Маз с мерседесовским двигателем
Содержание
Каждая модификация техники Минского автозавода оснащается двигателем МАЗ. Модели отличаются по весу, мощности и другим показателям.
Какими двигателями комплектуются МАЗы
Устройство двигателя включает в себя следующие элементы:
- распределительный вал;
- крышка клапана;
- выпускной клапан;
- выхлопное отверстие;
- головка цилиндрического элемента;
- система охлаждения двигателя МАЗ и полость охлаждающей жидкости;
- блок силовой установки;
- раковина;
- свеча зажигания;
- впускной клапан;
- вход;
- поршневая часть;
- шатунный подшипник;
- коленчатый вал;
- поршневые кольца;
- крепежные винты и гайки.
В зависимости от модификации автомобиля устанавливаются следующие двигатели:
Каждый двигатель отличается техническими характеристиками.
Двигатель ЯМЗ-238 выпускается Ярославским автомобильным заводом.
Технические показатели данной модели:
Тип используемого топлива | Дизель |
Объем работы | 15 литров |
Количество цилиндров | восемь |
Расположение цилиндрических элементов | V-образный |
Количество клапанов | шестнадцать |
Экологический стандарт | 4 евро |
Диаметр цилиндра | 13см |
Холодильная система | Жидкость |
Клапанный механизм | ОХВ |
Мощность силового агрегата | 230 л.с |
Материал | Расплавленное железо |
Ресурс | До 1 000 000 км |
Электронная система впрыска топлива | Там есть |
Ход поршня | 14см |
Максимальный крутящий момент | 2200нм |
Расположение распределительного вала | Начальство |
Габаритные размеры | 100*96*90см |
Вес двигателя ЯМЗ | 11 300 кг |
Порядок работы цилиндрических элементов | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Технические параметры двигателя Рено:
Использованное топливо | Дизель |
Объем двигателя | 12 литров |
Количество элементов клапана | 24 |
Механизм газораспределения | DOHC |
Система питания двигателя | Непосредственный впрыск топлива |
Энергия | 385 л.с |
Максимальная гайка | 2400нм |
Скорость | 1200 об/мин |
Количество цилиндров | восемь |
Диаметр цилиндрических элементов | 12см |
Ход поршня | 13см |
Расположение цилиндров | V-образный |
Средний расход топлива | 25л |
Расположение клапанов | Начальство |
Опции | 100*97*85см |
Температурный режим | -27…+32°С |
степень сжатия | 6 |
Международный экологический стандарт | 4 евро |
Расход масляной жидкости | 7 литров на 100 км |
Порядок работы цилиндров | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Мерседес
Технические показатели МАЗ с двигателем Мерседес:
Объем двигателя | 12,96 литра |
Номинальная мощность | 231 л.с |
Максимальная гайка | 2300нм |
степень сжатия | 7.3 |
Количество цилиндров | 6 |
Количество клапанов | 24 |
Диаметр цилиндрического элемента | 13см |
Ход поршня | 14см |
Расположение цилиндров | В сети |
Система снабжения | Непосредственный впрыск топлива |
Расход масла на 100 км | 8л |
Бензин | Дизель |
Порядок работы цилиндров | 1-5-4-2-6-3 |
Температурный режим | -35…+40°С |
Самая высокая частота вращения коленчатого вала | 2200 об/мин |
Тип системы охлаждения | Жидкость |
Турбокомпрессор | Там есть |
Промежуточная система охлаждения | Там есть |
Масса | 12 000 кг |
Ресурс | До 1 500 000 км |
Параметры и показатели транспорта с двигателем MAN:
Использованное топливо | Дизель |
Объем двигателя | 6,8 литра |
Количество элементов клапана | 24 |
Механизм газораспределения | Там есть |
Система питания двигателя | Непосредственный впрыск топлива |
Энергия | 260 л.с |
Максимальная гайка | 981нм |
Скорость | 1700 об/мин |
Количество цилиндров | 6 |
Диаметр цилиндрических элементов | 10,8 см |
Ход поршня | 12,5 см |
Расположение цилиндров | V-образный |
Средний расход топлива | 27 литров |
Расположение клапанов | Начальство |
Опции | 110*98*89см |
Температурный режим | -35…+35°С |
степень сжатия | 16,5 |
Международный экологический стандарт | 4 евро |
Расход масляной жидкости | 10 литров |
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-5-2-6 |
Обслуживание
Ежедневное техническое обслуживание включает в себя:
- Проверка уровня рабочей жидкости в баке.
