Мечта сбылась: Toyota представляет новую Supra с 6-ступенчатой МКПП
Содержание
Новая механическая коробка передач и изменения в управлении Toyota Supra должны помочь улучшить позиционирование спортивного автомобиля как истинного автомобиля для водителя. Toyota надеется, что некоторые водители пересмотрят свое отношение к покупке Supra теперь, когда она предлагает вариант с тремя педалями.
«Новая» Toyota Supra, если мы все еще можем называть ее так после многих лет производства, провела несколько интересных лет на рынке. Возможно, он не получил той любви, на которую Тойота надеялась при запуске. Тем не менее, японский автопроизводитель усердно работал над усовершенствованием модели, и последнее обновление может быть самым долгожданным: Toyota Supra 2023 года теперь поставляется с механической коробкой передач.
Доступные версии Supra с МКПП
Шестиступенчатая механическая коробка передач будет доступна для моделей GR Supra 3.0 и 3.0 Premium, а также для ограниченной серии A91-MT. Всего 500 экземпляров A91-MT поступят на рынок США, и он будет доступен в двух эксклюзивных цветах: Matte White и CU Later Grey. Он также имеет специальный кожаный салон цвета коньяк. Однако те, кто купит четырехцилиндровую модель, по-прежнему будут ограничены одним автомобилем.
Шестиступенчатая коробка передач оснащена настройкой Toyota iMT, которая помогает ускориться с помощью звуковых сигналов при переключении на более низкую передачу и плавного переключения на более высокую передачу. Toyota также сочла целесообразным изменить передаточное число главной передачи на более живое 3.46 по сравнению с 3.15 у автомобиля, чтобы сделать Supra с механической коробкой передач максимально маневренной.
Переход Supra с автомата на механику
Внедрение механической коробки передач потребовало некоторой работы. По словам Toyota, существующая трансмиссия была адаптирована для применения в Supra, сняв звукоизоляцию для снижения веса. Также было установлено сцепление большого диаметра для работы с 382-литровой турбированной шестеркой Supra мощностью 3.0 лошадиных силы. Дизайнерам также пришлось найти место в салоне для рычага ручного переключения передач, эргономически спроектированного так, чтобы свести к минимуму усилия водителя при переключении передач.
Какие еще изменения преподнесла Супра
Toyota также внесла ряд других изменений, чтобы оживить 3.0-литровые модели своего нынешнего спортивного автомобиля высшего уровня. Подвеска была перенастроена для большего комфорта и лучших характеристик крена, а рулевое управление с электроусилителем также подверглось механическим и программным обновлениям. Также доступны новые 19-дюймовые колеса, а также новый цвет Stratospheric Blue для неспециальных моделей.
Новая функция «Шпилька+»
Чтобы отдать должное водителям-лари, Toyota добавила функцию «Шпилька +». При резком повороте на уклоне более 5 % программа контроля устойчивости допускает дополнительное проскальзывание колес для большего удовольствия от вождения. Это часть большой серии доработок систем контроля тяги Supra и режима Track, направленных на тех, кто любит дрейфовать и пускать хвосты в занос.
Для меломанов в стандартную комплектацию моделей 12 Premium и A3.0-MT входит новая аудиосистема JBL с 91 динамиками. Toyota также предлагает бесплатное годовое членство в Национальной ассоциации автоспорта, включая участие в «Соревновании по спортивному вождению под руководством экспертов». Поклонники Supra, которые хотят научиться лучше водить машину на скорости, могут найти эту сделку привлекательной.
**********
:
