Mansory Cormeum — плюс механика, минус внешний вид

У дизайнеров тюнинг-ателье Mansory непростая работа. Им достаются только те автомобили, которые в заводском виде идеальны практически в каждом дюйме. Улучшение работы таких брендов, как Aston Martin, Ferrari и Maserati, требует больших жертв. Швейцарцы, однако, не сдаются и преподносят миру все новые и новые тюнинговые метаморфозы.

Его последний дизайн, Mansory, был представлен публике в этом году на автосалоне в Женеве. Новая модель под названием Cormeum представляет собой переработанную версию спортивного Mercedes SLS AMG Gullwing. На фоне своего предшественника новый автомобиль швейцарских тюнинг-специалистов выделяется как техническими апгрейдами, так и – что еще важнее – визуальными модификациями, заметными невооруженным глазом.

Однако, прежде чем мы поближе познакомимся с автомобилем, познакомимся с происхождением его названия. Любой, кто разбирается в оперной музыке, может догадаться, что Мэнсори назвал свою новую работу в честь хоровой пьесы «Vide Cor Meum» (в переводе с латыни «Посмотри на мое сердце»). Эта композиция, написанная Патриком Кэссиди, получила распространение по фильмам «Ганнибал» и «Царство небесное».

При стилизации модели Cormeum дизайнеры швейцарской компании решили дать волю своему воображению. В отличие от многих других тюнеров, которые лишь немного изменили кузов спортивного Мерседеса, Mansory произвела на автомобиле полную «подтяжку лица». С таким внешне привлекательным автомобилем, как SLS, это очень рискованная процедура, которую, к сожалению, видно невооруженным глазом…

Внешний вид, конечно, дело вкуса, но большинство из вас наверняка согласится с мнением, что заготовленные стилистические модификации сильно преувеличены. Прежде всего, к дискуссии побуждает избавление от характерных элементов дизайна, таких как большая решетка радиатора с четко обозначенной мерседесовской звездой, угловатые фары, капот с двумя неброскими «горбами» или боковые воздухозаборники, украшенные двумя планками. К счастью, боковые двери в виде «крыльев» остались.

Боди-кит, разработанный швейцарским тюнером, отличался новым передним бампером с мощными воздухозаборниками и значком Mansory в центре, иным контуром крышки двигателя, более выраженными колесными арками, измененными боковыми воздухозаборниками, порогами агрессивного дизайна, новым задним бампером с мощный диффузор, а также огромное заднее антикрыло. Невозможно не заметить измененные фары, напоминающие таковые у Ferrari 599.

Однако, помимо проблем с внешним видом, новые детали кузова принесли SLS много пользы. Весь кузов выполнен из углеродного волокна, благодаря чему автомобиль Mercedes немного похудел. При снижении веса на 90 килограммов ширина автомобиля увеличилась. Измененные колесные арки сделали автомобиль шире на 66 мм спереди и на 84 мм сзади.

Cormeum стоит на новых дисках с шинами Michelin 265/30 R20 спереди и 295/25 R21 сзади. По сравнению с моделью SLS AMG автомобиль также отличается заниженной на 20 мм подвеской, новыми амортизаторами и пружинами с более спортивными настройками.

Привод также был подготовлен для более резкого вождения. Высокопроизводительные компрессоры, доработанный воздушный фильтр, переработанная электроника и спортивная выхлопная система из нержавеющей стали позволили увеличить максимальную мощность с 571 до 660 л.с. Если этого значения кому-то окажется недостаточно, ему стоит дождаться 800-сильной версии, над которой инженеры трудятся в поте лица.

Как и полагается полному тюнингу, Масори не забыл и о модернизации салона. Пассажирский салон был дополнен эксклюзивной кожаной отделкой, отделкой из углеродного волокна, алюминиевыми педалями, обновленной центральной консолью и спортивным рулевым колесом.

Mansory Cormeum будет выпущен ограниченным тиражом всего в 15 экземпляров. А может и хорошо, что швейцарская компания не решила делать больше штук…