Маслкары, о которых забыли и недооценили

Muscle car — термин, появившийся в 1960-х годах для обозначения автомобилей с задним приводом и двигателем V8. Это были мощные автомобили, известные своими выдающимися характеристиками. К 1970-м годам автомобили, предназначенные для дрэг-рейсинга, производились серийно. Такие автомобили, как «Мустанги», «Камаро», «Чарджеры» и «Челленджеры», продавались в обычных автосалонах.

Эти автомобили по сей день являются предметом коллекционирования, но есть и менее известные модели маслкаров, которые часто остаются незамеченными. Продолжайте читать, чтобы увидеть некоторых необычных подозреваемых, на которые вам следует обратить внимание.

Oldsmobile Rallye 1970 350 года был ярким зверем

Oldsmobile Rallye 1970 350 года не получил такого внимания, как легендарный Oldsmobile 4-4-2, но этот автомобиль мог работать с лучшими из них, когда дело доходило до дрэг-рейсинга и гонок на выносливость. У Rallye 350 не было такой высокой цены, как у некоторых более классических маслкаров, и он был разработан, чтобы конкурировать с такими моделями, как Dodge Dart, Plymouth Road Runner и Chevrolet Chevelle.

Обратите внимание на этот бананово-желтый слой краски!

Chevrolet Chevelle Laguna 1973 454 года — роскошный автомобиль

Взгляните на Chevrolet Chevelle Laguna 1973 454 года. Этот автомобиль был построен как более роскошная и утонченная версия Chevelle. Автомобиль выпускался в нескольких разных стилях, но самым классическим было двухдверное купе.

Этот автомобиль был доступен с большим блоком V454 объемом 8 кубических дюйма, который производил 235 лошадиных сил. Этот автомобиль также был доступен с откидными передними ковшеобразными сиденьями. Эта функция значительно упростила посадку и выход из машины.

Buick Gran Sport 455 не получил должного признания

Этот Buick, безусловно, получил некоторое признание, и это чрезвычайно популярная модель среди суперфанов маслкаров, но он часто не получает такого же статуса, как другие классические маслкары. Это не так желанно, как другие модели автомобилей 70-х годов.

Этот автомобиль был выпущен на рынок примерно в то же время, что и GTO, 442 и Chevelle. Бьюик 455 только что затерялся в суматохе. Теперь мы пытаемся проявить к нему уважение, которого он заслуживает.

Ford Torino Talledega 1969 года всегда был победителем

Torino Talladega был создан Ford, чтобы стать звездой NASCAR. Еще в 60-х автомобили NASCAR должны были производиться серийно, чтобы претендовать на участие в гонках. Должно было быть изготовлено не менее 500 моделей. Таким образом, производители не могли создавать специальные гоночные автомобили в единственном экземпляре. А

Несмотря на то, что этот автомобиль был создан для гонок, вы все равно могли приобрести его как обычный потребитель. Torino Talladega был более аэродинамичным, чем стандартный Torino, и в соревнованиях NASCAR выиграл 29 гонок и два чемпионата. Он имел 428 двигателей Cobra Jet V8 мощностью 355 лошадиных сил и 440 фунт-фут крутящего момента.

Chevrolet 1990 SS 454 года не может быть классикой

Послушайте, этот пикап никоим образом не является традиционным винтажным маслкаром, но он по-прежнему оснащен мощным двигателем V8, задним приводом, двумя дверями и упором на прямолинейную скорость. Это все, что действительно нужно машине, чтобы считаться маслкаром.

Этот грузовик имеет большой блок V454 объемом 8 кубических дюйма, который производит 230 лошадиных сил. Он никогда не будет двигаться так же быстро, как традиционный маслкар, но в нем есть все, что нужно маслкару. Он выделяется на фоне менее совершенных пикапов 1990-х годов.

Mercury Cyclone CJ 1969 года плохо продавался

Mercury Cyclone CJ появился на рынке в 1969 году. CJ в Cyclone CJ расшифровывается как Cobra Jet. Автомобиль назван так из-за чудовищного, похожего на кобру двигателя, который скрывается под капотом этого автомобиля. Если бы вы заглянули под капот, то увидели бы двигатель Cobra Jet V428 объемом 8 кубических дюймов от Ford.

