Масла для спортивных автомобилей

На польских дорогах появляется все больше и больше автомобилей с большой мощностью двигателя. Конструкция двигателей спортивных автомобилей отличается точностью работы и высоким качеством взаимодействующих элементов. Результатом являются растущие и чрезвычайно специализированные требования к моторным маслам.

Требования к смазочным материалам зависят от конструкции двигателя. В чрезвычайно высокооборотных двигателях, таких как те, что используются в автомобилях Формулы-1, масла с вязкостью -5W-10 (скажем: минус 5W-10) с очень низким индексом HTHS (высокотемпературная вязкость). Масла этого типа требуют очень эффективных насосов, плотной посадки двигателя и поддержания чрезвычайно высокого давления в системе смазки. Однако они гарантируют низкое внутреннее сопротивление работы двигателя и помогают получить максимально возможную мощность.

С другой стороны, масла с очень высокой вязкостью, такие как 10W-60 или даже выше, во многих конструкциях работают намного лучше. Эти типы масел не обладают энергосберегающими свойствами, но позволяют компенсировать различия в посадке двигателя. Высокая вязкость масла позволяет так называемому герметизация посадок таких компонентов двигателя, которые менее подвержены термическим нагрузкам и имеют более свободную посадку, а также там, где нагрузка очень велика и изменение посадки является значительным. Примером элемента, подвергающегося очень высоким нагрузкам, является поршень, который при прогреве увеличивает свои размеры, делая посадку в гильзе цилиндра очень плотной.

Выбор между маловязким и высоковязким маслом также зависит от назначения двигателя. В двигатель обычно выбирают маловязкие масла, которые рассчитаны на меньший ресурс и приоритетом водителя является его мощность, чтобы максимально снизить сопротивление силового агрегата. Благодаря этому удается получить еще несколько лошадиных сил. Однако использование смазочных материалов с очень низкой вязкостью масла влечет за собой очень высокие затраты на изготовление деталей двигателя. Посадки в двигателях, смазываемых такими маслами, очень точно определены, и материалы должны быть тщательно подобраны. Кроме того, низкая вязкость масла подразумевает меньший срок службы всей конструкции двигателя. В таких видах спорта, как Формула-1 это вполне приемлемо, и именно эта технология лидирует в современных двигателях спортивных автомобилей.

С другой стороны, выбор масла с очень высокой вязкостью имеет много преимуществ в плане компенсации различных посадок двигателя. Они также устойчивы к большим перепадам рабочей температуры. Масла с современными эксплуатационными характеристиками, например, с вязкостью 10W-60, позволяют запускать двигатель даже при температурах ниже -30ºC, а иногда даже -40ºC. В то же время высокая вязкость не позволяет отрывать защитный слой масляной пленки при смазывании особо термонагруженных узлов, таких как поршни или детали турбокомпрессора. Термическая стабильность обеспечивает высокую степень защиты в течение длительного срока службы.

Качество масла

Защитные свойства масел связаны не только с вязкостью масла. Важным параметром является качество масла, которое сильно зависит от базовых масел и пакета присадок. Современные моторные масла, такие как Castrol EDGE 10W-60, отлично работают при длительной работе при высоких температурах, при больших нагрузках и на максимальных скоростях. Наиболее часто в спортивных автомобилях используются масла на основе сложных эфиров. Они относятся к синтетическим основам. Они имеют более высокие параметры, чем обычные синтетические масла (на основе ПАО). Благодаря этим основам свойства масла находятся на очень высоком уровне, а пакет присадок позволяет достичь соответствующих защитных и чистящих свойств, а также стабильности при нестандартных условиях эксплуатации. Такой необычной стабильностью является, например, низкая испаряемость масла, благодаря которой даже при самых высоких рабочих температурах масло не меняет своих физико-химических характеристик. Высокое сопротивление сдвигу повышает защиту от износа, а быстрое и эффективное удаление продуктов сгорания и несгоревшего топлива обеспечивает чистоту привода.