Mazda RX-8 – зум-зум вне конкуренции
Что такое Zoom-Zoom на самом деле? На сайте польского представительства Mazda читаем: «Zoom-zoom — это динамичность, безудержные эмоции, чистая радость от мелочей, как в детстве». Звучит интригующе. Будет ли Mazda RX-8, созданная в соответствии с японской философией zoom-zoom, таким же интригующим автомобилем? Приглашаю вас на тест последнего самурая с двигателем Ванкеля под капотом.
Mazda RX-8 — четырехдверное купе с стройными, динамичными линиями кузова. Я честно признаюсь, что при тестировании автомобиля его подсознательно сравнивают с конкурентами. В случае с Mazda RX-8 за словом «конкуренция» остается пустое место. Есть ли у этой машины реальный конкурент? Mercedes CLS — это тоже четырехдверное купе, но согласитесь, это немного другая лига. Может быть, Porsche Panamera, который также «догоняет» сегмент четырехдверных купе? К сожалению, тоже неудачный пример, хотя бы потому, что по цене одной Panamera мы можем купить как минимум две «RX-8». Нет-нет, я так просто не сдамся. Давайте воспользуемся всеведущей поисковой системой. Так так. Даже этот метод оказался ненадежным. После этих нескольких минут размышлений я могу сказать, что Mazda RX-8 является стилистически уникальным и исключительным автомобилем. Для людей, которые, однако, во что бы то ни стало будут просматривать многочисленные брошюры и веб-сайты только для того, чтобы доказать, что есть еще одно четырехдверное купе, способное составить конкуренцию RX-, производитель из Японии приготовил еще один сюрприз. Задняя пара дверей открывается «против ветра». Rolls-Royce и Operl Meriva в последней версии используют такое весьма практичное решение, но ни один из двух упомянутых выше автомобилей не является спортивным купе. Если оставить в стороне поиск спортивного конкурента Mazda и присмотреться к кузову автомобиля, то тут и там мы находим со вкусом вписанные «треугольники», которые являются символом Ванкеля, т.е. создателя двигателя, работающего под капотом автомобиля. “Наша машина.
Как оказалось, мы можем найти отсылки к Ванкелю не только снаружи, но и внутри автомобиля. В подголовниках передних сидений есть красивые алюминиевые отверстия в форме треугольников. Что касается самих сидений, то Mazda RX-8 – четырехместный автомобиль. Через центр салона на всю его длину проходит массивный туннель. Благодаря вышеупомянутым дверям, которые открываются против ветра, на задние сиденья очень легко устроиться и в них без проблем поместятся даже люди, обладающие посредственной физической оценкой. Проблема всех автомобилей с довольно покатой линией крыши — нехватка места над головой. В Мазде, которую я описываю, все по-другому. Сзади комфортно себя будут чувствовать только люди с максимальным ростом около 180 см. Вы можете забыть о любых неудобствах, когда садитесь за руль RX-8. Передние сиденья выглядят очень мясистыми. Довольно сильно очерченные стороны гарантируют, что нам не придется прислоняться локтями к двери, когда мы быстрее поворачиваем. Качество используемых материалов на высшем уровне, но это практически стандарт для всех производителей автомобилей из страны цветущей сакуры. Управлять кондиционером или радио с помощью встроенного чейнджера на 6 компакт-дисков не проблема. Центральное место на приборной панели занимает спидометр со шкалой до 10 9.5. оборот. Поклонников японского автопрома этот факт не удивит, а реальная возможность переключения на более высокую передачу только на 2000 тыс. RPM оставляет позади даже культовую «японскую косилку» Honda S.
Мне ничего не оставалось делать, как самому проверить, как это чудо техники работает на практике. Завожу двигатель и… ничего не происходит. Аккуратно касаюсь педали газа, стрелка тахометра подскакивает к отметке в 3.5 тысячи оборотов, но я по-прежнему ничего не слышу. Может ли двигатель Ванкеля быть электрическим двигателем? Ничего из этого. Привод с поворотным поршнем, в котором поршень вращается внутри цилиндра, максимально является агрегатом внутреннего сгорания. Этот двигатель дает знать о своей работе только около 5. оборот. Ниже этого значения вы слышите только тихий шум. Теперь вернемся к поиску конкурентов Mazda RX-8. В начале мы решили, что идеальным конкурентом для «нашего» автомобиля должно быть четырехдверное купе по разумной цене, с открывающимися «против ветра» задними дверями. Теперь этим требованиям отвечает довольно специфический двигатель. скажу кратко. С двигателем Ванкеля мы не найдем не только другого четырехдверного купе, но и не найдем ни одного другого автомобиля, оснащенного этим силовым агрегатом (на момент написания этой статьи Mazda RX-8 была единственным доступным автомобилем с двигатель Ванкеля, продуктивная жизнь).
1.3 литра. Это мощность механического сердца представленного автомобиля. Конечно, такими «габаритами» двигателя мы никого не впечатлим, тем более, что выпускаемые в настоящее время городские самосвалы имеют двигатели объемом 1.4 или 1.6 литра. Кроме того, если мы скажем, что наш «чудовищный» мотор способен сжигать свыше 15 литров бензина на каждые 100 км по городу, нас примут за людей, которые знают об автомобилях только то, что у них четыре колеса и руль. Если же упомянуть, что инженерам Mazda удалось выработать из 1.3-литрового объема 231 лошадиную силу, а наша «Магда» достигает сотни чуть более чем за 7 секунд, то первоначальный смех и жалость превратятся в выражения признательности. Напоследок еще несколько слов о звуке двигателя. Как я уже говорил, менее 5 оборота не бывает много. На 7 тыс. мы наблюдаем звук, сравнимый с соковыжималкой. Когда двигатель достигает предела оборотов, сопровождающий его шум можно сравнить с косилкой, оснащенной дополнительными реактивными двигателями. Конечно, сторонников бульканья американского V8 такой «кайф» не впечатлит, но вы можете быть уверены, что распугаете все лимоны и апельсины, растущие на деревьях, по которым будете проезжать на высокой скорости.
Название этой статьи – “зум-зум вне конкуренции”. Без сомнения, Mazda RX-8 построена в соответствии с этой загадочной и довольно забавно звучащей философией. Несмотря на все мои усилия, мне не удалось найти прямых конкурентов этого автомобиля. Благодаря этой поистине нетрадиционной смеси мы имеем дело с уникальным автомобилем. Если в Audi TT у вас недостаточно места на заднем сиденье, а силуэт BMW 3er недостаточно динамичный и спортивный, Mazda RX-8 — это автомобиль, созданный для вас.