Этот автомобиль может похвастаться мощностью 335 лошадиных сил и крутящим моментом 440 фунт-футов. Mercury Cyclone продавался не слишком хорошо, но, скорее всего, это было связано с неправильным маркетингом, а не с некачественным дизайном.

Ford Falcon 1970 Cobra Jet 429 года был последним в своем роде

Ford Falcons претерпел несколько изменений в 1960-х годах. Он прошел через три поколения и десять лет производства. Имя «Флакон» было возвращено в 1970 году для одного последнего заезда вокруг квартала. Ford Falcon 1970/1 2 года был доступен всего полгода.

Этот автомобиль по сути является Ford Fairlane, но предлагается только в виде двухдверного купе. Рядный шестицилиндровый двигатель был доступен вместе с двигателями V302 объемом 351 и 8 кубический дюйм. Однако вы можете модернизировать двигатель, если вам по душе дрэг-рейсинг.

У Pontiac 1965+2 2 года были дополнительные сиденья

В Pontiac 2+2 было больше места, чем в обычном маслкаре. Этот автомобиль позиционировался как «старший брат» GTO. Эта модель 1965 года получила свое название из-за собственного расположения сидений. Вы можете поместить двух человек в переднюю часть этой машины и еще двух человек в заднюю. Автомобиль был оснащен двигателем V421 объемом 8 кубический дюйм.

Также можно было оснастить автомобиль опциональной 376-сильной версией двигателя повышенной мощности. Также были доступны обновления, включающие ковшеобразные сиденья, усиленную подвеску, дифференциал повышенного трения и переключатель передач Hurst.

Не все маслкары должны быть автомобилями! Одна недооцененная легенда быстрее Феррари и названа в честь погодного явления.

Chevrolet Kingswood 1969 427 года переосмыслил маслкары

Обычно вы не думаете о универсалах как о маслкарах, но этот Chevrolet Kingswood 1969 427 года почти соответствует всем требованиям. Когда-то этот семейный автомобиль был полностью кастомизируемым. Вы можете получить его с 427-кубовым двигателем Turbo-Jet V8, развивающим 390 лошадиных сил через четырехступенчатую механическую коробку передач.

Пристегните всех детей, потому что их ждет быстрая и ухабистая поездка. Эта штука могла двигаться так, как никакой другой четырехколесный универсал в истории.

Циклон Mercury Comet 1964 года очень легкий

В 1964 году Mercury добавила опцию Cyclone к своему купе Comet. Cyclone был оснащен проверенным временем двигателем Ford 289 V8 мощностью 210 лошадиных сил. Вариант Cyclone также добавил популярный «комплект для переодевания», который добавил хром к аксессуарам двигателя, колпакам колес и различным другим элементам отделки. Первоначально Mercury Comet планировалась как модель для Edsel Motor Company, но в 1960 году компания закрылась, и Comet была передана Mercury.

Интересно, что в 1964 году Ford построил 50 специальных сверхмощных легких Comet Cyclones с гоночным двигателем V427 объемом 8 кубических дюймов под капотом. Автомобиль был разработан специально для дрэг-рейсинга и класса NHRA A/FX.

Chrysler Hurst 1970 300 года выглядит очень похоже на 70-е

Chrysler Hurst 300 был однолетней версией двухдверного купе Chrysler 300. Названный в честь Hurst Performance, поставщика запасных частей, считается, что 501 автомобиль был построен в 1970 году, включая два кабриолета, которые предназначались только для рекламных целей.

Большое купе с невероятно длинным капотом и багажником приводится в движение двигателем V440 объемом 8 кубических дюймов и мощностью 375 лошадиных сил. Все 300 Hursts были окрашены в бело-золотую гамму и имели капоты, багажники из стекловолокна и автоматическую коробку передач Torque-Flite с переключателем передач Hurst.

GMC Typhoon 1993 года оснащен двигателем V6

Большинство поклонников маслкаров могут насмехаться над тем, что GMC Typhoon попал в этот список, но он заслуживает того, чтобы быть здесь из-за его безумной производительности и недооцененного характера. Мощность исходит от нетрадиционного для того времени V6 с турбонаддувом, производящего 280 лошадиных сил и 360 фунт-фут крутящего момента при давлении наддува 14 фунтов на квадратный дюйм.

