Машины после потопа – как их распознать?

Некая «партия» послепаводковых автомобилей может в скором времени попасть в Польшу из Германии, Нидерландов и Бельгии. Как распознать их перед покупкой, чтобы не слиться?

Автомобили, ввезенные с Запада в 2021 году, могут иметь за плечами историю наводнения. В случае более дорогих автомобилей дилеры попытаются скрыть это, зарегистрировав автомобиль в другой стране, а затем вернув его обратно. Возможно, пропустив автомобиль через нескольких посредников, чтобы стереть следы ввоза, или зарегистрировав автомобиль в Польше и продав его как зарегистрированный внутри страны, а не импортированный. Какие могут быть последствия покупки такого автомобиля и как распознать, что его затопили?

Автомобиль после наводнения – какие проблемы он может вызвать?

Можно ожидать проблем в основном в области электрики и электроники. Произойти может практически все что угодно, ведь любой модуль или компонент в любой момент может «потерять» электричество в результате коррозии проводов или контактов или короткого замыкания. Практически любое оборудование может со временем перестать работать. Что еще хуже, поврежденную электрику/электронику трудно диагностировать, а повреждение с течением времени может охватывать несколько областей.

Другая проблема заключается в система привода. Если двигатель всасывает воду, его можно сразу сдать или отремонтировать. Совершенно иначе обстоит дело с коробкой передач или трансмиссиями. Здесь при попадании воды происходит медленное ухудшение, которое проявится только через несколько месяцев. Быстрее с автоматической коробкой передач. Аналогично будет и с выхлопной системой.

Коррозия не должна быть большой проблемой для кузоваесли автомобиль долгое время не оставлялся в воде. Вода в багажнике или на полу может оставаться несколько дней и при отсутствии прямого контакта с «голым» листовым металлом не причинит никакого вреда. Хуже, если машина старая и у нее забиты сливы или уже есть признаки коррозии – тогда она в этих местах заржавеет быстрее.

Как распознать, что машину возможно затопило?

Следы послепотопной истории автомобиля могут быть двух типов. С одной стороны, автомобиль может проявить какие-то симптомы при осмотре, с другой стороны, это могут быть действия продавца, который хочет их скрыть. Итак, давайте разберем это таким образом.

Следы затопления:

• Коррозия контактов в электрических кубах.
• Неисправные части оборудования, которые обычно можно легко и дешево отремонтировать.*
• Затуманенные датчики или «разлитые» дисплеи.*
• Отложения на пломбах и под пломбами.*
• Зеленые отложения на уплотнителях.*
• Следы песка в труднодоступных местах.
• Влажная обивка в багажнике, влажная обивка в ногах пассажиров.
• Влажные/заплесневевшие ремни безопасности (при раскладывании в конце).
• Песок в дефлекторах (особенно сзади).
• Коррозия на инструментах, огнетушителе, баллонном ключе, светоотражающем треугольнике.*
• Вода в лампах, несмотря на то, что абажур не треснул (не путать с запотеванием).*

* В некоторых случаях подобные следы могут касаться и многолетних автомобилей или тех, которые долгое время не использовались в комиссионном магазине – поэтому я пометил их звездочкой. Поэтому стоит проверить дату ввоза автомобиля, хотя обычно это очень сложно.

Следы попыток скрыть затопление:

• Интенсивный аромат в интерьере.
• Свежее антикоррозийное покрытие.
• Очень чистый моторный отсек и днище.
• Нет автоаксессуаров (треугольник, баллонный ключ, запаска).
• Попытка привлечь внимание покупателя к конкретному повреждению кузова (отвлечение внимания от других областей).
• Низкая цена и готовность продать быстро (давление на покупателя).

К сожалению, такие же методы трейдеры используют не только в отношении флуд-автомобилей. Поэтому нельзя предполагать, что какие-либо или даже все перечисленные здесь действия означают, что автомобиль был залит ранее.