Масло в коробке передач – как часто менять?

Многие производители исходят из срока службы трансмиссионного масла, но практика показывает, что такие коробки передач, в которых масло не меняется, выдерживают меньший пробег. Это касается особо чувствительных автоматов. Так что вопрос не должен быть: стоит ли менять масло? Рано: как часто вы меняете масло в коробке передач?

Начать стоит с того, что общая ошибка, часто фигурирующая во многих публикациях, состоит в том, что первый раз масло в трансмиссии можно менять примерно через 100 тысяч. км, а потом чаще. С точностью до наоборот – его надо менять через 5-10 тысяч. км.

Коробка передач, как и двигатель и другие механизмы, проходит так называемую процесс притирки, при котором механизмы «выравниваются» друг с другом. Это также означает, что металлические взаимодействующие элементы изнашиваются непропорционально быстро к последующим заменам. Поэтому масло в коробке нового автомобиля зачастую сильнее загрязняется уже после первых 10 100. км, чем после его замены и пробега даже тыс. км. При этом загрязнение не следует путать с так называемым деградация масла.

Механическая коробка передач

В механической коробке передач масло выполняет точно такие же функции, как и масло в двигателет. е. в основном для смазки, но также для охлаждения или поглощения загрязняющих веществ. Поскольку он не работает в особо тяжелых условиях — за исключением спортивных и внедорожных автомобилей — может прослужить долго. Нет смысла заменять его чаще, чем каждые 60-100 тысяч. км.

Исключение составляют большие нагрузки и тяжелые условия работы. В спортивном автомобиле с мощным двигателем трансмиссия нагружена больше, чем в обычном легковом автомобиле. Если используется для спортивной езды, менять масло стоит каждые 40 . км.

То же самое относится и к машине, на которой он стоит. вы часто тянете трейлер. затем Коробка передач работает при более высокой температуре, поэтому масло деградирует. Самые тяжелые условия относятся к автомобилям повышенной проходимости, но тем, которые реально используются для езды по бездорожью. Иногда коробку заливает вода, что должно закончиться ее заменой. Так что если не каждые 40 км, хотя бы каждый раз после глубокого брода следует менять масло в трансмиссии.

Автоматическая коробка передач

В автоматической коробке передач используются гидравлические масла, и их дополнительная функция заключается в создании давления, необходимого для работы такой коробки передач. Более того, особенно в АКПП масло имеет охлаждающую функцию. Поэтому его замена важна и оказывает наибольшее влияние на долговечность механизмов.

Гидравлическое масло в машине следует менять каждые 40-60 тысяч. км в зависимости от условий эксплуатации. В случае сложных условий, описанных ранее, следует придерживаться этого нижнего предела и даже сократить интервал замены масла примерно до 30 тысяч. км. Это особенно рекомендуется при использовании автомобиля для буксировки или динамичной езды. Однако, если автоматическая коробка передач залита водой во время движения по бездорожью, масло следует заменить как можно скорее, так как вода быстро повредит коробку передач.

Замена масла – статическая или динамическая?

Существует два типа этой обработки – статическая и динамическая замена масла.

• Статический метод заключается в откручивании сливной пробки или масляного поддона, сливе старого масла и заливке в коробку передач нового масла через заливную пробку. Основное преимущество такой замены – дешевизна, а недостаток – невозможность слить все масло из большинства конструкций, а также, в некоторых случаях, необходимость замены прокладки под крышкой при необходимости ее откручивания. Во многие автоматические коробки так можно залить только половину.
• Динамический метод основан на использовании машины, конец которой, вставленный в коробку передач, отсасывает масло. Самым большим преимуществом этого метода является то, что выливается большее количество старого масла, а незначительным недостатком является то, что стоимость замены немного выше.

Какое масло в редукторе?

На самом деле однозначного ответа на этот вопрос нет, ведь конструкция коробки передач – как механической, так и автоматической – у каждого типа немного отличается и требует использования соответствующих комплектующих или отказа от них. Например, некоторые компоненты редуктора могут подвергаться коррозии при контакте с компонентом, который необходим в редукторе другого типа. Интересно, что в некоторых механических коробках передач используется моторное масло. Поэтому всегда перед принятием решения о замене масла в коробке передач сверьтесь с руководством по эксплуатации или узнайте в авторизованном сервисном центре, какое масло следует заливать.