Это может показаться не таким уж большим по сравнению с другими автомобилями в этом списке, но этого было достаточно, чтобы разогнать Typhoon до 60 миль в час за 5.3 секунды и проехать четверть мили за 14.1 секунды. Это быстрее, чем Ferrari 348 того же периода.

Машина AMC Rebel 1970 года соответствует своему названию

AMC Rebel Machine — это слегка замаскированный заводской дрэг-рейсер. Фактически, он дебютировал на финале чемпионата мира по дрэг-рейсингу NHRA в Техасе в 1969 году. Маркетинговая кампания American Motors состояла из десяти автомобилей, которые пригнали с завода в Висконсине на дрэг-рейсинг в Техасе, а затем запустили в состоянии их привезли.

Оснащенный двигателем V390 объемом 8 кубических дюймов, он имел мощность 340 лошадиных сил и крутящий момент 430 фунт-футов. Машина поставлялась со специальными головками цилиндров, клапанами, распределительным валом и переработанным впускным и выпускным коллектором. Ничто так не говорит о маслкаре, как красно-бело-синий драг-рейсер!

Buick Wildcat 1970 года предназначался для более состоятельных клиентов

Только очень богатые люди могли позволить себе Buick Wildcat. Эта роскошная модель была создана для людей, у которых было немного больше времени и денег. Wildcat доказал, что у вас может быть удобный и стильный автомобиль, но при этом мощный и быстрый.

В 370 году Buick Wildcat был оснащен 455-сильным двигателем Buick 8 V1970 с большим блоком. Возможно, он не такой классически прочный, как некоторые другие маслкары 70-х, но он, безусловно, заслуживает того, чтобы ездить с лучшими из них.

GMC Sprint SP 1971 454 года не ставит под угрозу качество

GMC Sprint — почти неизвестный брат гораздо более известного Chevrolet El Camino. Наполовину автомобиль, наполовину пикап, Sprint был уникальным транспортным средством для людей, которые хотели использовать пикап с ходовыми качествами автомобиля.

Пакет SP был эквивалентом отделки салона Chevrolet «SS» от GMC и имел те же обновления. Большой блок V454 объемом 8 кубических дюйма был предпочтительным двигателем для владельцев, испорченных мощностью, и в 1971 году этот двигатель выдавал 365 лошадиных сил. Это редко упоминаемый маслкар, который может жечь резину и перевозить диван одновременно.

Plymouth Duster 1971 340 года — большой и быстрый

Plymouth Duster имел успех в продажах, поскольку автомобили были дешевыми, а их характеристики значительно превышали его весовую категорию. Duster был легче, просторнее и быстрее, чем Plymouth ‘Cuda 340, и был единственным высокопроизводительным автомобилем в линейке Plymouth, который в стандартной комплектации поставлялся с передними дисковыми тормозами.

Официально мощность оценивалась в 275 лошадиных сил, но автомобиль, способный проехать четверть мили менее чем за 14 секунд, предполагал, что на самом деле он производил ближе к 325 лошадиным силам. Duster был скрытой жемчужиной среди высокопроизводительных автомобилей MOPAR того времени, и он еще не был полностью оценен.

AMC Hornet SC/1971 360 года был очень эффективным

AMC Hornet был компактным автомобилем, который можно было купить в кузове купе, седан и универсал. Это представляет собой изменение мышления производителей и потребителей транспортных средств в то время, когда в США все больше внимания уделялось стандартам выбросов, расходу топлива и общим размерам автомобилей.

В 1971 году дебютировал Hornet SC/360, который соответствовал тогдашней новой философии эффективности и небольшого размера, но большого удовольствия. SC / 360 был оснащен двигателем V360 AMC объемом 8 кубических дюймов, мощностью 245 лошадиных сил и крутящим моментом в 390 фунт-футов. Если вы выбрали пакет «Go», вы получили напорный воздухозаборник и дополнительные 40 лошадиных сил.

