Замена датчика массового расхода воздуха на ВАЗ 2114

При появлении неисправности ДМРВ на автомобилях ВАЗ 2114 с инжекторным двигателем, симптомы могут быть самыми разными. Все может начаться постепенно с незначительного возрастания расхода топлива и заканчивая неустойчивой работой двигателя, плавающих оборотах и т.д. На личном примере с переднеприводным автомобилем, могу сказать, что у меня была проблема с этим датчиком. Сначала начал загораться значок инжектора, а потом стали сильно плавать обороты. При этом, расход топлива увеличился почти в два раза.

Такая ситуация продолжалась довольно долго, благо, что был бортовой компьютер и ошибки можно было сбросить, тем самым вернув состояние двигателя в норму. Но рано или поздно датчик пришлось менять. Для его замены понадобится минимум инструмента, а именно:

• Крестовая отвертка
• Ключ на 10, или головка с воротком

Для начала необходимо открыть капот и отключить минусовую клемму от аккумулятора, а затем отсоединить колодку с проводами от датчика, нажав на фиксатор снизу:

После этого крестовой отверткой ослабляем хомут, который стягивает толстый впускной патрубок, идущий от воздушного фильтра. Наглядно это представлено на фото ниже:

Теперь снимаем патрубок и слегка отводим его в сторону:

Далее можно приступать к отворачиванию двух болтов крепления ДМРВ к корпусу воздушного фильтра. Удобнее всего воспользоваться трещоточной рукояткой. Один болт виден хорошо на фото, а второй находится с нижней стороны, но доступ к нему вполне нормальный, открутить можно без проблем:

Затем снимаем датчик расхода воздуха и устанавливаем новый в обратной последовательности. Купить новый ДМРВ на ВАЗ 2114 можно по цене от 2000 до 3000 рублей в зависимости от того, какой именно тип устройства вам нужен. Лучше перед покупкой смотреть на код детали старого датчика.