- Проверка уровней масла и охлаждающей жидкости.
- Диагностика силового агрегата на наличие повреждений и дефектов.
- Проверка уровня давления жидкости, масла, воздуха в пневмосистеме.
Обслуживание двигателя:
- Провести внешний осмотр всего механизма.
- Определите поврежденные и изношенные детали, которые необходимо заменить новыми.
- Проверьте затяжку крепежных гаек и болтов, соединяющих опоры двигателя с внутренней частью кузова автомобиля.
- Осмотреть глушитель, кронштейн с рамой, лестницу выхлопной трубы с поперечиной.
- Проверьте состояние и герметичность соединения шланга с корпусом глушителя.
Какое масло заливать
Рекомендуемые марки: ТНК, Сибнефть, МХ Экстра, Лукойл-Авангард. Объем масла не должен превышать отметки 8-10 литров в зависимости от модификации двигателя.
Читайте также: Регулировка клапана газель бизнес умз 4216
Капитальный ремонт
Порядок проведения капитального ремонта двигателя:
- Установите транспорт на специальную подставку.
- Разобрать силовой агрегат.
- Промойте двигатель.
- Проведите внешний осмотр механизма на наличие трещин в блоке цилиндрических элементов, увеличение зазора между клапанами, на биение коленчатого вала.
- Измерить правильность геометрии поверхностей трения.
- Заделайте все трещины.
- Провести восстановление втулок направляющего типа.
- Отшлифуйте поверхность механизма.
- Проверьте герметичность клапана.
- Замените сальники.
- Расточить коленчатый вал до ремонтного размера вкладыша.
- Замена поршневых колец, сальников и прокладок.
- Залить свежее масло.
Замена двигателя
Чтобы заменить двигатель, выполните следующие действия:
- Установите автомобиль на специальную подставку.
- Отверните крепежные винты и гайки с корпуса механизма.
- Снять коробку передач вместе с корпусом муфты.
- Отвинтите крепления корпуса и снимите прижимную пластину.
- Вытяните ведомый диск.
- Снимите передний и центральный приводные диски со сцепки.
- Ослабьте болты стартера.
- Снимите стартер, генераторную установку, компрессор пневматического тормоза.
- Снимите привод вентилятора.
- Снимите элемент воздушного фильтра.
- Снимите 4 винта со штекера.
- Установите новый двигатель.
- Соберите элементы, выполняя все действия в обратном порядке.
Отзывы владельцев и цены
- ЯМЗ — от 250 000 руб.;
- Рено – от 350 000 руб.;
- Мерседес – от 550 000 руб.;
- MAN — от 250 000 руб.
Станислав, 42 года, Тверь: «Я работал на МАЗе с китайским двигателем около трех лет. Рекомендую не экономить, а сразу купить хороший и мощный двигатель, т.к. Китайские перерывы каждые 2 недели. Например, вы можете купить самосвал с двигателем Cummins».
Петр, 53 года, Пенза: «Установил тутаевский двигатель на МАЗ-55102. Оборудование работает исправно, неисправностей нет, масло не течет, расход топлива низкий. Вес агрегата около 12 000 кг».
Василий, 35 лет, Ульяновск: «Отработал на МАЗе с двигателем ЯМЗ 4 года. Агрегат неприхотлив в обслуживании, все запчасти есть в свободном доступе на рынке. За все время эксплуатации была всего 1 поломка: протечка масла в редуктор».
Григорий, 46 лет, Липецк: «Перед покупкой рекомендую проверять маркировку, чтобы не купить китайскую подделку. На ЯМЗ номер расположен на верхней части корпуса блока цилиндров».
Максим, 48 лет, Магнитогорск: «Я работал на МАЗе с двигателем Mercedes 2 года. Это мощный агрегат, но обслуживание дорогое. Топливо и масло необходимо заливать качественно, иначе сразу начинаются поломки».