Chevrolet Biscayne 1966 427 года был украшен хромом

Chevrolet Biscayne производился с 1958 по 1972 год и представлял собой полноразмерный недорогой автомобиль. Будучи наименее дорогим полноразмерным автомобилем в арсенале Chevrolet, это означало, что Biscayne не хватало многих удобств, которые были у других моделей, наряду со всеми причудливыми хромированными деталями отделки.

Сообразительный энтузиаст может превратить Biscayne в автомобиль с идеальными характеристиками, отметив опции для V427 объемом 8 кубических дюймов и трансмиссии M22 Rock Crusher. В результате получилась скоростная машина мощностью 425 лошадиных сил, в которой не было всех наворотов, мешающих скорости.

Buick GNX 1987 года — изящная машина

В 1987 году Buick выпустил могучий GNX. Автомобиль, получивший название «Grand National Experimental», был разработан в сотрудничестве с McLaren Performance Technologies/ASC и Buick, и вместе они построили 547 GNX. GNX, оснащенный двигателем V6 с турбонаддувом, реально производил около 300 лошадиных сил. Время 0-60 миль в час за 4.7 секунды было безумно быстрым в 1987 году, и это было быстрее, чем V12 Ferrari Testarossa того же времени.

У GNX было множество других модификаций производительности, но его затемненный вид действительно привлек всеобщее внимание. Часто называемый «автомобилем Дарта Вейдера», GNX мог сочетать свой зловещий вид с невероятной производительностью.

Mercury Super Marauder 1964 года выпуска был суперэксклюзивным

В 1964 году Меркьюри построил один из самых редких и недооцененных маслкаров: Super Marauder. Что делает Marauder супер? R-код в VIN. Эта единственная буква означала, что он был оснащен двигателем V427 объемом 8 кубических дюймов и мощностью 425 лошадиных сил. Всего с опцией R-Code было построено всего 42 автомобиля.

Первоначально задуманный как омологация, специально предназначенная для гонок на серийных автомобилях, элегантный мародер сочетал в себе классический внешний вид и молниеносную скорость. Легендарный автогонщик Парнелли Джонс за рулем Mercury Marauder с двигателем 427 одержал семь побед в гонках серийных автомобилей USAC в 1964 году.

Oldsmobile Vista Cruiser 1970 442 года — стильная езда

Если Vista Cruiser кажется вам знакомой, вы, вероятно, помните ее как поездку Эрика Формана в Это шоу 70s Телевизионный сериал. Машина Эрика была уставшей, коричневой и огромной, но насколько веселее были бы персонажи, если бы Vista Cruiser была версией 442?

Прозвище 442 означает четырехцилиндровый карбюратор, четырехступенчатую механическую коробку передач и двойной выхлоп. Хотя в то время это было чрезвычайно редко для универсалов, все эти опции можно было выбрать при заказе. Оснащенный двигателем V455 объемом 8 кубических дюймов, Vista Cruiser выдает 365 лошадиных сил и крутящий момент в 500 фунт-футов.

Pontiac Turbo Trans Am 1989 года довольно редок

Pontiac Turbo Trans Am 1989 года был кузовом автомобиля третьего поколения и после выпуска считался недостаточно мощным. Хотя мы не можем сказать, что это утверждение неверно, мы можем с уверенностью сказать, что внешний вид автомобиля так же великолепен, как и всегда.

Зная, что у них в руках такая красивая машина, Понтиак быстро увеличил мощность двигателя. Если вам удастся заполучить одного из этих плохих парней, считайте, что вам повезло!

Chevy Impala середины 90-х никогда не ценили

Chevy Impala SS середины 90-х — не самая красивая машина, и когда она вышла, потребители ее отвергли. Если бы они знали, какая красота скрывается под капотом.

Автомобиль был напичкан функциями, которые заставили бы другие маслкары заглохнуть на автостраде. Возможно, если бы Чвей уехал с другим телом, судьба этой Импалы была бы скорее дикой, чем ручной. Мы никогда не узнаем.

У Dodge Magnum было потрясающее ускорение

Хотя Dodge Magnum может и не выглядеть как маслкар, он, черт возьми, едет именно так. Названный американским мускулистым универсалом, Magnum привнес мощь на дороги.

В целом, он был способен развивать мощность 425 лошадиных сил и имел потрясающее ускорение. Единственным недостатком было то, что обычно потребителям не нравятся маслкары, которые больше похожи на семейные автомобили. Тем не менее, любой, кто смог сесть за руль одного из них, может подтвердить, насколько они были потрясающими.

