Mazda6 Спорт Комби

На самом деле довольно сложно определиться, какая новинка важнее: вариант кузова фургон или дизельный двигатель. Но поскольку двигатель, конечно, также будет большим плюсом для продажи двух других версий кузова (как уже известного седана, так и нового универсала), начнем с него. Это уже апробированная технология, которая лишь немного улучшена с учетом экологических требований. Вместо нынешних 143 «лошадей» теперь можно использовать 140, но потребление и выбросы CO2 были немного снижены. Что интересно, более слабой, 120-сильной версии в продаже нет.

Конечно, этот дизельный, а также другие бензиновые двигатели будут предлагаться, то есть объемом 1, 8 и 120 литра, которые теперь (с гибким управлением клапанами и системой впуска переменной длины) могут производить 147 и 2 «лошадиных сил» соответственно (и имеют в основном пяти- или шестиступенчатую коробку передач, с более мощной, вы можете пожелать пятиступенчатую автоматическую коробку передач за дополнительную плату) и 5-литровый, который со 170 « лошадиными силами » в настоящее время является вершиной двигателя Диапазон в новой Mazda6 доступен во всех вариантах кузова.

К версии лимузина теперь добавился пятидверный седан (в Словении он будет продаваться под лейблом Mazda6 Sport), и, конечно, еще более интересной для нашего рынка будет версия универсал (например, Mazda6 Sport Combi), которая может похвастаться удачной формой задней части и базовым багажником объемом 519 литров. Это возможно с полностью сложенными задними сиденьями (здесь также используется система Karakuri, так как сиденья можно сложить одним движением, а под нижней частью багажника есть дополнительное пространство) даже для топового в классе 1.751 человека. литров.

Обе версии кузова будут доступны в Словении с апреля, то же самое касается дизельного двигателя. По сравнению с такой же моторизованной и оснащенной версией седана Mazda6 Sport на 500 тысяч евро дороже, а Sport Combi — на тысячу евро. В тысячу евро также разница между ценой (опять же в том же оборудовании и в том же кузове) двухлитрового бензинового и дизельного двигателя.

Душан Лукич, фото:? фабрика