официальный дистрибьютор
Минский автомобильный завод
- двигатель Мерседес OM501LA
- высота сСУ 1150 мм
- пневматическая подвеска 11,5т
- без ОБД датчика
- 4 евро
- передаточное число ведущего моста 3,57
Вы можете подобрать седельный тягач:
Из Миасса: | 8 (3513) 590-390 | miass@mazrus.ru |
Из Тюмени: | 8 (3452) 616-999 | tumen@mazrus.ru |
Технические характеристики седельного тягача МАЗ-544017-420-031
Формула колеса | 4×2 |
Нагрузка в ССУ, кг | 10550 |
Высота ССУ, мм | 1150 |
Полная масса седельного тягача, кг | 18600 |
Полная масса автопоезда, кг | 40000 |
Инженерная модель | Мерседес OM501LA |
Мощность двигателя, л.с. | 354 |
Топливный бак, литров | 500 |
Максимальная скорость, км/ч | 100 |
Гарантия
Гарантийный срок: 12 месяцев.
Гарантийный пробег: 100 000 км (40 000 км автомобили с гидроотбором)
Седельный тягач МАЗ-544017-420-031 с колесной формулой 4×2 предназначен для региональных и междугородных перевозок различных грузов в составе автопоезда по дорогам с асфальтобетонным покрытием. Отличительной чертой автомобилей МАЗ являются: надежность, комфортные условия работы водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, использование узлов и агрегатов таких мировых производителей автокомпонентов, как ZF, Mercedes, Cummins, Shaanxi Fast Gear, ЯМЗ, ММЗ и др:
- Кабина 6431 большая, 2-х местная с двумя спальными местами (одна кабина со спальным мешком), модернизированная, подвесная (4-х точечное крепление на пружинных или пневматических подушках), сиденья водителя и пассажира на пневмоподвеске, рулевая колонка регулируемый в двух плоскостях;
- Дизельный двигатель Mercedes OM 501LA (Daimler Chrysler) представляет собой V-образный 6-цилиндровый силовой агрегат, предназначенный для установки на грузовые автомобили, перевозящие различные тяжелые грузы, мощность 360 л.с. (265 кВт), максимальный крутящий момент Нм -1850 при 1400 об/мин, Евро-4 (производства Mercedes-Benz), объем двигателя 12 литров, двигатель оснащен системой подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) с максимальным давлением впрыска до 160 МПа и газоселективной каталитической нейтрализацией (SCR) система с применением AdBlue (мочевина), для нормальной работы данного двигателя установлены следующие интервалы замены масла и фильтров (ТО-0 в районе 2 000 км, ТО-1 в районе 15 000 км, ТО -2 в районе 30 000 км и последующее ТО с интервалом 15 000 км),контрольный расход топлива на 100 км 30,2 л при скорости 60 км/ч и 35,5 л при скорости 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя 1 000 000 км
Смотрите также: Opel antara 2008 технические характеристики
Общие свойства этого силового агрегата – высокая мощность и при этом небольшой расход топлива. Кроме того, силовой агрегат отличается повышенной надежностью. При плановом техническом обслуживании двигателя Mercedes OM 501LA легко выдерживается 1 миллион километров пробега.
Силовые агрегаты ОМ 501ЛА для грузовиков МАЗ отличаются высоким уровнем крутящего момента, который сохраняется в широком диапазоне оборотов. Давление впрыска топлива может достигать 2200 бар. Система водяного охлаждения. При эксплуатации двигателей необходимо использовать только качественное синтетическое или полусинтетическое моторное масло.
Особого внимания заслуживает электронная система управления Telligent. ЭБУ (электронный блок управления) адаптирует объем, время и давление впрыска топлива через насос-форсунки к условиям движения в конкретный момент времени с точностью до тысячной доли секунды. Кроме того, для каждого цилиндра электроника определяет индивидуальные условия впрыска. В результате оптимального расхода топлива снижается количество вредных выбросов и повышается экономичность двигателей OM 501LA.
