рукоятки. После снятия ударьте по штифту седла молотком (но не сильно).

• Вставьте любой предмет цилиндрической формы (например, еще один шкворень) в отверстие шкворня, а затем несколько раз ударьте по его краю молотком. В результате наш шкворень должен выйти из поворотного кулака. Если сменная деталь достаточно плотно сидит в отверстии, можно постучать молотком.

• Вставьте новый шкворень в отверстие, постучите по нему пальцами или молотком. Соберите подвеску в обратном порядке по инструкции выше. Если вы меняете сменную деталь сразу на двух колесах, рекомендуется сначала снять оба шкворня, а затем поочередно заменять и переустанавливать, чтобы не испачкать детали.

Как снять шкворень – рабочие приемы и подводные камни

Выше мы рассмотрели типовой алгоритм замены шкворневых деталей на автомобилях системы Газель. Однако при замене у человека может возникнуть множество трудностей, которые значительно усложнят демонтажные работы. Рассмотрим эффективные приемы работы и демонтажа ловушек, которые должен знать мастер:

• Бывает так, что шкворень застревает внутри поворотного кулака и его становится очень трудно извлечь. Чтобы устранить эту проблему, рекомендуется снять с Газели всю переднюю балку. Для этого нужно снять колеса, отсоединить суппорты и тормозные шланги, разобрать амортизаторы, отсоединить тяги, открутить крепежные гайки и разобрать ручки. Шкворни теперь можно снимать напрямую молотком или киянкой (рекомендуется зафиксировать ручку в тисках).
• При обратной сборке перед установкой новых шкворней рекомендуется смазать их смазкой для ШРУСов. Это улучшит характеристики трения, сводя к минимуму риск деформации детали во время работы. Если пылезащитная крышка выходит из строя или сильно загрязняется, ее необходимо заменить/очистить. При установке сильфонного подшипника необходимо соблюдать направление монтажа, иначе подвеска будет работать неправильно.

Смазка – как шприцевать шкворни на Газели

Для обеспечения низкого трения в узлах подвижной подвески рекомендуется периодически смазывать шкворни «Газели». С помощью смазки снижается риск истирания и механических дефектов, а также сводится к минимуму риск коррозии. По заводским характеристикам смазку следует проводить каждые 15 тысяч километров. Однако опытные водители говорят, что наносить смазку необходимо чаще в 1,5-2 раза, то есть каждые 7-10 тысяч километров, так как газели чаще работают с более высокими показателями нагрузки.

Инъекция газели несложная процедура и выполнять ее рекомендуется по следующему алгоритму:

1. Установите машину на подъемнике или домкратах, чтобы облегчить нанесение смазки на шкворни. Саму смазку необходимо залить в небольшой шприц; это упростит нанесение вещества.
2. Осмотрите машину возле колеса и найдите точку смазки; аккуратно залейте его жиром. Затем найдите нижнюю масленку и заполните ее до краев.
3. Бывает, что масленки очень грязные; в этом случае перед заправкой их нужно очистить железной щеткой от грязи.

Примечание! Для смазки шкворней рекомендуется использовать литол или другую жидкость с аналогичными физическими свойствами.

Как выбрать хорошие шкворни для Газели

Чтобы не ошибиться при выборе хороших каподастров, запомните несколько важных правил:

• При выборе шкворней обращайте внимание на диаметр их сечения. Если вы купите слишком маленькие детали, они будут бесполезны, так как не смогут поместиться в отверстие поворотного кулака. Оптимальный алгоритм действий: снимите запчасть со старой шкворня, снимите мерки и только после этого приступайте к обмеру шкворней.
• Если вы покупаете запасные части в магазине, возьмите с собой микрометр, чтобы можно было измерить деталь на месте. По размерам старый и новый шкворни должны совпадать, чтобы фиксация заменяемой детали в отверстии была надежной.
• В продаже сейчас можно найти готовые шкворневые комплекты подвески Газели. В состав таких комплектов входят все необходимые запчасти, не только шкворни, но и подшипники, крепеж, резинки и другие запчасти. Готовые комплекты стоят недорого, в пределах 1-2 тысяч рублей.
• При замене шкворней также обратите внимание на подшипники. Если на них много трещин, их тоже следует заменить, иначе получится ненадежная подвеска. Подшипники должны вращаться свободно и без усилий и всегда должны иметь достаточное количество смазки.
• В комплект входят два штифта одновременно, что позволяет заменять сменную деталь на двух направляющих колесах одновременно.

Шарниры – это металлические цилиндры, шарниры, которые нужны для поворота колес при движении автомобиля. На Газель устанавливаются две такие запчасти, по одной на каждое переднее колесо. Для замены детали необходимо снять колеса, отсоединить суппорт, снять кулак рулевой тяги, снять корпус, шкворень и гайки, а затем вынуть шкворень из отверстия в поворотном кулаке. Если сменная деталь не подходит, можно предварительно снять ручки вместе с передней балкой. Чтобы увеличить срок службы шкворней, нужно каждые 7-10 тысяч километров смазывать их литолом.