Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Proof su Strada

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Proof su Strada

Универсал Mazda 6 удобен, просторен и технологичен. Впрочем, полноприводная версия дорога

Пагелла

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV – это полноценный автомобиль. Линия понравилась, как и качество интерьера, очень высокое, почти немецкого премиум-класса. Оборудование также очень богатое, а пространство просторное. Жалко для небольшого бака и не совсем рекордного расхода.

С другой стороны, цена подходящая, особенно по качеству.

Тонкий и технологичный: двумя словами можно описать универсал Mazda 6, станцию ​​дома в Хиросиме. Под капотом находится дизельный двигатель 2.2 мощностью 175 л.с. в сочетании с полным приводом, а внутри мы находим хорошо отделанные интерьеры и множество технологий.

La Mazda 6 Универсал он привлекает внимание, особенно одетый в фирменный красный цвет Mazda. Спортивная линия, но не слишком заряженная. Действительно, уборка – одно из его лучших качеств. В его прицеле немцы: Audi A4, BMW 3 серии и Mercedes C. Сложные враги, но у Mazda есть кое-какие хитрости в рукаве. так много технологий, А большой багажный отсек 522 литра, правильный внешний вид и хорошее соотношение цены и качества.

ГОРОД

Мягкая отделка и отличная звукоизоляция сделать Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV чрезвычайно приятная машина в городе. 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия мягкая и плавная, а 4-цилиндровый дизельный двигатель быстрый и малошумный. С другой стороны, 4,8-метровую машину нелегко припарковать, но датчики и камера заднего вида (стандартная на Exceed) помогают в этом. Соответствующее потребление: Дом заявляет в среднем 6,4 л / 100 км в смешанном цикле.

ЗА ГОРОДОМ

Между кривыми Mazda 6 – стабильная и безопасная, более чем забавная. Il Битурбодизельный двигатель 2,2 мощностью 175 л.с., полностью произведенный Mazda., у него есть смещение, которое пугает, но не должно. На самом деле это очень эффективный двигатель: дом заявляет, что средний расход 5,4 л / 100 км, и допустим, что при небольшой осторожной езде вы можете проехать настоящие 7 л / 100 км, что совсем неплохо для средней станции с полным приводом и почти 180 л.с.

Двигатель тогда благодаря двойному турбонаддувам хорошо тянется и это даже не издает слишком много шума. Что мне меньше всего нравится (при энергичной вождении), так это 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором, она плавная и приятная, но иногда имеет слишком большое скольжение и сопротивление. Небольшой недостаток, который лишает Mazda 6 немного спортивности.

Подвески, как уже было сказано, довольно мягкие: вы хорошо проедаете дыры и люки, но делаете вождение скучным. Однако на гражданских скоростях машина едет очень хорошо: она удобна, собранна и имеет достаточно точное рулевое управление.

шоссе

На шоссе Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV шлифует километры с особой легкостью. Там сидеть очень удобно, а адаптивный круиз-контроль и проекционный дисплей очень помогают расслабиться во время вождения. Звукоизоляция тоже хорошая.

ЖИЗНЬ НА БОРТУ

Открытие двери дышит воздухом премия, перфорированная кожа бежевого цвета излучает яркость, а дизайн хоть и простой, но радует глаз и к тому же функциональный.

Все находится на своих местах и ​​все свидетельствует о качестве. Есть такжеДисплей Head Up, сиденья с подогревом и электрической регулировкой, стереосистема Bose и все нужные вам датчики. И все это стандартно для версии Exceed, единственной доступной с полным приводом.

Пространство для задних пассажиров тоже отличное., что радует даже самых высоких, а 522-литровый багажник он имеет легкий доступ и низкий погрузочный пол.

ЦЕНА И РАСХОДЫ

Приходим к беседе цена. Mazda 6 немного дороже конкурентов универсальных брендов, но по качеству ближе к универсалам премиум-класса.

Только с передним приводом Mazda 6 2.2 Exceed и 175 л.с. побережье 35.400 евро, и в нем действительно есть все, абсолютно все. Если же вам нужен полный привод, цена вырастет до 41.400 евро. В любом случае, это отличное соотношение цены и качества. Жалко для небольшого бака, который требует частой дозаправки.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Всегда стабильно и безопасно в любых условиях, а благодаря полному приводу – даже на скользкой поверхности. Хорошее технологическое оборудование безопасности.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

РАЗМЕРЫ

ширина	184 см
Длина	481 см
высота	148 см
вес	1635 кг
Ствол	522 литров – 1164 литров

TECNICA

двигатель	4-цилиндровый дизельный двигатель с двойным турбонаддувом
смещение	2191 см
Потенца	175 Cv в 4.500 гири
пара	420 Нм и 2.000
передача	6-ступенчатая автоматическая
Тяга	Постоянный интеграл

РАБОЧИЕ

0-100 км / ч

Velocità Массима

потребление

выбросы