Ford Taurus SHO означал бизнес

На первый взгляд Ford Taurus не был маслкаром. Это был семейный седан с характером. Однако под капотом, при обновлении до версии SHO, Taurus стал определением своего имени, готовым бросить вызов любому другому автомобилю, желающему бросить ему вызов.

Единственным недостатком SHO был его размер. Он был тяжелым, что ограничивало его мощность всего до 365 лошадиных сил. Тем не менее, было трудно превзойти мощность по цене в то время, когда он вышел!

GMC Syclone заслуживает упоминания

На данный момент вы, вероятно, ломаете голову, пытаясь понять, что мы делаем, включая грузовик в этот список. Разве семейного седана и универсала было недостаточно? Не хотелось бы вам об этом говорить, но Сиклон заслуживает упоминания.

Этот грузовик был создан для скорости и мог разогнаться с нуля до шестидесяти менее чем за шесть секунд. Он также мог преодолеть четверть мили за 14 секунд. Сколько других грузовиков вы знаете, которые могут это сделать?

У Jensen Interceptor был уникальный внешний вид

Британская автомобильная промышленность не предоставила много товаров в этом списке, но Jensen Interceptor здесь, чтобы изменить это. Разработанный в классическом стиле, Interceptor гордится своей скоростью и управляемостью.

Interceptor был больше, чем просто маслкар. Это был опыт. Все в нем было создано с учетом комфорта водителя, включая роскошные кожаные сиденья. Возможно, это самый классный автомобиль, который мы вам показывали!

Pontiac Firebird устремился в закат

Может показаться, что Firebird 400 от Pontiac слишком тесно связан с Trans Am, чтобы быть в этом списке, но с возрастом приходит дополнительная красота. К сожалению, для такой старой машины она все еще считается слишком молодой.

Смущенный? Когда Pontiac выпустил этот удивительный маслкар, потребительский интерес к ним был на спаде. Тем не менее, компания справилась, выпустив один из самых недооцененных маслкаров.

Pontiac GTO был более современным

После стольких лет на дорогах Pontiac Firebird перестал быть новостью. В 2002 году компания решила заменить его на GTO, маслкар с более современным внешним видом.

Чтобы превратить этот маленький автомобиль во взрослого зверя, Pontiac оснастил его 6.0-литровым двигателем V8 с механической коробкой передач. Мощь под капотом выделяла GTO из общей массы, но, как и у других автомобилей в этом списке, современный вид не привлекал внимания.

Dodge Daytona 1992 года не был похож на традиционный маслкар

Эта машина некрасива на вид. Вышедший в начале 90-х, он использовал шасси K, которое спасло Chrysler, но не состарилось, как хорошее вино. Тем не менее, этот автомобиль был наполнен мощью и заслуживает большего признания, чем получает.

Для сравнения, Daytona была такой же мощной, как и более популярные маслкары, такие как Mustang. Это было также более доступным. С таким большим количеством прав, почему люди так заботятся о внешнем виде автомобиля?

1994 Ауди Авант

Audi, не известная своими маслкарами, привлекла всеобщее внимание в 1994 году, выпустив Avant. Как и Magnum, это был универсал на поверхности, но зверь под капотом, что делало его идеальным для семьи, ищущей прилив адреналина.

Теперь мы должны признать, что этот автомобиль едва попал в список. Хотя технически он считается мощным универсалом, мы бы предпочли больше возможностей. С другой стороны, имея в своем распоряжении 311 лошадиных сил, трудно найти более быстрый автомобиль той эпохи.

Jaguar S-Type был роскошью во всей красе

Jaguar S-Type R появился в эпоху, когда Ford владел брендом роскошных автомобилей. Это был один из лучших результатов партнерства и один из самых мощных.

S-Type выглядел как Jaguar, но обладал большей мощностью. Это был настоящий маслкар, но в нем можно было пить чай во время делового звонка. Мы упоминали, что он был быстрым, с мощностью 420 лошадиных сил и большими тормозами для дополнительной безопасности.