Технологические решения двигателей Mercedes OM 501LA совместно с системой Telligent обеспечивают комфорт управления грузовым автомобилем, мгновенную реакцию на нажатие педали
- Коробка передач ZF 16S221 (количество передач 16 вперед/1 назад), производства Zahnradfabrik (ZF). 16-ступенчатые механические коробки передач ZF Friedrichshafen выдержали испытание временем. И как показывают испытания, эти трансмиссии отлично работают в тяжелых условиях, на низких скоростях, когда точность управления имеет первостепенное значение. Кроме того, европейский стандарт коробок передач ZF позволяет добиться идеальной синхронизации с двигателем как европейских, так и отечественных производителей. Отличительной особенностью коробок передач ZF является их высокая надежность. Они относятся к серии редукторов с двойным промежуточным валом;
Для автомобилей МАЗ с более крупными и мощными двигателями Mersedes серии OM501LA применяется шестнадцатиступенчатая механическая коробка передач ZF-Ecosplit третьего поколения ZF 16S221 производства ZF, которая оптимально подходит для работы в составе большегрузных автомобилей МАЗ. Эта легкая шестнадцатиступенчатая механическая коробка передач позволяет водителям поддерживать оптимальную мощность в любой ситуации: при запуске автомобиля, при ускорении, во время движения по шоссе. Особенно коробка передач ZF 16S221 демонстрирует свои преимущества, в условиях бездорожья и в сложных условиях эксплуатации. Диапазон передаточных чисел специально разработан для использования на строительных площадках и для спецтехники.
Коробка передач ZF 16S221 состоит из следующих основных узлов: четырехступенчатого главного редуктора, двухступенчатого переднего делителя и понижающей передачи. Все передачи переднего хода в главной коробке передач включаются синхронизаторами, заднего хода — зубчатой муфтой. Высшая передача — овердрайв. Планетарная коробка передач автоматически переключается пневматическим клапаном через синхронизатор при переводе рычага в нейтральное положение из положения 3-4 в положение 5-6 передачи и наоборот. Делитель шестерен механический, состоящий из двух пар цилиндрических шестерен и синхронизатора. Пневматическое управление делителями. Вес редуктора 290 кг. Максимальный крутящий момент 1850 Нм.
Редукторы ZF Ecomid и ZF Ecosplit имеют возможность сопряжения нескольких коробок отбора мощности, как с непосредственной установкой гидронасоса, так и для последующего фланцевого соединения промежуточного вала.
- Высота ССУ над уровнем дороги 1150 мм;
- Технически допустимая общая масса транспортных средств; I 18 600 кг, технически допустимая полная масса автопоезда 40 000 кг, полная масса автомобиля в снаряженном состоянии 7 760 кг;
- Передаточное число мостовой передачи 3,57;
- Максимальная скорость с электронным ограничителем 100 км/ч;
- Сцепление: однодисковое с гидравлическим приводом и пневматическим усилением;
- Технически допустимая общая развесовка: 7 100 кг на переднюю ось, 11 500 кг на заднюю ось;
- Передняя подвеска: листовая рессора;
- Задняя подвеска: 4-х шариковая пневматическая
- Размер шин 315/70R22,5;
- Тип колес: Дисковые;
- Тормозная система: двухконтурная пневматическая, разделенная на контуры по осям; с ABS и ASR, барабанные тормоза на всех колесах;
- Рулевое управление: со встроенным гидроусилителем;
- Один топливный бак на 500 л, топливный фильтр с подогревом для Racor;
- В базе установлен предпусковой подогреватель двигателя f.Eltra;
- Заднее тягово-сцепное устройство: вилка;
Базовая комплектация автомобиля:
- Заглушающий экран;
- Щитки на колеса ведущих мостов;
- Крылья (крылья) колес;
- Преобразователь напряжения (прикуриватель) Цифровой тахограф;
- Электронная комбинация приборов;
- Огни автопоезда;
- Противооткатные упоры для колес;
- Подголовники сидений;
- Ремень безопасности;
- Ограничение скорости;
- Механическое управление двигателем;
- Основные противошумные экраны;
- Запасное колесо;
- Огнетушитель.
Дополнительные опции, которые можно заказать на заводе:
- Циклон очистки воздуха ;
- Автономный отопитель салона;
- Магнитола;
- Противотуманные фары ;
- Климат-контроль;
- Зеркало заднего вида;
- Центральный замок;
- Электропривод зеркал;
- Электрические стеклоподъемники;
- Магнитола;
- Спидометр;
- Круиз-контроль;
- Зонтик;
- СНГ или импортные шины;
- Сиденья СНГ или импортные ;
- Автоматическое управление отопителем;
- Светоотражающая маркировка;
- Основные противошумные экраны;
- Подлокотники сидений ;
- Wabco ABS или БПО Экран»;
- Стандартный или полный комплект запасных частей.