Mazda 3 turbo соревнуется с VW Golf R и Subaru WRX в дрэг-рейсинге
Mazda сумела доказать, что достойна участия в автомобильных гонках, и ее турбо-версия Mazda 3 сталкивается с двумя сильными соперниками на трассе.
Для любителей автомобильных гонок всегда очень волнительно увидеть свои любимые автомобили лицом к лицу в скоростном поединке, однако, для любителей автоспорта, это получилось не так, как они хотели, потому что Мазда регулярно в этих соревнованиях всегда отсутствовала. и заключается в том, что, несмотря на то, что у японской фирмы есть автомобили, которые могут вписаться в эту категорию, двигатель их автомобилей этого не делает.
Теперь, с версией Turbo Mazda 3, фирма уже может похвастаться наличием высокопроизводительной версии, и поэтому ее участие в дрэг-рейсинге будет все более и более частым.
El equipo de Throttle House ha sido uno de los primeros en aprovechar la llegada del Mazda 3 Turbo y ponerlo a prueba sobre la pista enfrentándolo contra dos rivales fuertes: el Volkswagen Golf R y el Subaru WRX.
Los dos rivales para el Mazda 3 son autos compactos con motores turboalimentados. El Subaru WRX cuenta con una mecánica bóxer de cuatro cilindros y 2.0 litros que desarrolla 272 caballos de potencia y un par máximo de 350 Nm, asociada a una caja de cambios automática de tipo variador continuo. Esta última característica puede resultar ideal para otro tipo de pruebas, pero en una carrera de aceleración como esta no parece ser la opción más adecuada. Dicho esto, el modelo japonés es capaz de alcanzar los 100 km/h en 5.6 segundos y su velocidad máxima es de 265 km/h.
El Volkswagen Golf R cuenta con un propulsor de 2.0 litros y cuadro cilindros que brinda 300 caballos de potencia y un par máximo de 380 Nm, asociado a una transmisión automática DSG de siete velocidades y un sistema de tracción total encargado de digerir toda la energía de la mecánica turboalimentada. Con ello, el modelo alemán alcanza los 100 km/h en 4.9 segundos.
El nuevo rival en la contienda, el Mazda 3 Turbo, cuenta con un propulsor de cuatro cilindros que cubica 2.5 litros y desarrolla 254 caballos de potencia, es decir, una cifra inferior a la de sus rivales. Sin embargo, el compacto japonés ofrece el par motor más elevado del trío, un total de 434 Nm digeridos por un sistema de tracción total que tratará de transmitirlos al asfalto de la forma más eficaz. ¿Será suficiente para derrotar a sus rivales? El siguiente video lo demuestra.
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