Infiniti M45 выделялся из толпы

Первый японский маслкар в нашем списке также является одним из лучших. Мы смотрим на Inifiniti M2003 45 года, который продемонстрировал современный вид, выделяющийся из толпы.

С 340 лошадиными силами под капотом и обтекаемым кузовом этот автомобиль мог мчаться по автостраде. Только не забудь остановиться, чтобы заправиться. Маслкары — это весело, но они быстро надоедают! Одна из лучших особенностей M45 заключается в том, что он состарился лучше, чем другие автомобили той эпохи.

Mercedes 500E был плавным ходом

Оставаясь роскошным автомобилем, Mercedes 500E выглядит как классический Benz, но скрывает под капотом мощный секрет. Модернизированный 5.0-литровым V8, 500E парит на автостраде.

Это не только быстрая машина, но и плавная езда. С ним легко справиться, и он не будет толкать вас вперед, когда вам нужно притормозить на светофоре. Когда вы за рулем, вы действительно можете просто сесть и наслаждаться поездкой. Просто следите за дорогой.

Pontiac Grand Prix даже не похож на маслкар

Как бы они ни старались после того, как Firebird ушла в ночное время, Pontiac просто не смог повторить его продолжительное влияние. Это не значит, что Гран-при был плохим. На самом деле все было наоборот.

Когда он вышел, Grad Prix был одним из лучших маслкаров на дороге. Мы думаем, что единственное, в чем он нуждался, — это визуальное обновление. Один взгляд на него, и вы бы не подумали, что это маслкар, хотя именно к этому стремился Pontiac.

Chevy 454 SS — мускулистый грузовик

Что это? Другой грузовик? Да, и этот был полностью мускулистым. Хотя он и не был таким мощным, как Syclone, 454 SS был гораздо больше, чем просто грузовик для рабочих.

Именно модель 1991 года действительно превратила его в масл-трак. Chevy набрала мощность в двигателе и добавила тонну крутящего момента для буксировки. Честно говоря, это может быть грузовик, но он больше похож на мускул, чем некоторые другие, которые мы включили в этот список.

Mercury Marauder 1970 года обладал серьезной силой

Второй Мародер в этом списке — не шутка. Это был чудо-автомобиль, когда он прибыл, убедившись, что он хорошо выглядит внутри и снаружи. Он также был огромен, что, возможно, было его падением.

Большие машины какое-то время доставляют удовольствие, но слишком долго становятся хлопотами. Под капотом Marauder тоже ничем не выделялся. У него была мощность, но он не затмевал конкурентов, даже если выглядел лучше.

Гран-при Pontiac 1968 года имел классический вид

Нет, это не тот Гран-при, который мы перечислили ранее. Гран-при 1968 года был мускулистым монстром, и это была красота. У него было 390 лошадиных сил, которые можно было увеличить до 428. Попробуйте побить эту мощность в дрэг-рейсинге!

Внешний вид автомобиля тоже был классическим, если не уникальным. Дело в том, что когда дело доходит до этой эпохи маслкаров, многие из них в конечном итоге выглядят одинаково, так что действительно все сводилось к тому, из чего был сделан автомобиль, и этот был сделан из величия.

Chevy SS 2014 года перенес маслкары в нашу эру

Chevy SS 2014 года — это маслкар, спрятанный в кузове Malibu. Поверьте нам, когда мы говорим, что это также один из лучших маслкаров на дороге. Мы просто хотим, чтобы это выглядело немного опаснее.

SS был выпущен из-за просевших продаж, и мы думаем, что причиной этого является кузов. Кто хочет водить маслкар, похожий на седан? Мы знаем, что нет, но когда он будет работать как SS, мы заставим себя.

Jeep Grand Cherokee Limited 1998 года достиг новых высот

Если вы любите Jeep Grand Cherokee, но хотите, чтобы под капотом у него было немного больше мощности, то ограниченная серия 1998 года — это то, что вам нужно. Этот модернизированный Cherokee превратился из повелителя бездорожья в разрушитель дорожного движения.

5.9-литровый V8 помог дать ограниченной серии Cherokee 245 лошадиных сил и 345 футов на фунт крутящего момента. Сможет ли ваш Cherokee, выпущенный не лимитированной серией, достичь таких высот? Мы так не думали.